Hétfőn újabb jelentős mérföldkőhöz érkezett Románia autópálya-fejlesztési programja, amikor a forgalom előtt megnyílt az A7-es moldvai autópálya Adjud és Bákó közötti, 47 kilométeres szakasza. Ezzel a bővítéssel az A7-es autópálya üzemben lévő hossza elérte a 242 kilométert, ami hozzájárul a régió közlekedési infrastruktúrájának modernizálásához.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön erősítette meg, hogy az utolsó előkészületek zajlanak a bákói elkerülő csomópontjánál a hétfői átadás előtt. Az A7-es autópálya Ploiești közelében kezdődik, és északi irányba halad. A Ploiești és Pașcani közötti teljes tervezett nyomvonal hossza megközelítőleg 319 kilométer.
Az új szakasz megnyitásával a Bukarestből induló autósok az A3-as és az A7-es autópályán keresztül már több mint 300 kilométeres, folyamatos gyorsforgalmi úton közlekedhetnek, egészen Bákón túlra. Ez a fejlesztés jelentősen lerövidíti az utazási időt és javítja a közlekedés biztonságát a főváros és a keleti régiók között. Az A7-es autópálya elkészült részei a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) részét képezik, hozzájárulva a régiók közötti jobb összeköttetéshez.
Az A7-es autópálya teljes hossza még nem készült el. A Bákó és Pașcani közötti fennmaradó 77 kilométeres szakasz még építés alatt áll. Az eddig elkészült részek finanszírozása a román Nemzeti Helyreállítási és Ellenállóképességi Tervből (PNRR) történt.
Azonban a hátralévő munkálatok, különösen a Bákó és Pașcani közötti szakasz esetében, augusztus 31. után már az állami költségvetésből kerülnek fedezésre. Ez a változás a PNRR felülvizsgálatának eredménye, amely során bizonyos autópálya-szakaszok finanszírozását más forrásokba csoportosították át a határidők betartása érdekében.
Az A7-es autópálya további északi meghosszabbítása is folyamatban van. 2026-ban a kivitelezési szerződéseket kiterjesztették a Pașcani és Szucsáva közötti szakaszra, valamint a szereti határátkelőig, azaz az ukrán határig tartó folytatásra. Ezen felül az A8-as autópálya Pașcani–Jászvásár–Ungheni szakaszának fejlesztése is kiemelt figyelmet kap.
Ezeket a szakaszokat az Európai Unió SAFE (Security Action for Europe) eszközéből finanszírozzák. Bolojan tájékoztatása szerint összesen 4,2 milliárd eurót különítettek el polgári és katonai célú közlekedési infrastruktúrára ebből a forrásból.
Az A7-es autópálya Románia egyik legnagyobb közlekedési beruházása, amely kulcsfontosságú észak-déli közlekedési folyosóként szolgál. Célja, hogy összekösse Bukarestet az ország keleti régióival, hosszabb távon pedig közvetlen összeköttetést teremtsen Ukrajna és Moldova felé. Ez a stratégiai jelentőségű útvonal nemcsak a gazdasági fejlődést segíti elő a moldvai régióban, hanem hozzájárul a regionális stabilitáshoz és a határ menti kereskedelem fellendítéséhez is.
Az autópálya-hálózat bővítése Románia azon törekvéseinek része, hogy modernizálja infrastruktúráját és szorosabb kapcsolatokat építsen ki szomszédaival.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása