Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közelmúltban adott tájékoztatást a Budapest–Belgrád vasútvonalon tervezett személyszállítás elindításának aktuális állásáról. Kiemelte, hogy az utasforgalom kizárólag a kínai kivitelező által elvégzett szoftveres javítások és az azt követő, sikeres biztonsági tesztek után indulhat meg. A miniszter Facebook-oldalán közzétett bejegyzésében és videójában részletezte a projektet érintő legfontosabb szempontokat és a lehetséges ütemtervet.
A személyszállító vonatok forgalomba helyezésénél a legfontosabb szempont a biztonság. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a szerelvények csak akkor állhatnak forgalomba, ha minden műszaki és biztonsági követelmény maradéktalanul teljesül, és megfelelnek az európai vasútbiztonsági sztenderdeknek. Addig a MÁV, mint megrendelő, nem veszi át a rendszert.
A miniszter kritikusan nyilatkozott a korábbi, tarthatatlan határidők felelőtlen ígérgetéséről. Ehelyett a jövőben nyílt és őszinte tájékoztatást ígért a beruházás aktuális állásáról, elkerülve a téves céldátumok bejelentését.
A projekt szempontjából kulcsfontosságú vonatbefolyásoló rendszer telepítése már megtörtént. Ez a technológia Európában még nem elterjedt, de Kínában már régóta alkalmazzák. A tesztelések során azonban szoftverhibákat tártak fel a rendszerben, amelyeket a kínai kivitelezőnek ki kell javítania a forgalom megkezdése előtt. A hibalista már a kínai szállítónál van, és a javítások határideje a jövő héten jár le.
Amennyiben a javítások a következő napokban, hetekben elkészülnek, és a kínai nagykövet ígéretének megfelelően betartják a határidőt, akkor augusztus első felében megkezdődhetnek az úgynevezett „sötétüzemi próbák”. Ezek során még utasok nélkül, de már valósághű körülmények között közlekednek majd a vonatok a vonalon, hogy kiderüljön, minden megfelelően működik-e.
Ha a sötétüzemi próbák eredményesen zárulnak, és mindent rendben találnak, akkor akár már szeptemberben elindulhat az utasforgalom a Budapest–Belgrád vasútvonalon. Vitézy Dávid azonban jelezte, hogy amennyiben a javítás nem sikerül, vagy a tesztek során problémák merülnek fel, az csúszást eredményezhet az ütemtervben, mivel a biztonság minden esetben prioritást élvez.
A beruházás hátterével kapcsolatban a miniszter korábban közölte, hogy a kormány elrendelte a Budapest–Belgrád vasútvonal beruházási döntéseinek teljes körű átvilágítását. Ez a vizsgálat kiterjed a közbeszerzési eljárásra, valamint arra is, hogy milyen módon és ki határozta meg az esetleges amerikai részvételt a projektben. Az ügy azonban bonyolult, mivel az átvilágításhoz a kínai fél hozzájárulására is szükség van.
A projektet egy kínai-magyar konzorcium végzi, amelyet az előző kormány választott ki egy Kínával kötött nemzetközi megállapodás keretében. A kormányzati kommunikáció szerint a cél a transzparencia és az őszinte tájékoztatás fenntartása a beruházás teljes folyamata során.
Összességében a személyszállítás elindítása a Budapest–Belgrád vasútvonalon a technikai javítások és a szigorú biztonsági tesztek sikeres lezárásától függ. A kormányzat ígérete szerint a nyilvánosságot folyamatosan és átláthatóan tájékoztatják majd a fejleményekről, elkerülve a korábbi gyakorlatot, amely a nem teljesíthető határidők ígérgetését jellemezte.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása