A Fülöp-szigetek partjainál történt komptűz halálos áldozatainak száma péntekre harmincötre emelkedett, miután a mentőcsapatok újabb holttesteket találtak a kiégett hajóroncsban. A helyi parti őrség tájékoztatása szerint ötvennégy személyt továbbra is eltűntként tartanak nyilván a tragédia kapcsán, amely a Palawan tartomány közelében történt.
A szerencsétlenül járt MV June Aster nevű személyszállító komphajó szerda este gyulladt ki. A tűz kitörésekor a hajó mintegy 7,4 kilométerre volt a Palawan tartományban található Coron város melletti Turda falu nevű úti céljától, ahová Manilából tartott. Az eseményt követően a parti őrség csütörtökön még öt halálos áldozatról és nyolcvanhét eltűnt utasról számolt be, jelezve a helyzet súlyosságát már a kezdetektől fogva.
A tűzvésznek negyvenhárom túlélője volt, akiket sikerült biztonságba helyezni. A mentési munkálatok azonban rendkívül nehéz körülmények között zajlottak. A parti őrség által nyilvánosságra hozott felvételek a hajó belsejének teljes pusztulását mutatják: elszenesedett maradványok, hamu, deformálódott fémdarabok és egy teljesen kiégett autó is látható a képeken. A mentőcsapatok csütörtökön a fedélzeten rekedt utasok utáni kutatást a hajó belsejében uralkodó intenzív hőség és sűrű füst miatt csak lassítva tudták végezni, ami jelentősen hátráltatta a kutatást és az áldozatok felkutatását.
A hajónapló adatai szerint a komphajó fedélzetén összesen százharmincnégy ember tartózkodott: százhét utas és tizenhét fős személyzet. Fontos megjegyezni, hogy bár a jegyzékben szerepeltek, két utas jelezte a hatóságoknak, hogy végül nem szállt fel a hajóra, így a ténylegesen a fedélzeten lévők száma százharminckettő volt. Az ötvenhárom méter hosszú MV June Aster hajó egyébként jelentősen nagyobb kapacitással rendelkezett, mint amennyien a fedélzetén voltak a tűz idején; a hajó háromszázhat utas és huszonhét fős személyzet szállítására volt alkalmas.
A hajózási társaság közleményben fejezte ki együttérzését, és arról tájékoztatott, hogy minden segítséget megad a fedélzeten tartózkodóknak és családtagjaiknak. Emellett teljes mértékben együttműködik a parti őrséggel és a tengerészeti hatóságokkal az eltűnt személyek felkutatásában, valamint a tűz pontos okának megállapításában. A tűz oka egyelőre nem ismert. A vizsgálatok várhatóan alaposak lesznek, tekintettel a tragédia súlyosságára.
A Fülöp-szigetek egy szigetvilág, ahol a komphajók az alapvető közlekedési eszközök közé tartoznak, összekötve a számtalan szigetet. Ennek ellenére a tengeri balesetek sajnos nem számítanak ritkaságnak az országban. Ezeket gyakran olyan tényezők okozzák, mint a hirtelen viharok, a nem megfelelően karbantartott hajók, a túlzsúfoltság, valamint a biztonsági előírások nem megfelelő betartatása, különösen a távoli tartományokban. Ez a mostani tragédia ismét rávilágít a hajózás biztonságának fontosságára a régióban.
A Fülöp-szigetek történelmében több súlyos tengeri katasztrófa is történt. Az egyik legtragikusabb eset 1987-ben következett be, amikor a Dona Paz komp összeütközött egy üzemanyagszállító tartályhajóval az ország középső részén, majd elsüllyedt. Ez a katasztrófa a világ legsúlyosabb békeidőbeli tengeri szerencsétlenségeként vonult be a történelembe, több mint négyezer-háromszáz emberéletet követelve. A mostani komptűz ismét felhívja a figyelmet a tengeri közlekedésben rejlő kockázatokra és a biztonsági protokollok szigorú betartásának szükségességére.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása