A budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren jelentős változások várhatók a taxis szolgáltatások rendjében és díjaiban. Augusztus 1-jétől emelkednek a fővárosi taxitarifák, emellett egy új, 800 forintos reptéri felár is bevezetésre kerül. A taxis szervezetek aggodalmukat fejezték ki a jövőbeni, 2026-tól életbe lépő parkolási szabályok miatt, amelyek szerintük káoszt és minőségromlást okozhatnak az utasok kiszolgálásában.
A budapesti taxitarifák augusztus 1-jétől emelkednek: az alapdíj 1300 forintra, a kilométerdíj 521 forintra, a percdíj pedig 130 forintra nő. Ezzel egyidejűleg egy 800 forintos reptéri díjat is bevezetnek, amely a taxisok számára jelent plusz költséget, amennyiben egynél többször hajtanak be a repülőtér területére. A Fővárosi Taxi Egyesület bejelentése szerint 2026. augusztus 3-tól megszűnik a taxik ötperces díjmentes áthaladási lehetősége a repülőtér területén lévő parkolókban, beleértve a prémiumparkolót is. Ez a gyakorlatban azt jelentené, hogy minden egyes utas ki- és beszállása után parkolási díjat kellene fizetniük a szolgáltatóknak.
A Fővárosi Taxi Egyesület álláspontja szerint a BKK állásfoglalása értelmében az utas nem dönthet a többletköltség megfizetése mellett a rögzített hatósági ár keretein belül. Mivel a budapesti taxirendelet nem teszi kötelezővé a taxisszolgáltatót díjköteles útszakasz vagy terület használatára, a Budapest Airport Zrt. döntése nyomán a budapesti taxik jelentős része egy, a terminál főépületének bejáratától 1100 méterre lévő taxiparkolóban tudná csak elvégezni az utasok ki- és beszállítását. Az egyesület jelezte az üzemeltető felé, hogy ez nemcsak az utasok élményvesztésével, hanem a szolgáltatási minőség romlásával is járhat, ezért halasztást kértek, ám a Budapest Airport Zrt. elzárkózott ettől. Az Országos Taxis Szövetség elnöke, Metál Zoltán megerősítette, hogy a repülőtértől mindössze két hete kaptak értesítést a taxisok részére bevezetett díjfizetési kötelezettségről, előzetes egyeztetés nélkül.
Az új szabályozás jelentős hatással lehet mind az utasokra, mind a taxisokra. Az utasok számára a termináltól távolabb eső parkoló használata hosszabb gyaloglást és kényelmetlenséget jelenthet, rontva a szolgáltatási élményt, különösen a pihenni szándékozó vagy sok poggyásszal érkező utazók számára. A taxisok számára a parkolási díjak bevezetése további költségeket jelent, amit a hatósági ár és az adózási korlátok miatt nehezen tudnak érvényesíteni az utasok felé. Az Országos Taxis Szövetség várakozással tekint a díjemelés hatására, mivel az elmúlt három évben elmaradtak az inflációkövető díjkorrekciók. Metál Zoltán kijelentette, hogy bár a fuvarszámok csökkenésére nem számítanak, a bevétel növekedése valamelyest kompenzálhatja a vállalkozók emelkedő költségeit.
A Fővárosi Taxi Egyesület a magyar kormányhoz fordult, javasolva, hogy szólítsa fel a repülőtér üzemeltetőjét a döntés végrehajtásának felfüggesztésére. Céljuk, hogy a megfelelő törvényi, rendeleti és technikai módosítások megtörténjenek az átálláshoz, biztosítva az utasok megfelelő kiszolgálását. Az Országos Taxis Szövetség az értesítést követően kezdeményezett egyeztetést a Budapest Airport Zrt. vezetőivel, amely már le is zajlott. A helyzet további alakulása, különösen a 2026-os határidő közeledtével, nagyban függhet a kormány esetleges beavatkozásától és a felek közötti további párbeszédtől a megoldás érdekében.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása