Késes támadás történt egy Tel-Avivba tartó Flydubai járat pilótafülkéjében, melynek során a másodpilóta megsebesítette a kapitányt. Az incidens következtében a repülőgép hirtelen zuhanni és pörögni kezdett, pánikot okozva a fedélzeten. Hősies utasok avatkoztak be, megfékezve a támadót, ezzel megakadályozva egy súlyos katasztrófát, mielőtt a gép kényszerleszállást hajtott végre Szaúd-Arábiában.
A Flydubai FZ1073-as járata az Egyesült Arab Emírségekből indult Tel-Avivba, fedélzetén 174 utassal, köztük 27 gyermekkel. A felszállás után körülbelül két órával vészhelyzeti jelzést, majd géprablásra utaló kódot küldtek a pilótafülkéből a földi irányításnak. Ezt követően a Boeing 737 Max 8-as típusú gép drámai magasságvesztésbe kezdett, két perc alatt mintegy 5300 métert süllyedt, miközben pörgött.
Az utasok beszámolói szerint a másodpilóta késsel támadt a kapitányra, megsebesítve őt, és megpróbálta átvenni a gép irányítását. Néhány utas „Allah akbar!” kiáltásokat hallott a történtek előtt, bár a kiáltó személyét nem tudták azonosítani. A gyors beavatkozásnak köszönhetően sikerült megfékezni a támadót, és a gép sikeresen kényszerleszállást hajtott végre a szaúd-arábiai Tabukban, a Szultán bin-Abdulaziz Herceg Nemzetközi Repülőtéren.
Az incidens után a kapitányt és a támadó másodpilótát kórházba szállították, sérüléseikről egyelőre nem közöltek részleteket. A szaúdi hatóságok letartóztatták a másodpilótát, és megkezdték kihallgatását. Az utasok nem sérültek meg, és később mentesítő járatokkal térhettek haza Tel-Avivba, ahol ünneplő rokonok és barátok várták őket.
Az eseményekről szóló első részletes beszámolókat a Tel-Avivba érkező utasok adták. Cvíka Menesz, egyike annak a három izraeli utasnak, akik részt vettek a támadó megfékezésében, elmondta, hogy felesége vette észre a dulakodást a pilótafülkében. A kapitány kizuhant az ajtón, miután a másodpilóta megszúrta őt. Menesz két másik izraeli utassal együtt behatolt a pilótafülkébe, ahol mintegy 20-25 percig tartó küzdelem után, vezetékes fejhallgatók kábeleivel sikerült megkötözniük a támadót.
Az egyik utas a dulakodás közben megragadta a kormányt, és hátrahúzta, ezzel megállítva a gép zuhanását. A Flydubai közleménye szerint a járaton utazó, szolgálaton kívüli személyzet stabilizálta a gépet, majd átirányították és biztonságosan leszálltak vele. Azonban az utasok elmondása szerint két, az utastérben tartózkodó pilóta – akik váltópilóták voltak a következő járatra – vette át a gép irányítását a támadó lefegyverzése után, és ők segítették a leszállást.
Benjámin Netanjahu izraeli miniszterelnök szerda délutáni nyilatkozatában megerősítette, hogy a másodpilóta szándéka a gép lezuhanása volt, mivel főként izraeli állampolgárok utaztak a fedélzeten. Elismerését fejezte ki a beavatkozó utasoknak, akik „rendkívüli találékonyságról és bátorságról” tettek tanúbizonyságot, sok életet megmentve. Jiszráel Kac izraeli védelmi miniszter „dzsihádista terrortámadási kísérletnek” nevezte az eseményt, és fokozott pilóta-átvilágítást ígért az Izraelbe tartó járatok esetében.
Az incidens rávilágít a repülésbiztonság sebezhetőségére, különösen a pilótafülkében történő belső fenyegetések esetében. A másodpilóta feltételezett szándéka, hogy szándékosan lezuhantassa a gépet, súlyos aggályokat vet fel a személyzet pszichológiai és biztonsági ellenőrzésével kapcsolatban. Az izraeli miniszterelnök és védelmi miniszter nyilatkozatai, melyek terrortámadási kísérletként értékelik az eseményt, aláhúzzák a helyzet súlyosságát és a potenciális geopolitikai következményeket.
Az utasok hősiessége kulcsfontosságú volt a katasztrófa elhárításában. Az, hogy civileknek kellett beavatkozniuk egy ilyen kritikus helyzetben, felveti a kérdést a repülőszemélyzet felkészültségével és a pilótafülke biztonsági protokolljaival kapcsolatban. A Flydubai légitársaság arra vonatkozó kérése, hogy tartózkodjanak a „korai spekulációktól”, jelzi a vizsgálat érzékenységét és a részletek tisztázásának fontosságát.
A történtek emlékeztetnek a múltbéli repülőgép-eltérítésekre és terrortámadásokra, mint például a 2001. szeptember 11-i eseményekre, ahogy azt az egyik utas is megjegyezte. Ez a párhuzam hangsúlyozza az eset pszichológiai hatását az utasokra és a szélesebb nyilvánosságra, valamint a légiközlekedésbe vetett bizalomra.
Az incidens részleteinek feltárása érdekében a szaúdi hatóságok, az izraeli titkosszolgálatok, védelmi erők és a közlekedési minisztérium közösen vizsgálják az esetet. A nyomozók kiemelt figyelmet fordítanak a repülőgép feketedobozának és a pilótafülkében elhangzottakról készült felvétel elemzésére, amelyek kulcsfontosságú információkkal szolgálhatnak a másodpilóta motivációiról és a történtek pontos lefolyásáról.
A Flydubai légitársaság hangsúlyozta, hogy az esemény nem befolyásolja a többi menetrend szerinti járatát, és két pótgépet küldött az utasok és a személyzet elszállítására Tabukból. Azonban az utasok egy része állítólag nem akart felszállni a mentesítő járatra a történtek után, és voltak hírek arról is, hogy a szaúdiak nem engedélyezték izraeli katonai repülőgépek leszállását, ami további feszültségeket jelezhetett.
Az izraeli védelmi miniszter által bejelentett fokozott pilóta-átvilágítás valószínűleg szélesebb körű biztonsági intézkedéseket von maga után a légiközlekedésben. A vizsgálat lezárása és az eredmények nyilvánosságra hozatala kulcsfontosságú lesz a jövőbeni hasonló esetek megelőzésében és a repülésbiztonságba vetett bizalom helyreállításában.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása