A magyarországi benzinkutakon szombattól folytatódik az üzemanyagárak csökkenő tendenciája, ami azt jelenti, hogy a friss árak már bőven a korábban bevezetett védett áras rendszer szintjei alá kerülhetnek. Ez a fejlemény egybeesik azzal a kormányzati szándékkal, mely szerint kivezetnék a rögzített üzemanyagárakat. Magyar Péter miniszterelnök szerdán jelentette be, hogy a kabinet kezdeményezi a védett üzemanyagár-rendszer kivezetését, amelyről várhatóan jövő kedden születik döntés az Országgyűlésben.
A nagykereskedelmi árak tekintetében a benzin bruttó 7 forinttal, míg a gázolaj bruttó 10 forinttal lesz olcsóbb szombattól. Ez a jelentős csökkenés azt eredményezi, hogy a piaci árak már érdemben alacsonyabbak lehetnek, mint a korábbi, hivatalosan rögzített szintek. Érdekesség, hogy a tegnapi bejelentés szerint 2026.
június 19-én még elméletileg 620 forintos benzin- és 632 forintos dízelátlagárak lennének érvényben a védett rendszer keretében.
Ugyanakkor a kiskereskedelmi árképzés továbbra is az egyes töltőállomások döntésétől függ, és már tegnap is lehetett hallani olyan híreket, miszerint több helyen a védett áras szint alatt lehetett tankolni. Jelenleg hivatalosan még a rögzített árakon vásárolhatnak az autósok, de a rendszer napjai meg vannak számlálva.
Az Országgyűlés várhatóan a jövő héten kedden tárgyalja és fogadhatja el a védett üzemanyagár kivezetéséről szóló előterjesztést. Ez a javaslat felhatalmazná a kereskedelempolitikáért felelős minisztert, hogy rendeletben határozza meg a benzin és a gázolaj hatósági árát, amennyiben arra a piaci körülmények miatt szükség lenne.
A piaci árak meredek csökkenésének hátterében több tényező is áll. Az iráni béketárgyalásokról szóló hírek hatására jelentősen beszakadt az olajár a világpiacon, emellett a forint is tovább erősödött. Ezek együttesen vezettek ahhoz, hogy Magyarországon is csökkenni kezdett a benzin és a gázolaj piaci ára.
Ennek eredményeként a piaci és a védett árak közötti különbség március közepe óta nem látott szintre szűkült.
A védett áras rendszer kivezetése a jelenlegi kedvező piaci környezetben várhatóan jóval kisebb terhet jelent majd a magyar autósok számára, mint amekkorát az elmúlt időszakban bármikor okozott volna. Ez a lépés összhangban van azzal a céllal, hogy a piaci mechanizmusok érvényesüljenek az üzemanyagárakban, miközben a kormány fenntartja a lehetőségét a beavatkozásra, ha a helyzet azt indokolná.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása