A Balaton egyik legidősebb és leglegendásabb vitorlása, a Kishamis, 130 évesen ismét a Kékszalag Nagydíj rajtvonalához áll. A hajó, amely hosszú története során számos kihívást és megpróbáltatást élt túl, a július 30-án rendezendő versenyen nem csupán a többi hajóval, hanem az idővel is megmérkőzik, bizonyítva kitartását és örök fiatalságát.
Az 58. Raiffeisen Kékszalag Nagydíjra július 30-án kerül sor, ahol a Kishamis legénysége különleges ambíciókkal indul. Hrehuss Pál, a vitorlás jelenlegi kormányosa, határozottan kijelentette, hogy a cél az abszolút elsőség megszerzése, annak ellenére, hogy ez korábban még sosem sikerült.
A legénység egyedi rituáléval készül a versenyre: naplementekor a cockpitben gyűlnek össze, vörösbort isznak üvegpohárból, és érett Camembert sajtot fogyasztanak, függetlenül az időjárási körülményektől. Ez a hagyomány is hozzájárul a Kishamis egyedi szellemiségéhez a Balatonon.
A több mint 150 kilométeres táv leküzdése során a Kishamis nem a modern, gyors hajókat akarja legyőzni. Számukra a verseny egy másfajta kihívást jelent, ahol az ellenfél maga az idő, és ezt a küzdelmet a vitorlás már több mint egy évszázada sikeresen vívja.
A keskeny orrú B-kutter, a későbbi Kishamis, története 1896-ban, a millennium évében kezdődött. Megrendelését az osztrák-magyar arisztokrácia kezdeményezte, és vízre bocsátását Erzsébet királyné tervezett balatonfüredi látogatásához időzítették, bár az utazás végül meghiúsult.
A vitorlás évtizedeken át a Széchenyi család birtokában volt, akik igazi versenygéppé fejlesztették. A hajó jellegzetes kék színe és kék vitorlája vizuális védjegyévé vált, a Széchenyi család pedig kikötötte, hogy sem a színét, sem a nevét nem szabad megváltoztatni.
A Kishamis sorsa a második világháborúban majdnem megpecsételődött, amikor német parancs rendelkezett a Balatonon lévő vízi járművek megsemmisítéséről. A füredi hajógyári munkások azonban zseniális mentőakciót hajtottak végre: éjjel kivitorláztak, léket vágtak a hajótesten, és Tihanynál szándékosan elsüllyesztették a Balaton mélyére, ahol az iszap egészen 1945-ig őrizte a titkot.
A háború utáni kommunista hatalomátvétel idején a hajóra rákényszerítették a Kronstadt nevet, és kizárólag sétavitorlázásra akarták használni. A legénység azonban ellenállt, és egy alkalommal még egy szakszervezeti embert is a vízbe löktek a mólóról, hogy elindulhassanak egy versenyen.
A hetvenes évek elején egy nagyobb felújítás során használt szovjet fenyő gyantaszegénynek bizonyult, ami miatt a hajótest gombásodni és korhadni kezdett. Azonban ezt a kihívást is sikerült leküzdeni, és a Kishamis ismét megmenekült a pusztulástól.
A Kishamis története nem csupán egy vitorlásról szól, hanem a kitartásról és a túlélésről. A hajó a Balaton élő legendája, amely generációk óta inspirálja a vitorlázókat. Képes volt túlélni háborút, politikai rendszerek változásait és szerkezeti problémákat, mindezt megőrizve eredeti szellemiségét és versenyszellemét.
Jelenléte a Kékszalagon emlékeztet arra, hogy a hagyomány és a történelem is fontos szerepet játszik a modern sportban. A Kishamis nem csupán egy hajó, hanem egy szimbólum, amely a Balaton és a magyar vitorlázás gazdag múltját képviseli.
A Kishamis idei Kékszalag indulása ismét bizonyítja a vitorlás rendíthetetlen életerejét és a legénység elkötelezettségét. A hajó, amely már 130 éve minden nap megnyeri a maga versenyét az idővel, továbbra is a Balaton egyik legmeghatározóbb alakja marad.
Részvétele a nagydíjon nem csupán egy sportesemény, hanem egyfajta tisztelgés a múlt előtt és inspiráció a jövő számára. A Kishamis továbbra is a Balaton legnagyobb túlélőjeként hajózik, örök emlékeztetőül a kitartás és a szenvedély erejére.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása