A Forma-1-es Magyar Nagydíj szombati időmérő edzése izgalmasan alakult, ám a leintés után hozott versenybírói döntések jelentősen átrendezték a vasárnapi futam rajtsorrendjét. Két élpilótát, Lewis Hamiltont és Kimi Antonellit is rajthelyes büntetéssel sújtották, ami komoly hatással van a holnapi verseny stratégiájára és az esélyekre. A büntetések következtében Oscar Piastri és Max Verstappen is előrébb lépett a rajtrácson, kedvezőbb pozícióból várhatják a startot.
Lewis Hamilton, a Ferrari brit versenyzője, aki az időmérőn a második legjobb időt autózta, három rajthelyes büntetést kapott. Ez azt jelenti, hogy a vasárnapi futamot az ötödik pozícióból kezdi meg, ahelyett, hogy az első sorból indulhatna. Hamilton az időmérő során rendkívül erős teljesítményt nyújtott, az utolsó mért körök előtt még az élen is állt. Végül mindössze 12 ezredmásodperccel maradt le honfitársa, Lando Norris mögött, aki így megszerezte a pole pozíciót. Érdekesség, hogy ez volt az első alkalom a szezonban, hogy nem a Mercedes valamelyik pilótája indulhatott az első helyről, ami a szezon eddigi dominanciáját figyelembe véve figyelemre méltó változás.
A hétszeres világbajnok büntetésének oka egy incidens volt az időmérő utolsó szakaszában. Hamilton éppen befejezte a saját mért körét, amikor Oscar Piastri, a McLaren ausztrál pilótája érkezett mögötte, és megkezdte az utolsó gyors körét. A versenybírók megállapítása szerint Hamilton nem húzódott félre megfelelően az első kanyarban, látszólag nem tudva Piastri közeledéséről. Ez a manőver arra kényszerítette Piastrit, hogy elemelje a lábát a gázról, ezzel elveszítve az esélyét egy jobb köridőre, és potenciálisan a pole pozícióra is. Az eset kivizsgálása után a versenybírók úgy döntöttek, hogy Hamilton szabálytalanul akadályozta Piastrit, ezért a három rajthelyes büntetés indokolt.
Kimi Antonelli, a Mercedes fiatal pilótája szintén három rajthelyes büntetést kapott, így a negyedik helyett a hetedik pozícióból indulhat majd a vasárnapi versenyen. Antonelli a negyedik legjobb időt érte el az időmérőn, ám az utolsó pillanatokban elkövetett hibája miatt ő sem kerülhette el a szankciót. Az ő esete Max Verstappen Red Bulljával kapcsolatosan történt. Verstappen az utolsó kanyarban megpördült az utolsó mért körén, ami miatt sárga zászlós figyelmeztetés lépett érvénybe. Antonelli, aki közvetlenül Verstappen mögött haladt, a sárga zászló ellenére csak minimálisan lassított. A versenybírók megállapították, hogy bár Antonelli egy rövid időre valóban elvette a lábát a gázról, a korai lassítás miatt még gyorsabban is tudta bevenni a kanyart, mint az előző körén. Ez a magatartás nem felelt meg a sárga zászló alatti előírásoknak, amelyek szigorúbb lassítást írnak elő a biztonság érdekében.
A versenybírók Antonelli esetében figyelembe vették, hogy a pilóta szándéka nem a szabályszegés volt, és egy rövid ideig valóban csökkentette a sebességét. Ennek köszönhetően a kiszabható öt rajthelyes büntetés helyett ő is „csak” három rajthelyes hátrasorolást kapott. Ez a döntés rávilágít a versenybírók mérlegelési jogkörére, akik az eset körülményeit alaposan megvizsgálva hozták meg ítéletüket.
A büntetések következtében a vasárnap délután 15:00 órakor kezdődő Magyar Nagydíj rajtsorrendje jelentősen módosult. Lando Norris (McLaren) indulhat az első helyről, mellőle Charles Leclerc (Ferrari) várhatja a startot. A második sorból Oscar Piastri (McLaren) és Max Verstappen (Red Bull) indul, akik a büntetések legnagyobb nyertesei. Lewis Hamilton (Ferrari) az ötödik, George Russell (Mercedes) a hatodik helyről rajtol, míg Kimi Antonelli (Mercedes) a hetedik pozícióból vághat neki a futamnak. Őket Hadjar, Lindblad és Hülkenberg követi az első tízben. Ez az átrendeződés izgalmas és kiszámíthatatlan versenyt ígér a Hungaroringen, ahol a rajthelyek jelentősége különösen nagy lehet.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása