Engedélyezési fázisba lépett a főváros egyik jelentős közlekedésfejlesztési projektje, a Zuglót és Angyalföldet összekötő Szegedi úti felüljáró megépítése. A beruházás terveit szerda este mutatta be a Speciálterv tervezőiroda egy lakossági fórum keretében. Az esemény feszült hangulatban zajlott, mivel a megjelent helyi lakosok aggodalmukat fejezték ki a várhatóan megnövekedett autóforgalom és a zöldterületek csökkenése miatt.
A projekt célja, hogy 2028-tól átszállás nélkül lehessen közlekedni a 3-as villamossal Újpalotától egészen a Göncz Árpád városközpontig. Ez a fejlesztés kulcsfontosságú eleme a Rákosrendező területén kialakítandó új, fővárosi tulajdonú városnegyednek is, hozzájárulva a környék tehermentesítéséhez.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium helyettes államtitkára, Pántya József tájékoztatása szerint a részben uniós forrásból megvalósuló projekt kivitelezési tenderét várhatóan 2027 második felében írhatják ki. Az építkezési munkálatok előreláthatólag 2028-ban kezdődnek meg, és a tervek szerint 2031-re fejeződnek be.
A felüljáróval kapcsolatos aggodalmak ellenére a tervezők igyekeztek figyelembe venni a lakossági igényeket. A korábbi elképzelésekhez képest a nyomvonalat kissé északabbra tolták, hogy a híd a lehető legtávolabb kerüljön a környező lakóházaktól. A 41 méter széles felüljárón a 3-as villamos pályája középen kap helyet, mellette kétszer egy sávot biztosítanak az autósforgalom számára.
A széleken kerékpársávokat és széles járdákat is kialakítanak a gyalogosok és kerékpárosok számára.
A híd közepén egy új villamosmegálló is épül, ahonnan lifttel lehet majd lejutni a tervezett vasútállomáshoz, ezzel is megkönnyítve az átszállást és a tömegközlekedési kapcsolatokat. Fontos részlet, hogy a villamospályán a buszok nem, de a trolibuszok közlekedhetnek majd.
A beruházás azonban jelentős környezeti beavatkozással jár: a fejlesztés miatt mintegy 170 fát kell kivágni, és több tucat parkolóhely is megszűnik a környéken. Ezek az intézkedések váltották ki a legnagyobb ellenállást a lakossági fórumon. A projekt mögé Vitézy Dávid is beállt, jelezve a fejlesztés fontosságát a főváros közlekedésének javítása érdekében.
A Népszava beszámolója szerint a Szegedi úti felüljáró nem csupán egy közlekedési infrastruktúra-fejlesztés, hanem egy komplex városfejlesztési stratégia része, amely a Rákosrendező területének megújítását és egy új városnegyed létrehozását célozza. A projekt a tehermentesítéssel és az átszállásmentes villamosközlekedéssel hozzájárulhat a főváros északi részének jobb megközelíthetőségéhez és élhetőségéhez.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása