Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási miniszter csütörtökön tartott előadásában, az Országos Urbanisztikai Konferencián részletesen kitért a magyarországi városfejlesztés és szabályozás jelenlegi helyzetére, valamint a jövőbeli irányokra. A miniszter hangsúlyozta, hogy a jelenlegi rendszer fenntarthatatlan, és komoly változásokra van szükség a hatékonyabb és fenntarthatóbb városi környezet megteremtése érdekében.
Az előadás során Vitézy Dávid kiemelte, hogy a tárca jelenleg is intenzíven dolgozik egy átfogó városfejlesztési és szabályozási reformcsomagon. Ennek egyik központi eleme a "kompakt város" koncepciójának hazai jogrendbe való átültetése. Ez a megközelítés a városok sűrűbb, integráltabb fejlesztését célozza, szemben a széttartó, alacsony sűrűségű terjeszkedéssel. A cél, hogy a városi területek hatékonyabban használják ki erőforrásaikat, és csökkentsék az infrastruktúra fenntartásával járó terheket.
A reformok részeként a minisztérium felülvizsgálja az Országos Településrendezési és Építési Követelményeket (OTÉK), amely alapvetően meghatározza az építési szabályokat és a településrendezési elveket Magyarországon. Emellett napirendre kerül a "plázastop" néven ismert szabályozás, amely a nagy alapterületű kereskedelmi egységek építését korlátozza, valamint az általános építési jogszabályok modernizálása és egyszerűsítése is. Ezek a lépések mind a fenntarthatóbb és élhetőbb városi környezet kialakítását szolgálják.
A miniszter élesen bírálta az elmúlt évtizedekben tapasztalt, ellenőrizetlen szuburbanizációs folyamatokat. Rámutatott, hogy a városok körüli, tervezetlen terjeszkedés súlyos következményekkel járt. Ez a jelenség ezermilliárdos nagyságrendű infrastrukturális hiányokat eredményezett, mivel a szétszórtan épülő lakóövezetek ellátása (út, közművek, közösségi közlekedés) rendkívül költségessé vált. Emellett a szuburbanizáció hozzájárult a "közlekedési szegénység" kialakulásához is, ami azt jelenti, hogy sokak számára a távolságok és a közlekedési lehetőségek hiánya miatt nehezen vagy csak nagy költségek árán érhetők el a munkahelyek, szolgáltatások és oktatási intézmények.
Vitézy Dávid előadásában kitért a jövőbeli uniós költségvetési ciklus tervezésére is. Jelezte, hogy a 2028 utáni időszak uniós forrásainak tervezését az alapoktól kell újraindítani, mivel a korábbi kormányzat nem végzett érdemi előkészítő munkát ezen a területen. Ez a feladat kritikus fontosságú Magyarország számára, hiszen az uniós támogatások jelentős mértékben hozzájárulnak a fejlesztésekhez és beruházásokhoz, így a gondos előkészítés elengedhetetlen a sikeres pályázatokhoz és a források hatékony felhasználásához.
A miniszter egyéb bejelentései között szerepelt, hogy a Közlekedési Múzeum teljes megújítására feltételes kivitelezési tervezési pályázatot írnak ki. Ez a lépés lehetőséget teremt a múzeum modernizálására és a gyűjtemények méltó bemutatására, hozzájárulva ezzel a kulturális örökség megőrzéséhez és a látogatói élmény javításához. Vitézy Dávid emellett megerősítette, hogy előadóként részt vesz a Future of Construction konferencián, ahol várhatóan tovább részletezi majd a tárca terveit és elképzeléseit az építőipar és a városfejlesztés területén.
A miniszter által felvázolt reformok célja egy olyan fenntartható és élhető Magyarország megteremtése, ahol a városok hatékonyabban működnek, az infrastruktúra megfelel a modern kor kihívásainak, és a polgárok számára jobb életminőség biztosított. Az átfogó szabályozási és fejlesztési tervek a jövőbeni kihívásokra adnak választ, és hosszú távon befolyásolhatják az ország urbanisztikai fejlődését.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása