Jelentős szabálymódosításokat vezet be a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a Forma–1-ben, amelyek 2027-től lépnek életbe. A legfontosabb változás, hogy a világbajnoki futamok minimális versenytávja az eddigi 305 kilométerről 290 kilométerre csökken. Ez a döntés a nagydíjak helyszínétől függően kettő vagy három körrel rövidebbé teszi a versenyeket.
A javaslatot az FIA Forma–1-es bizottsága fogadta el londoni ülésén.
A versenytáv csökkentésének elsődleges célja, hogy a szabályok összhangba kerüljenek a 2027-től érvényes új motorokra vonatkozó előírásokkal, különös tekintettel az üzemanyag-átfolyást érintő részletekre. Az FIA közleménye szerint ez a módosítás segíti a technikai szabályozások harmonizálását és a sportág jövőbeli irányvonalát.
A versenytáv mellett az időkorlátok is megújulnak. Az FIA bizottsága egyetértett abban, hogy eltörlik a futamok rajtjától a leintésig érvényes, jelenlegi háromórás limitidőt. Ez az időkorlát eddig magában foglalta az esőzés vagy egyéb okok miatti megszakításokat is.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a tényleges versenyzésre vonatkozó kétórás maximális idő továbbra is érvényben marad.
A félbeszakított versenyek esetére új, fix időpontot vezetnek be, amelyet elérve mindenképpen be kell szüntetni a versenyzést. Ennek a változtatásnak a célja, hogy a nézők a lehető legnagyobb eséllyel élvezhessék a teljes futamot, még akkor is, ha azt valamilyen okból meg kell szakítani. Ez a rugalmasság a szurkolói élmény javítását szolgálja.
A nagydíjhétvégék menetrendje is rugalmasabbá válik a jövőben. A bizottság döntése értelmében a nagydíjak szervezőinek nagyobb mozgásteret kell biztosítani a szabadedzések időtartamának meghosszabbítására, arra az esetre, ha az edzést valamilyen külső tényező miatt félbe kell szakítani. Ez a módosítás lehetővé teszi, hogy a csapatok és a versenyzők elegendő időt kapjanak a felkészülésre, még váratlan események esetén is.
További jelentős változás, hogy a gyártókkal folytatott egyeztetéseket és a sportszakmai tanácsadó testület ajánlását követően 2027-től eltörlik a sebességváltók homologizációs, azaz engedélyeztetési kötelezettségét. Az FIA indoklása szerint ezzel megőrzik a fejlesztési szabadságot a beszállítók számára, ami hozzájárulhat az innovációhoz és a technológiai fejlődéshez a sportágban.
Ezek a szabálymódosítások a Forma–1 jövőjét formálják, céljuk a sportág relevanciájának megőrzése, a technikai szabályok harmonizálása és a nézői élmény optimalizálása. A változások bevezetéséhez még az FIA Motorsport Világtanácsának jóváhagyása szükséges.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása