Az elektromos járművek (EV) akkumulátorai a jövőben kulcsszerepet tölthetnek be az energiarendszer kiegyensúlyozásában, amennyiben a jármű-hálózat (V2G) technológia széles körben elterjed. Ez a rendszer lehetővé tenné, hogy az autók ne csupán fogyasztók, hanem energiatárolók is legyenek, hozzájárulva a hálózat stabilitásához. Szakértők szerint bár Magyarországon még távoli a mindennapi alkalmazás, a technológiában rejlő potenciál jelentős.
A V2G technológia lényege, hogy az elektromos autók akkumulátorait hálózati tárolóként is hasznosítják. Szilva Attila, a BME és az Uppsalai Egyetem korábbi kutatója szerint a V2G hazai bevezetése még messze van a mindennapoktól, előbb az ipari tárolókapacitások bővülése várható. Azonban az elektromos autók számának növekedésével a 2030-as években akár gigawattos nagyságrendű teljesítményt is biztosíthatnának a hálózat számára, ami egy kisebb erőmű kapacitásával ér fel, de több százezer helyen elosztva.
A technológia elterjedéséhez három fő tényező szükséges: egyre több, V2G-képes autómodell (különösen az LFP-akkumulátorral szereltek, melyek jól tűrik a gyakori ciklusokat), kétirányú töltők, valamint megfelelő pénzügyi ösztönzők. Szilva Attila felvetése szerint egy lehetséges ösztönző évente 50-150 ezer forint lehetne azoknak, akik este csatlakoztatják autójukat a kétirányú töltőhöz, és reggelre a kívánt töltöttséggel kapják vissza azt.
A V2G technológia szükségességét a magyar áramhálózat napi ingadozásai is alátámasztják. Perger András, az Energiaklub energiaprogram-vezetője rámutatott, hogy a naperőművek tavasztól őszig napközben jelentős mennyiségű villamos energiát termelnek, ami déli órákban akár exporttöbbletet is eredményezhet. Azonban az esti órákban, amikor a napelemek már nem termelnek, a fogyasztás ugrásszerűen megnő, ami rendszeresen magas importarányhoz és emelkedő tőzsdei árakhoz vezet.
A MAVIR adatai szerint az éves importarány 2025-ben átlagosan 20 százalék körül mozgott, de az esti csúcsokban ez az arány jelentősen megnőhet. 2025 júniusában egy este közel 57 százalékos importot is regisztráltak, míg az idei júniusi hőségben az esti csúcs idején a hazai felhasználás mintegy 40 százalékát fedezte külföldi behozatal. Ez a napon belüli ingadozás teszi különösen fontossá a rugalmas tárolókapacitások kiépítését.
Az energiatároló kapacitások bővítése kulcsfontosságú a magyar energiarendszer stabilitása és függetlensége szempontjából. Az ipari méretű akkumulátoros energiatároló rendszerek (BESS) bevezetése várhatóan megelőzi a V2G széleskörű elterjedését. A kormányzati tervek szerint 2030-ra 3 gigawattra nőne a hazai tárolókapacitás, ami összhangban van az Ember nevű agytröszt elemzésével, amely a 2025-ös 400-450 megawattos bázishoz képest hétszeres bővítést prognosztizál. Szilva Attila szerint a magyar tárolási kapacitás gyorsan bővül egy alacsony bázisról, és a 2030-as 3 gigawattos cél stabilnak tűnik.
A BESS-boom finanszírozásában jelentős szerepet játszanak az uniós források, különösen a helyreállítási alap (RRF) pénzei, melyeket a magyar állam és piaci befektetők hozzájárulásai egészítenek ki. Ezek a beruházások nemcsak az importfüggőség csökkentéséhez, hanem az áramellátás biztonságának növeléséhez is hozzájárulnak, különösen a megújuló energiaforrások integrálásával.
Amíg a V2G technológia és az akkumulátorparkok teljes mértékben kiépülnek, a háztartások is hozzájárulhatnak a hálózat terhelésének csökkentéséhez. Perger András hangsúlyozza, hogy nem a lemondás, hanem az időzítés a lényeg. A nagyobb háztartási gépek, mint a mosógép, mosogatógép vagy sütő, napközbeni használata jelentősen segíthet. A légkondicionáló esetében a lakás napközbeni, visszafogott (25-26 fokra állított) előhűtése hatékonyabb, mint az esti intenzív hűtés.
Az elektromos járművek tulajdonosainak is érdemes átgondolniuk a töltés időzítését. Az esti hazaérkezés után azonnal töltőre dugott autó a legrosszabb időszakban terheli a rendszert, hozzájárulva az esti csúcsfogyasztáshoz. A tudatos energiafelhasználás és az időzítés optimalizálása azonnal, beruházás nélkül mozgósítható tartalékot jelent a stabilabb energiaellátás érdekében.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása