Zágráb, Horvátország fővárosa lett az első európai város, ahol teljesen vezető nélküli robotaxi-szolgáltatás indult el. A The Next Web beszámolója szerint ez a mérföldkőnek számító fejlesztés a Pony.ai és a Verne vállalatok együttműködésének eredménye, a szolgáltatás pedig az Uber platformján keresztül érhető el a felhasználók számára. A kezdeményezés célja, hogy új fejezetet nyisson az autonóm járművek európai elterjedésében, és a jövő közlekedési megoldásait hozza el a mindennapokba.
A robotaxik egy meghatározott, 22 kilométeres útvonalon közlekednek Zágrábban. Ez az útvonal stratégiailag fontos helyszíneket kapcsol össze, mint például a Verne vállalat központját, egy központi üzleti negyedet, valamint Zágráb nemzetközi repülőterét. A szolgáltatás fix áron, mindössze 1,99 euróért, azaz megközelítőleg 700 forintért vehető igénybe, függetlenül a megtett távolságtól a kijelölt zónán belül. Ez az ár jelentősen alacsonyabb, mint a hagyományos taxik viteldíjai a belváros és a repülőtér között, ahol akár 35 euró is lehet az utazás költsége. Az alacsony bevezető árnak és a szolgáltatás megbízhatóságának köszönhetően már most várólista alakult ki az érdeklődők körében.
A technológiai hátteret a kínai Pony.ai hetedik generációs önvezető rendszere biztosítja, amely képes önállóan meghozni a vezetéshez szükséges döntéseket, beleértve a kormányzást, a fékezést és a gyorsítást. A járműveket 360 fokos lefedettséget biztosító szenzorokkal szerelték fel, amelyek folyamatosan figyelik a környezetet. Bár a szolgáltatás teljesen vezető nélküli, a Verne távolról figyeli az autókat, és kezdetben biztonsági operátorok is ülnek az autókban, akik szükség esetén beavatkozhatnak. A tervek szerint az év végére a járművek teljesen emberi beavatkozás nélkül fognak működni.
A robotaxik alapjául egy kínai Arcfox Alpha T5 crossover modell szolgál, amelyet a Verne módosított. Az első utasülést eltávolították, és a háttámla helyére egy nagyméretű kijelzőt szereltek, amely valószínűleg az utasok tájékoztatását szolgálja. A Pony.ai jelentős tapasztalattal rendelkezik az önvezető technológiák terén, már négy kínai városban működtet hasonló szolgáltatásokat.
A két vállalat ambiciózus terveket dédelget az európai terjeszkedéssel kapcsolatban. A cél az, hogy több mint 2000 robotaxit állítsanak forgalomba az európai utakon, Zágráb mellett további négy városban. Azonban az Európai Unióban az automatizált járművekre vonatkozó közös engedélyezési eljárás évente 1500 járműre korlátozott. Minden más megoldás az egyes tagállamok saját engedélyezéséhez kötött, ami lassíthatja a terjeszkedést. Fontos megjegyezni, hogy a horvát engedély a határnál érvényét veszti, így minden országban külön engedélyezési folyamaton kell átesniük a szolgáltatóknak.
A projekt mögött Mate Rimac, a Rimac Group alapítója is áll, akit sokan a horvát Elon Muskként emlegetnek. Bár eredetileg saját fejlesztésű, kormány nélküli robotaxikat terveztek, a szoros uniós határidők és egy jelentős, közel 180 millió eurós támogatás miatt végül a kínai technológiára és járművekre támaszkodtak. Ez a stratégiai döntés biztosította a szolgáltatás időben történő elindítását, megelőzve ezzel számos más európai országot az önvezető technológia bevezetésében.
A zágrábi robotaxi-szolgáltatás elindítása jelentős lépés az autonóm mobilitás jövője felé Európában, és rávilágít a technológiai fejlődés, a szabályozási kihívások és a piaci verseny összetett dinamikájára.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása