Kína finomított kőolajtermék-exportja jelentős visszaesést mutatott májusban az előző év azonos időszakához képest, elérve egy tízéves mélypontot. A szombaton közzétett vámadatok, melyekre a Reuters hivatkozott, rávilágítanak, hogy az iráni háború miatt bevezetett kiviteli korlátozások komoly hatással vannak a keleti szuperhatalom üzemanyag-kivitelére. Bár áprilishoz képest májusban 40 százalékkal nőtt a finomított kőolajtermékek exportja – Hongkongot és Makaót leszámítva –, az előző év azonos időszakához viszonyítva ez mégis 69 százalékos csökkenést jelent.
Az exportkorlátozások elsődleges célja a belföldi ellátás biztonságának garantálása. Ennek megfelelően a szabályozások nem érintik a nemzetközi hajók és repülőgépek üzemanyag-kiszolgálását, valamint a Hongkongba és Makaóba irányuló szállításokat. Ezen kivételek volumene stabil maradt, biztosítva a kritikus nemzetközi és regionális logisztikai útvonalak zavartalan működését.
A benzinexport különösen érzékenyen reagált a változásokra. Áprilisban mindössze 23 400 tonnára esett vissza, ami tízéves mélypontot jelentett az ország számára. Májusban némi javulás volt tapasztalható, ekkor 32 838 tonna benzint exportáltak. Hongkongon és Makaón kívül ebben az időszakban kizárólag Mianmar importált kínai benzint, összesen 8405 tonnát, ami rávilágít a szűkös exportpiacra ezen a területen.
A gázolaj- és biodízel-kivitel májusban az előző hónaphoz képest 53 százalékkal bővült. Hongkong és Makaó figyelmen kívül hagyásával a volumen több mint kétszeresére, 216 196 tonnára emelkedett. A gázolaj esetében a főbb vásárlók között szerepelt Banglades 62 772 tonnával és Srí Lanka 28 700 tonnával. Délkelet-ázsiai országok, mint Mianmar, Kambodzsa, Laosz és Thaiföld összesen 77 079 tonna üzemanyagot kaptak. Érdekesség, hogy Ausztrália volt az egyetlen Ázsián kívüli vevő, 20 255 tonnás importjával.
A biodízel exportja is növekedést mutatott, 11,5 százalékkal 43 636 tonnára emelkedett. Ennek a terméknek a legfőbb célpiacai Hollandia és Belgium voltak, ami a nyugat-európai keresletet jelzi. Fontos megjegyezni, hogy egyelőre nem tisztázott, hogy a pekingi exportkorlátozások a főként használt sütőolajból előállított biodízelre is kiterjednek-e, ami bizonytalanságot okozhat a jövőbeni kivitel tekintetében.
A kerozin exportja – Hongkong és Makaó nélkül – éves összevetésben 61 százalékkal 499 388 tonnára esett vissza. Áprilishoz képest azonban 20 százalékos növekedést mutatott, ami némi havi fellendülésre utal. A legnagyobb szállítmányt, több mint 97 900 tonnát Vietnám kapta. Ausztráliába is jelentős mennyiség, 79 000 tonna érkezett, mely a májusi kétoldalú tárgyalásokon kötött megállapodás alapján valósult meg. Ez a megállapodás rávilágít arra, hogy Kína bizonyos partnerekkel továbbra is fenntartja az üzemanyag-kereskedelmet, még a szigorúbb exportpolitikák mellett is.
Összességében Kína üzemanyag-exportja komplex képet mutat: bár az iráni háború és a belföldi ellátás biztonságára irányuló intézkedések miatt az éves szintű kivitel drámaian csökkent, egyes termékek és célpiacok esetében havi szinten növekedés volt tapasztalható. A korlátozások hosszú távú hatásai és a globális üzemanyagpiacra gyakorolt befolyása még nem teljesen felmérhető, de a jelenlegi adatok egyértelműen egy jelentős átrendeződésre utalnak a kínai exportstruktúrában.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása