Reggel kilenc órakor hivatalosan is elrajtolt az 58. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj, amely Európa legnagyobb presztízsű tókerülő vitorlásversenyének számít. A Balaton ikonikus megmérettetésén 458 hajó, összesen 2217 fővel vágott neki a távnak. A versenyzőknek az előrejelzések szerint gyenge szélviszonyokkal kell szembenézniük, ami kihívást jelent a mezőny számára.
A rajtvonal északi szektorában a Kürt-Team Kaáli, az RSM és a Process Solutions indított a parthoz közel, hozzájuk csatlakozott a Principessa Libera is. A címvédő Raiffeisen Fifty-fifty egyedi stratégiával, a rajtvonal közepéről dél felé nyitott, majd később északra fordult. Az első percekben az RSM került az élre, hét csomós sebességgel haladva a kenesei bója felé, miközben az élmezőny rendkívül szoros küzdelmet vívott.
A verseny kezdetén gyenge, 4-5 csomós északkeleti szél fújt, ami már az első pillanatokban cirkálócsatákhoz vezetett a leggyorsabb hajók között. Fontos változás, hogy a versenytáv 3200 méterrel rövidült az eredeti 155 kilométerhez képest. Az alacsony vízmélység miatt a szervezők a keszthelyi bóját 1600 méterrel keletebbre helyezték. A rajt problémamentesen zajlott, korai indulás nélkül.
A nagydíj élő közvetítéssel és GPS-követő rendszerrel is figyelemmel kísérhető, így a nézők folyamatosan nyomon követhetik a hajók pontos helyzetét. Az idei verseny technikai megoldásai ambiciózusabbak, mint valaha, hogy a Balaton históriájában ikonikus eseménynek számító futam minden részletét bemutassák.
A mezőnyben számos érdekesség található, köztük a 130 éves Kishamis, a Balaton legrégebbi, aktívan versenyző hajója. A Széchenyi család egykori büszkesége a II. világháborút a Balaton iszapjában vészelte át, és dacolt a szocializmus bürokráciájával. A Kishamis idén ünnepli 130. születésnapját, ezzel is emelve a verseny történelmi értékét.
A címvédő Fifty-fifty legénysége, Józsa Márton vezetésével, sorozatban ötödik Kékszalag-győzelmére készül. Tavaly rekordidővel, 4 óra 24 perc 11 másodperccel nyerték meg a versenyt, ami sorozatban a negyedik, összesítésben pedig a hatodik sikerük volt. Bár ezzel még messze járnak a 13-szoros rekordgyőztes Litkey Farkastól, a csapat eltökélt.
A nevezők között négy külföldi egység is szerepel, köztük egy svájci Ventilo katamarán. Érdekesség, hogy ilyen típusú hajó már nyert Kékszalagot korábban, szintén gyenge szélviszonyok között. A versenyen a legfiatalabb résztvevők kilenc évesek, Finánczy Mária Terézia és Hermányi Márk, míg a legidősebbek, Gönczi László és Benedek Attila, 84 évesek. Három tisztán női csapat, a Lilly Elliott, a MópoGó és a Prosecco is indul a megmérettetésen.
A Kékszalag nem csupán egy vitorlásverseny, hanem a Balaton egyik legfontosabb és leglátványosabb eseménye, amely évről évre több ezer embert vonz. A verseny presztízse Európa-szerte ismert, és a technikai közvetítési megoldások folyamatos fejlesztése is ezt a jelentőséget hangsúlyozza. A több száz hajó egyidejű nyomon követése komoly szervezési feladatot jelent.
Józsa Márton, a Fifty-fifty csapatkapitánya kiemelte, hogy hosszú és izgalmas versenyre számítanak. A szélkeresés, különösen a nyugodt, „kivasalt” felszínű tavon, kulcsfontosságú lesz a győzelemhez. Ez a körülmény próbára teszi a magyar vitorlázás nagymestereinek tudását és tapasztalatát, akik a legapróbb légmozgásokat is igyekeznek kihasználni.
A Kishamis jelenléte a versenyen a Balaton vitorlázásának gazdag történelmét és hagyományait is megidézi. A régi és modern hajók együttélése, valamint a generációk közötti folytonosság teszi különlegessé ezt az eseményt. A Kékszalag így nemcsak sportteljesítményről, hanem kulturális örökségről is szól.
Az időjárás-előrejelzés szerint meleg és száraz légtömeg áramlik a Balaton fölé, anticiklon épül fel, ami gyenge, délkeleti alapáramlást eredményez. A verseny kezdetén északkeleti, mérsékelt (10-20 km/h) légmozgás várható. A délelőtt folyamán a tavi cirkuláció hatására szélcsendes zóna alakulhat ki félvízen, majd Csopak–Fűzfő vonalába húzódhat, ahonnan széttartóan fúj majd a szél.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása