Az Egyesült Államok légierejének egyik F-22A Raptor típusú vadászgépét a közelmúltban az Edwards légibázis közelében fotózták le, amint intenzív manővereket hajtott végre. A repülőgép szárnyai alatt jól láthatóan alacsony észlelhetőségű szenzorkonténerek voltak elhelyezve, ami a szakértők szerint egy jelentős technológiai fejlesztés tesztfázisára utal. Az Army Recognition beszámolója szerint a felvételek alapján a próbák már túlléptek a puszta hordozási teszteken, és a hangsúly most azon van, hogy az új passzív érzékelők mennyire megbízhatóan működnek extrém terhelés és éles harci manőverezés közben.
A Mojave Planespotting által szeptember 25-én nyilvánosságra hozott képek egy korábbi, szeptember 19-i fotósorozat folytatásának tekinthetők. Az akkori felvételeken a FEVER21 hívójelet használó F-22-esről készültek részletes fotók, amelyeken két külső konténer, valamint a törzs alsó részén elhelyezett világos színű panelek is egyértelműen kivehetők voltak. Ezek a vizuális bizonyítékok, összevetve a 2026-os év korábbi észleléseivel és a hivatalos amerikai beszerzési dokumentumokkal, arra engednek következtetni, hogy az amerikai légierő már egy előrehaladott fázisban teszteli az új passzív érzékelő képességeket az F-22-es platformon.
A látható konfiguráció infravörös vagy elektrooptikai szenzorok integrációjára utal. Ezek a passzív érzékelők alapvetően különböznek a hagyományos aktív radarrendszerektől, mivel nem bocsátanak ki saját jelet, hanem a környezetből származó infravörös sugárzást vagy látható fényt gyűjtik és elemzik. Ez a képesség rendkívül fontos stratégiai előnyt jelent a modern légiharcban. A passzív érzékelés révén a vadászgép saját radarjelének kibocsátása nélkül is észlelhetné és követhetné a fenyegetéseket. Ez különösen kritikus egy olyan környezetben, ahol az ellenfél légvédelmi rendszerei kifinomultak, és képesek detektálni az aktív radarjeleket.
Az új szenzorok integrációja jelentősen kiegészítené a Raptor már meglévő fedélzeti radarját, elektronikai harci rendszereit és a hálózati adatkapcsolaton keresztül érkező külső célmegjelöléseket. A passzív érzékelési képesség növelné az F-22-es túlélőképességét egy erősen védett légtérben, mivel csökkentené annak esélyét, hogy a gép saját radarjele felfedje pozícióját. Ezáltal a Raptor képes lenne észlelni és célra tartani akár más, alacsony észlelhetőségű repülőgépeket is anélkül, hogy felfedné magát.
Amennyiben az integráció sikeresnek bizonyul, az F-22 Raptor célmegjelölési rugalmassága és túlélőképessége egyaránt számottevően növekedhet. A passzív szenzorfúzió emellett lehetővé tenné a típus új szerepkörökben való alkalmazását is, anélkül, hogy az F-22-es eredeti, kiemelkedő alacsony észlelhetőségű jellemzői érdemben romlanának. Ez azt jelenti, hogy a gép szélesebb körű feladatokat láthatna el, miközben továbbra is megőrzi lopakodó képességeit, amelyek a világ egyik legfejlettebb vadászgépévé teszik.
A folyamatos tesztek és a megfigyelések alapján az amerikai légierő elkötelezett amellett, hogy az F-22-es képességeit a legmodernebb technológiákkal bővítse. A passzív érzékelők sikeres integrációja tovább erősítené a Raptor pozícióját, mint a légifölény egyik kulcsfontosságú eszköze, és új dimenziókat nyithatna meg a modern légiharc stratégiájában.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása