Aláírták a Gubacsi vasúti híd újjáépítésére, valamint a hozzá csatlakozó vágányhálózat fejlesztésére vonatkozó kivitelezési szerződést, ami megnyitja az utat a nettó 21 milliárd forintos beruházás idei megkezdése előtt. A projekt várhatóan 2029 végére készül el. Az információ Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzéséből derült ki.
A Gubacsi híd kritikus szerepet játszik Magyarország tehervasúti közlekedésében, mivel a hazai vasúti áruforgalom 10-15 százaléka halad át rajta. A műtárgy azonban rendkívül elhasználódott állapotban van, ennek következtében 2014 óta mindössze 5 km/órás sebességkorlátozás van érvényben a szakaszon, ami jelentősen lassítja a forgalmat.
A most induló rekonstrukció célja többek között a Pesterzsébet és Csepel közötti összeköttetés helyreállítása. Emellett a beruházás fejleszti a Csepeli Szabadkikötő és a csepeli konténerterminál kiszolgáló infrastruktúráját is, ami kulcsfontosságú az országos logisztikai rendszer szempontjából.
A projekt a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében valósul meg, amelynek egyik fő célkitűzése a teherforgalom közutakról a környezetkímélőbb vasútra terelése. Ezáltal a szállítmányozás fenntarthatóbbá válik, és csökken a közutak terhelése.
A kivitelezési közbeszerzést a magyar HE-DO Kft. nyerte el, amely jelenleg a budapesti Flórián téri felüljáró rekonstrukcióján is dolgozik. A tenderen öt szereplő indult, ami éles árversenyt eredményezett.
Ennek köszönhetően a nyertes, nettó 21 milliárd forintos ajánlat alacsonyabb lett, mint a négy évvel ezelőtti, korábban visszavont közbeszerzés árai.
Vitézy Dávid miniszter hangsúlyozta, hogy a beruházás mérföldkövet jelent a hazai közlekedési infrastruktúrában. Elmondása szerint a projekt annak a szemléletváltásnak a szimbóluma, hogy a vasútrombolás évei után ismét a valódi vasútfejlesztések és a hosszú távú építkezés időszaka következik Magyarországon. A vasúti híd mellett a tárca megkezdi a Gubacsi híd közúti részének és a Corvin-csomópont fejlesztésének előkészítését is.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása