Július 10-én súlyos légi incidens történt az Atlanti-óceán felett, amelyben az Iberia és az Air Europa légitársaságok egy-egy utasszállító gépe került veszélyes közelségbe egymással. A két járat azonos repülési magasságon, egymással szemben haladt, ami potenciálisan katasztrófához vezethetett volna. Az ütközést végül a gépek fedélzeti ütközéselkerülő rendszere, a TCAS (Traffic Collision Avoidance System) hárította el, biztosítva ezzel mindkét járat biztonságos célba érkezését.
Az érintett gépek az Iberia Brazíliából Madridba tartó Airbus A321XLR típusú repülőgépe, valamint az Air Europa Madridból São Paulóba induló Boeing 787-9 Dreamlinere voltak. Az incidens Nyugat-Szahara partjaitól megközelítőleg 70 tengeri mérföldre, a Kanári-szigetek repüléstájékoztató körzetében történt.
A légi útvonal, amelyen a két gép haladt, kétirányú forgalmat bonyolít. Azonban a nemzetközi repülési szabályok szerint a 36 ezer lábas, páros számú repülési szintet jellemzően a dél felé tartó járatoknak kellene igénybe venniük, míg az ellenkező, északi irányba haladó gépek számára páratlan magasságot írnak elő. Megdöbbentő módon az Enaire spanyol léginavigációs szolgáltató és az Eurocontrol adatai szerint mindkét utasszállító gép engedélyt kapott a 36 ezer lábas utazómagasság tartására.
A spanyol polgári légiközlekedési balesetvizsgáló bizottság (CIAIAC) előzetes jelentése szerint a vészhelyzetet a fedélzeti rendszerek automatikus beavatkozása oldotta meg. Amint a két közeledő gép érzékelte egymást, a TCAS rendszer azonnal aktiválódott. Az Airbus pilótafülkéjében süllyedésre, míg a Boeing fedélzetén ezzel egy időben emelkedésre felszólító utasítás lépett életbe.
A pilóták haladéktalanul követték a rendszer jelzéseit: az Iberia gépe 500 lábat süllyedt, az Air Europa járata pedig 400 lábat emelkedett. Ennek a gyors és összehangolt manővernek köszönhetően sikerült elkerülni a közvetlen ütközést. A kitérő után mindkét repülőgép visszatért az eredeti repülési magasságára, majd megszakítás nélkül, biztonságosan leszállt a célállomásán.
Az incidens idején az Iberia és az Air Europa járatain összesen 454 utas és 18 fős személyzet tartózkodott. Szerencsére senki sem sérült meg, és a gépek sem szenvedtek károkat.
A hatóságok jelenleg is vizsgálják az eset körülményeit, hogy pontosan kiderítsék, milyen mulasztás vagy hiba vezethetett ahhoz, hogy a két járat engedélyt kaphatott az azonos magasságon, egymással szemben történő repülésre. A vizsgálat célja a hasonló esetek megelőzése és a légiközlekedés biztonságának további növelése.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása