Az európai üzemanyagpiacon jelentős mozgások tapasztalhatók, miközben a kontinens nagy részén júliusban látványosan emelkedtek az árak, Magyarországon eltérő trendek figyelhetők meg. A gázolaj nagykereskedelmi ára csütörtökön bruttó 6 forinttal mérséklődött, ami az első komolyabb árcsökkenést jelenti az utóbbi időben. Ezzel szemben a benzin esetében továbbra is felfelé mutató árnyomás érvényesül az európai piacon, ami pénteken bruttó 5 forintos nagykereskedelmi áremelkedést eredményezett.
Grád Ottó, az Indexnek nyilatkozva, arról számolt be, hogy a nemzetközi folyamatok kedvezőbb irányba fordultak az elmúlt hetek drágulása után, különösen a dízel esetében. Annak ellenére, hogy a csütörtöki 681 forintos átlagár még mindig meghaladta a július végi szintet, a nagykereskedelmi árcsökkenés pozitív jel a fogyasztók számára. A holtankoljak.hu adatai szerint pénteken a 95-ös benzin országos átlagára 592 forint, míg a gázolajért átlagosan 677 forintot kellett fizetni.
Az augusztusi hónapforduló óta a benzin 9 forinttal lett olcsóbb literenként július végéhez képest, miközben a dízel ára 26 forinttal magasabb szinten állt pénteken. Utóbbinál a bruttó 6 forintos nagykereskedelmi árcsökkentés már az árak mérséklődésének irányába mutat. A benzin piacán azonban egyelőre nem látszik enyhülés, Európában továbbra is felfelé mutató árnyomás érvényesül.
Az Európai Unióban júliusban tovább gyorsult a személyszállításhoz használt üzemanyagok éves drágulása, elérve a 16,9 százalékos uniós átlagot az Eurostat adatai szerint. Ez a növekedés az EU 27 tagállamából 25-öt érintett, kiugróan magas értékekkel Romániában (24,2%), Németországban és Litvániában (egyaránt 22,9%). Magyarország azonban kivétel volt, ahol júliusban 0,1 százalékkal csökkentek az üzemanyagárak éves összevetésben.
Havi szinten is jelentős különbségek mutatkoztak: az EU-ban a dízelolaj ára 4,3, a benziné 4,7 százalékkal emelkedett júliusban. Magyarországon azonban mindkét üzemanyagtípus ára csökkent az előző hónaphoz képest, a KSH adatai szerint a járműüzemanyagok átlagosan 1,3 százalékkal lettek olcsóbbak havi alapon. A benzin árnyomásának hátterében a gyártáshoz szükséges keverőkomponensek hiánya, valamint egy jelentős afrikai finomító alacsonyabb kapacitása áll. Ez a többletkereslet tovább szűkíti a rendelkezésre álló kínálatot, és felfelé hajtja a benzin jegyzésárát.
A dízel árcsökkenését elsősorban a nemzetközi piacokon bekövetkezett fordulat támogatja, melynek hátterében a geopolitikai várakozások változása áll. Grád Ottó szerint az olajárak augusztus 27-én tovább csökkentek az ázsiai kereskedésben, folytatva a korábbi napok csökkenő tendenciáját. A piaci szereplők egyre inkább arra számítanak, hogy a diplomáciai egyeztetések előrelépést hozhatnak, ami javíthatja a Közel-Keletről érkező olajszállítás feltételeit.
A Hormuzi-szoros helyzetének lehetséges rendezése kulcsfontosságú, mivel Irán és Omán a hírek szerint egy olyan megállapodás részletein dolgozik, amely rendezheti a stratégiai jelentőségű vízi útvonal használatát. A szoros hajóforgalma szerdán már enyhén emelkedett, ami szintén hozzájárult a piaci optimizmushoz. Katar miniszterelnökének iráni látogatása is a konfliktus lezárását célzó tárgyalások újraindítását célozta.
Az Egyesült Államok mintegy egy hónapja felfüggesztette az Irán elleni támadásokat, bár a gazdasági nyomás fennmaradt. A hét elején bejelentett új amerikai szankciókat a piac a vártnál kevésbé szigorúnak ítélte, ami Grád Ottó szerint ugyancsak hozzájárult a nemzetközi olajárak mérséklődéséhez. A diplomáciai közeledés azért is meghatározó, mert a korlátozott hajóforgalom és a szállítmányokat érő támadások eddig jelentős kockázati prémiumot építettek be a kőolaj és az olajtermékek árába.
Amennyiben a Hormuzi-szoros hajóforgalma tartósan normalizálódna, ennek a prémiumnak egy része leépülhetne, miközben javulhatna a Közel-Keletről származó energiahordozók világpiaci elérhetősége. Ez további lefelé irányuló nyomást gyakorolhatna az árakra, különösen a dízel esetében, ahol már kedvezőbb folyamatok indultak el. A benzin piacán azonban továbbra is fennmaradhat az áremelkedés kockázata a gyártási nehézségek és az afrikai finomító problémái miatt.
A kedvezőbb piaci várakozások ellenére azonban korai lenne tartós fordulatról beszélni. A szemben álló felek között továbbra is jelentős nézetkülönbségek vannak, miközben Irán változatlanul fellép a Perzsa-öbölben és a Hormuzi-szoros térségében. Az olajárak alakulását a jövőben is nagymértékben befolyásolják majd a geopolitikai fejlemények és a diplomáciai tárgyalások kimenetele, amelyek hosszú távon stabilizálhatják az üzemanyagpiacot.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása