Júniusban egy orosz hajóból kiömlő olajfolt érte el Omán tengerpartját, komoly aggodalmat keltve a térség környezetvédelmi szakemberei körében. A Reuters értesülései szerint a kezdetben 400 négyzetkilométeres kiterjedésű folt néhány nap alatt drámaian, 2000 négyzetkilométeresre nőtt. Ez a hatalmas olajszennyezés mintegy 40 kilométeres partszakaszt érinthet, beleértve egy olyan szigetet is, amely számos állatfaj, köztük bálnák élőhelyeként kiemelt környezetvédelmi területnek számít.
A szakértők figyelmeztetnek, hogy amennyiben a szennyezést nem kezelik időben és hatékonyan, az az elmúlt évek legnagyobb ilyen jellegű katasztrófájává válhat. Az érintett hajó, a Caroline Bezengi, közel egymillió hordó orosz kőolajat szállított, és Ázsia felé tartott, amikor a probléma felmerült.
A hajóval kapcsolatos első problémát június 8-án jelezték Jemen partjainál. A Reuters több forrása szerint az eddigi vizsgálatok arra utaltak, hogy robbanás történt a fedélzeten. Azonban a hajó elleni esetleges támadásért egyelőre senki sem vállalta a felelősséget, ami tovább bonyolítja a helyzetet.
Az olajfolt eltisztítását jelentősen megnehezíti a környező háborús konfliktus és az Oroszország ellen bevezetett nemzetközi szankciók. Az olajkiömlésekkel foglalkozó nemzetközi szervezet, az IOPC (International Oil Pollution Compensation Funds) közölte, hogy nem foglalkoznak az üggyel. Döntésüket azzal indokolták, hogy a háttérben valószínűleg háborús cselekmény áll, nem pedig egy egyszerű baleset, ami kívül esik a hatáskörükön.
A hajókövetési adatok szerint a Caroline Bezengi áprilisban vette fel rakományát Oroszország fekete-tengeri Novorosszijszk kikötőjében. Ezt követően május végén áthaladt a Szuezi-csatornán, folytatva útját Ázsia felé. A 2001-ben épült tanker az úgynevezett orosz árnyékflotta részét képezi.
Ezek a régebbi olajszállító hajók jellemzően nem rendelkeznek nyugati biztosítási fedezettel, és gyakran különböző országok zászlaja alatt közlekednek, hogy elrejtsék tényleges tulajdonosi hátterüket, ezzel megkerülve a nemzetközi korlátozásokat.
A Caroline Bezengi hajóval szemben jelenleg is érvényben vannak az Európai Unió, Ukrajna, az Egyesült Királyság, Kanada és Svájc által bevezetett szankciók. Ez a tény tovább bonyolítja a mentési és kármentesítési erőfeszítéseket, mivel a szankciók alá eső entitásokkal való együttműködés jogi és pénzügyi akadályokba ütközhet. Az olajfolt terjedése és a tisztítási folyamat bizonytalansága súlyos és hosszan tartó következményekkel járhat Omán tengeri élővilágára és part menti ökoszisztémájára nézve.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása