A Formula E közössége mély fájdalommal értesült Cyril Blais, a Citroën Formula E-csapatának vezetője haláláról. A mindössze 43 éves szakember, aki a sorozat egyik legelismertebb mérnöke és vezetője volt, jelentős űrt hagy maga után az elektromos autóversenyzés világában. Halálhírét hétfőn jelentette be a Formula E és a Citroën is, néhány nappal a tokiói E-Prix, a bajnokság egyik kiemelkedő eseménye előtt.
Cyril Blais pályafutása 2007-ben vette kezdetét a motorsportban, amikor a Manor Motorsportnál Formula–3-as versenymérnökként kezdett dolgozni. Ezzel az alapokkal megalapozta későbbi sikereit és szakmai fejlődését. 2012-ben egy újabb fontos állomás következett, amikor az Arden Motorsporthoz igazolt. Itt hét éven keresztül számos kategóriában bizonyította tehetségét és elhivatottságát. Vezető mérnöki pozíciót töltött be a GP3-as és a Formula Renault 3.5 szériákban, ahol kulcsszerepet játszott a csapat eredményeiben. Később az Arden Formula–2-es és Formula–3-as programjainak technikai igazgatójaként is dolgozott, ami már komoly vezetői és stratégiai felelősséggel járt. Ez az időszak alapozta meg azt a mélyreható műszaki tudást és vezetői képességet, amely később a Formula E-ben is kiemelkedővé tette.
2019-ben érkezett meg a Formula E paddockjába, ami egy új fejezetet nyitott karrierjében. Elsőként a Mahindra Racing versenymérnökeként kamatoztatta tudását az elektromos bajnokságban. Ezt követően a monacói Venturi csapatnál folytatta munkáját, amely az évek során több átalakuláson is keresztülment, előbb Maserati, majd Citroën néven szerepelt a bajnokságban. Itt kezdetben Lucas di Grassi, a Formula E egyik legismertebb pilótájának versenymérnökeként dolgozott, majd Maximilian Günther mellett is fontos szerepet vállalt. Ez a tapasztalat segítette abban, hogy mélyrehatóan megismerje a Formula E egyedi kihívásait és technológiai sajátosságait.
A tizedik Formula E szezonja előtt Cyril Blais karrierje újabb csúcsra ért. Előbb vezető mérnökké léptették elő, ami a műszaki csapat irányításában jelentett nagyobb felelősséget. Nem sokkal később csapatfőnök-helyettessé, majd végül csapatfőnökké nevezték ki. Ebben a pozícióban már teljes egészében ő irányította a Citroën Formula E-programját, beleértve a csapat két versenyzőjét, Nick Cassidyt és Jean-Éric Vergne-t is. Vezetése alatt a csapat jelentős fejlődésen ment keresztül, és Blais nemcsak a jelenlegi szezonra, hanem a jövőre is gondolt. A háttérben eközben már a Formula E következő generációs, Gen4-es korszakának előkészítésén is dolgozott, ezzel is hozzájárulva a sorozat hosszú távú fejlődéséhez.
Cyril Blais elvesztése óriási fájdalom a Citroën csapat és az egész Formula E közösség számára. Beth Paretta, a Citroën Formula E igazgatója kiemelte, hogy Blais hitt a közösség erejében, és munkájával olyan elhivatottságot és szenvedélyt adott át, amely továbbra is meghatározza majd az istállót. Szavai szerint a francia szakember hiánya mélyen érinti a csapatot, de az általa képviselt értékek tovább élnek.
A Formula E vezérigazgatója, Jeff Dodds szintén méltatta Blais munkásságát, hangsúlyozva, hogy a sorozat egy kivételes kollégát és barátot veszített el. Dodds elmondása szerint a teljes paddock támogatásáról biztosította a szakember családját és a Citroën csapatát ebben a nehéz időszakban. Ez a gesztus is mutatja Blais széles körű elismertségét és azt a tiszteletet, amelyet a Formula E világában kivívott magának.
Cyril Blais korábban „Az év mérnöke” elismerést is kiérdemelte a Formula E-ben, ami szakmai kiválóságának egyértelmű bizonyítéka. Halála nemcsak a Citroën, hanem az egész elektromos világbajnokság számára hatalmas veszteség. A Formula E közössége a tokiói E-Prix hétvégéjén külön is megemlékezik majd a sportágért végzett kiemelkedő munkájáról és maradandó örökségéről, tisztelegve egy olyan ember emléke előtt, aki jelentősen hozzájárult az elektromos motorsport fejlődéséhez.
📰 Forrás: Origo — Eredeti cikk elolvasása