Kimi Antonelli, a Mercedes versenyzője aratta idei hatodik győzelmét a Formula–1 Belga Nagydíján, ezzel jelentősen növelve előnyét a világbajnoki pontversenyben. A spái futamon Charles Leclerc és Max Verstappen egészítették ki a dobogós helyezéseket. Antonelli sikere, valamint csapattársa, George Russell kiesése stratégiai előnyt biztosított számára a szezon további részére.
Antonelli a szombati időmérőn szerezte meg idei hatodik pole-pozícióját, ami kedvező kiindulási pontot jelentett számára. A vasárnapi rajt is jól alakult az olasz pilóta számára: miután az Eau Rouge után visszaelőzte Max Verstappent, egy, a csapattársai, George Russell és Lewis Hamilton között történt incidens következtében Russell kiesett a versenyből. Ezt követően biztonsági autós szakasz lépett életbe, melyet a mezőny nagy része arra használt fel, hogy keményebb gumikra váltson. Lewis Hamilton öt másodperces büntetést kapott az ütközésért. A verseny során Charles Leclerc és Oscar Piastri is összeütközött, ami szárnyelemek sérülését okozta. Később Hamilton megelőzte Piastrit, majd hosszú körökön át csatázott ferraris csapattársával, Leclerc-rel. Ezen szakasz után a sorrend Antonelli, Verstappen, Leclerc és Hamilton volt.
A kerékcserék sorát a Red Bull indította meg a 18. körben Max Verstappen beállásával. Pechjére azonnal egy virtuális biztonsági autós szakasz következett, amit Antonelli kihasznált, és simán visszatért a pályára. A Ferrarik eközben kint maradtak, de szerencséjükre hamarosan újabb virtuális biztonsági autós szakasz jött, melynek köszönhetően Leclerc Antonelli elé került, míg Hamilton a hatodik helyre csúszott vissza. A 23. körben Leclerc megelőzte a kezdettől fogva kemény gumikon haladó Lando Norrist, ezzel az élre állt. Antonellinek hosszabb időre volt szüksége ahhoz, hogy ő is megelőzze Norrist, így három másodperces hátrányba került az éllovassal szemben. Az olasz pilóta azonban fokozatosan faragta hátrányát, a 29. körre már két másodpercen belül volt Leclerc-hez képest. Eközben Verstappen is elment Norris mellett, aki a 31. körig húzta a kemény gumikon, ám a McLaren bokszában elrontották a kerékcseréjét, így csak Gabriel Bortoleto mögé, a hetedik helyre tudott visszatérni. Antonelli a 32. körben érkezett előzési távolságba, majd a 34. körben, a pálya eleji hosszú egyenes végén sikeresen megelőzte Leclerc-t, ezzel visszaszerezve a vezető pozíciót. A monacói pilóta már nem tudott visszatámadni. A verseny végjátékában Hamilton a 40. körben megelőzte Piastrit, ezzel feljött a negyedik helyre, míg Norris nem tudta utolérni Isack Hadjart a hatodik pozícióért.
Kimi Antonelli már a Belga Nagydíj előtt is a világbajnoki pontverseny élén állt, és a szombati időmérőn megszerzett hatodik pole-pozíciója tovább erősítette esélyeit. A Mercedes számára az is kedvező hír volt, hogy George Russellt az időmérőn még Max Verstappen is megelőzte, ami stratégiai szempontból fontos lehetett a csapat számára. Lando Norris, a címvédő, rajtbüntetése miatt nem játszott meghatározó szerepet a rajtnál, ami szintén befolyásolta a mezőny elejének alakulását. A verseny kezdeti szakaszában történt Hamilton és Russell közötti ütközés, valamint az ebből adódó biztonsági autós fázis jelentősen átrendezte a mezőny taktikáját és a gumistratégiákat.
Antonelli hatodik győzelme nem csupán egy futamgyőzelem, hanem komoly lépés a világbajnoki cím felé. Russell kiesése miatt az olasz pilóta előnye csapattársával szemben 50 pontra nőtt, ami jelentős különbség a szezon ezen szakaszában. A tabellán második helyen álló Lewis Hamiltonnal szemben is 45 pont az előnye, ami stabil pozíciót biztosít számára. A futam során látott stratégiai döntések, mint például a virtuális biztonsági autós szakaszok kihasználása, rávilágítottak a csapatok alkalmazkodóképességének fontosságára. Hamilton büntetése és Piastri elleni csatája, majd a felzárkózása a negyedik helyre, megmutatta a rutinos versenyzők kitartását, míg Norris elrontott kerékcseréje a bokszmunka kritikus szerepét emelte ki.
A Belga Nagydíj eredménye jelentősen átrendezte a világbajnoki tabella élmezőnyét, Antonelli magabiztos előnnyel vezeti a pontversenyt. A szezon a jövő hétvégén folytatódik a Hungaroringen, a 41. Magyar Nagydíjjal. Ez a futam újabb lehetőséget kínál a riválisoknak, hogy csökkentsék Antonelli előnyét, vagy éppen az olasz pilótának, hogy tovább növelje azt. A Hungaroring egyedi jellege és a várhatóan nagy hőség további kihívásokat tartogat majd a csapatok és a versenyzők számára. A bajnokság izgalmas végkifejlet elé néz, ahol minden pontnak és minden stratégiai döntésnek súlya van.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása