A brit F3-as bajnokság hetedik versenyhétvégéjén Molnár Martin számára a kezdetektől fogva kihívásokkal teli volt a Brands Hatch-i pálya. A magyar pilóta nagy reményekkel érkezett a helyszínre, azonban egy váratlan technikai probléma már a szombati nap elején rányomta bélyegét a teljesítményére. A nehézségek ellenére a versenyző igyekezett a maximumot kihozni a futamokból, ám a pontszerzés szempontjából nem alakult ideálisan a hétvége.
A szombat reggeli 15 perces szabadedzés, amely a hosszabb, versenyeken használt pályakonfiguráció kipróbálására szolgált volna, Molnár Martin számára teljesen elmaradt. Autójának gázpedálja meghibásodott, így a magyar versenyző nem tudott értékes köröket futni a kvalifikáció előtt. Ez a hiányosság érezhető volt az időmérőn, ahol a megszokott pole-pozíciós helyett a hetedik és hatodik rajtkockát szerezte meg az első, illetve a második futamra.
Az első futamon Molnár a hetedik helyen ért célba, megtartva rajtpozícióját, miközben végig Peter Bouzinelos nyomában haladt. A második versenyen azonban már sikerült előrelépnie: előbb egy külső íven végrehajtott manőverrel megelőzte Dante Vincit, majd csapattársa, Maxim Rehm hibáját kihasználva újabb pozíciót nyert. Ezt követően kiváló tempót diktálva felzárkózott az éllovas Nikita Bedrin mögé, és mindössze 0,9 másodperces hátránnyal negyedikként szelte át a célvonalat.
A hétvégét záró, fordított rajtrácsos futam már kevésbé alakult kedvezően Molnár számára. A 14. helyen végzett, ami azt jelentette, hogy az összetett bajnokságban két riválisa, Deagen Fairclough és Lucas Fluxá is megelőzte. Ennek következtében a magyar pilóta a második helyről a negyedik pozícióba csúszott vissza az összetett pontversenyben.
Molnár Martin az idei hetedik versenyhétvégére az összetett bajnokság második helyezettjeként érkezett, komoly reményekkel. Egy héttel korábban ugyanitt, Brands Hatch-ben rendezett teszten kiválóan szerepelt, folyamatosan a mezőny élmezőnyében autózott. Mindössze nyolc századmásodperccel maradt el csapattársa körrekordjától, ami bizakodásra adott okot a versenyhétvége előtt.
A Brands Hatch-i pálya sajátosságai közé tartozik, hogy a zajvédelmi előírások miatt pénteken csak a rövidített nyomvonalon lehet edzeni. A szombati napon mindössze 15 perc áll a versenyzők rendelkezésére, hogy kipróbálják az időmérőn és a futamokon használt hosszabb pályakonfigurációt. Ez a rövid idő rendkívül fontos a beállítások finomhangolásához és a pálya megismeréséhez, melyet Molnár a technikai hiba miatt teljesen kihagyott.
A szombat reggeli technikai probléma kulcsfontosságú volt a hétvége alakulásában, mivel megakadályozta, hogy Molnár és csapata a tervezett beállításokat tesztelje. Ez a hiányosság az időmérőn is megmutatkozott, ahol az autó nem volt elég gyors az élmezőnyhöz képest. Molnár elmondása szerint az első két futamra elvégzett változtatásokkal már jobban érezte magát az autóban, és a második versenyen sikerült két előzést is végrehajtania, ami ezen a pályán nem könnyű feladat.
A harmadik futamra további beállítási változtatásokat eszközöltek az autón, abban a reményben, hogy csökkenthetik a hátrányt az élmezőnyhöz képest. Sajnos ez a módosítás sem hozta meg a várt eredményt, ami a tempón és a végső helyezésen is meglátszott. Molnár Martin kiemelte, hogy az autóversenyzésben a döntések meghozatala és a próbálkozások velejárói a sportnak, és nem mindig hozzák el a kívánt sikert.
Az összetett bajnokságban Nikita Bedrin jelentős, 89 pontos előnnyel vezet, gyakorlatilag bebiztosítva bajnoki címét. Mögötte azonban rendkívül szoros a küzdelem a második helyért. Deagen Fairclough 356 ponttal áll, míg Lucas Fluxá és Molnár Martin egyaránt 351 ponttal rendelkeznek. Az ötödik helyezett Maxim Rehm is közel van 324 pontjával, így az utolsó versenyhétvége döntő lesz a dobogós helyezések szempontjából.
Molnár Martin és csapata természetesen nem ilyen eredménnyel záródó hétvégében reménykedett, különösen a sikeres tesztek után. A pilóta azonban előretekint, és a következő, barcelonai versenyhétvégére koncentrál. Bízik benne, hogy az idei utolsó futamokon ismét a dobogós helyekért csatázhat majd.
A bajnokság utolsó versenyhétvégéjét november 7-én és 8-án rendezik Barcelonában. A csapatok pontversenyében eközben a Rodin Motorsport növelni tudta előnyét a VRD Racinggel szemben, és már 16 ponttal vezet. A barcelonai futamok döntik el a végső helyezéseket mind az egyéni, mind a csapatbajnokságban, ahol Molnár Martin számára még minden esély megvan a dobogós helyezés megszerzésére.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása