Az önvezető járművek, különösen a robotaxik, egyre nagyobb teret hódítanak Európában, és a hagyományos taxis szolgáltatások komoly kihívóivá válnak. A horvát főváros, Zágráb az élére állt ennek a folyamatnak, ahol idén tavasszal elindult a kontinens első kereskedelmi robotaxi-szolgáltatása, amely máris hatalmas népszerűségnek örvend a helyiek és a turisták körében egyaránt.
A Bloomberg értesülései szerint az Uber és a kínai Pony.ai több mint kétezer robotaxit tervez forgalomba állítani Európa-szerte a következő években, ami jelentősen felgyorsíthatja az önvezető technológiák elterjedését és élesítheti a versenyt az ágazatban. Zágrábban a két vállalat a horvát Verne céggel együttműködve indította el a szolgáltatást, amely a tervek szerint hamarosan további négy európai városban is megjelenhet.
A zágrábi modell és a terjeszkedés
A zágrábi robotaxi-szolgáltatás egy jól meghatározott üzleti modellre épül. A Pony.ai biztosítja az önvezető technológiát, pontosabban a Gen-7 autonóm vezetési rendszert, míg az Uber befektetőként vesz részt a projektben, és saját platformján keresztül is értékesíti a szolgáltatást. A flotta üzemeltetéséért és a szabályozási engedélyek beszerzéséért a Verne felel.
A szolgáltatás jelenleg egy fix útvonalon, a zágrábi belváros és a Franjo Tuđman repülőtér között működik. Egy fuvar ára mindössze 1,99 euró, ami átszámítva nagyjából 725 forintnak felel meg. Ez az összeg töredéke a hagyományos taxis viteldíjaknak, amelyek ezen a távon akár 35 eurót is elérhetnek. Nem meglepő módon a rendkívül kedvező bevezető ár és a szolgáltatás megbízhatósága miatt várólista alakult ki a robotaxikra.
A zágrábi flotta az Arcfox Alpha T5 modellt használja, amely modern, 800 voltos architektúrára épül, és gyors töltési képességekkel rendelkezik. Ez minimalizálja az állásidőt, és lehetővé teszi a járművek folyamatos, emberi beavatkozás nélküli üzemeltetését.
Globális kitekintés és a versenyhelyzet
Az Uber már korábban is aktívan részt vett az önvezető technológiák fejlesztésében és tesztelésében. Londonban a Wayve Technologies Ltd.-vel együttműködve már engedélyt szerzett felügyelt robotaxi-szolgáltatásra, és egy másik autonóm mobilitási programot is tesztel a brit fővárosban a Baiduval. Az Egyesült Államokban azonban kérdésessé vált az Uber és az önvezető technológiákat fejlesztő Waymo közötti partnerség jövője, miközben a Waymo is gyorsan terjeszkedik világszerte.
A robotaxik megjelenése komoly hatással lehet a közlekedési piacra. Bár eleinte olcsóbb alternatívát jelenthetnek a sofőrös taxikhoz képest, a londoni fuvarcég egyik vezetője szerint fennáll a veszélye, hogy az elfogadottság növekedésével az árak meredeken emelkedhetnek, ahogyan azt San Francisco esete is mutatja. A még kísérleti fázisban lévő projektek mögött tőkeerős befektetők állnak, ami tovább fokozza a hagyományos szereplőket kiszorító árazás kockázatát.
Az európai terjeszkedés során a szabályozási engedélyek és az infrastruktúra felkészültsége kulcsfontosságú kihívásokat jelentenek, amelyeknek a Verne cég igyekszik megfelelni, miközben az Uber stratégiai partnerként tőkét is fektet a Verne-be a további bővülés támogatására.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása