Súlyos légiforgalmi incidens történt július 10-én, amikor két utasszállító repülőgép, egy Airbus és egy Boeing, azonos útvonalon és magasságon közlekedett egymással szemben, és csak a fedélzeti biztonsági rendszereknek köszönhetően sikerült elkerülni a katasztrófát. Az esetről az Airportal számolt be, amelyet a HVG is megírt. Az érintett járatok az Iberia IB 140-es, Brazíliából Madridba tartó Airbus A321XLR-je, valamint az Air Europa UX 57-es, Madridból a brazíliai São Paulóba induló Boeing 787-9-ese voltak.
Az incidens Nyugat-Szahara partjaitól mintegy 70 tengeri mérföldre, az Atlanti-óceán felett zajlott. Az Iberia járata északkeleti irányba haladt, míg az Air Europa gépe délnyugati irányba tartott. Mindkét repülőgép az N857 jelű légiútvonalon közlekedett, és mindkettő 36 ezer láb, azaz körülbelül 11 000 méteres utazómagasságon volt.
Ez a körülmény teremtette meg a közvetlen ütközésveszélyt, mivel a két gép frontálisan közelített egymáshoz azonos repülési szinten.
A légiközlekedési szakértők szerint az N857-es légiútvonal kétirányú forgalomra alkalmas, azonban a 36 ezer lábas magasságot általában a dél felé tartó járatok használják. Az Airportal beszámolója szerint valamilyen okból kifolyólag a Madridból São Paulóba tartó Air Europa gép is engedélyt kapott ezen utazómagasság tartására, ami szokatlan és a veszélyhelyzethez vezető tényező volt. Az esemény magyar idő szerint július 10-én, hajnali 3 óra 22 perckor következett be, amikor a két gép a legközelebb került egymáshoz.
A súlyos incidens elhárításában kulcsszerepet játszott a gépek fedélzeti ütközéselkerülő rendszere, a TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Ez a fejlett technológia automatikusan érzékeli a potenciálisan ütköző repülőgépeket, és azonnali utasításokat ad a pilótáknak a veszély elhárítására. Az említett időpontban a TCAS aktiválódott: az egyik repülőgép fedélzetén a rendszer süllyedésre, míg a másikon emelkedésre szólította fel a pilótákat.
A pilóták haladéktalanul reagáltak a TCAS utasításaira, és végrehajtották a szükséges manővereket. Ennek köszönhetően a két utasszállító biztonságosan elkerülte az ütközést, és a veszélyhelyzet megszűnt. A sikeres elhárítást követően mindkét járat folytatta útját a célállomására, ahol sikeresen landoltak.
Az incidens során összesen 454 utas és 18 fő személyzet tartózkodott a két gépen, akik szerencsére sértetlenül érkeztek meg.
Az eset körülményeit a spanyol légiközlekedési balesetvizsgáló hatóság, a CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil) vizsgálja. A hatóság feladata, hogy feltárja az incidens pontos okait, különös tekintettel arra, hogy miért kapott mindkét gép engedélyt az azonos magasságon való repülésre az N857-es légiútvonalon, és milyen esetleges protokollhibák vagy félreértések vezettek a veszélyhelyzethez. Az ilyen vizsgálatok célja a jövőbeni hasonló események megelőzése és a légiközlekedés biztonságának további növelése.
📰 Forrás: HVG — Eredeti cikk elolvasása