Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közelmúltban jelentős bejelentést tett a KRESZ (Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása) átfogó módosításával kapcsolatban. A miniszter a Magyar Péter YouTube-csatornáján közvetített hétvégi eseményen vázolta fel a tervezett változásokat, amelyek célja a közlekedésbiztonság növelése és a modern közlekedési eszközök, különösen az elektromos rollerek, egyértelmű szabályozása.
A KRESZ reformjára vonatkozó javaslatcsomag, amelynek részletei hamarosan nyilvánosságra kerülnek, kiemelt hangsúlyt fektet az elektromos rollerek használatának szabályozására. Az elmúlt években tapasztalható robbanásszerű elterjedésükkel párhuzamosan drámaian megnőtt az általuk okozott balesetek száma és súlyossága, ami sürgős és hatékony beavatkozást tesz szükségessé a jogalkotók részéről. A miniszter szerint a jelenlegi szabályozási hiányosságok miatt a rolleresek, a gyalogosok és az autósok közötti konfliktusok egyre gyakoribbá váltak, ami indokolja az új keretek megalkotását.
Vitézy Dávid ígérete szerint a szabályozással kapcsolatos társadalmi egyeztetés nem merül ki egy terjedelmes jogszabálytervezet gyors véleményezésében, hanem egy sokkal interaktívabb és befogadóbb formában valósul meg. Ennek keretében egy részletes kérdőívet állítanak össze, amelyben konkrét, eldöntendő kérdésekre várják a lakosság válaszait és véleményét. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy a közvélemény szélesebb rétegei is aktívan részt vehessenek a KRESZ jövőjének alakításában, és a döntéshozók valós visszajelzések alapján finomíthassák a tervezetet. A konzultáció várhatóan már júliusban elindul, megnyitva ezzel a párbeszédet a közlekedésbiztonság kulcsfontosságú kérdéseiről.
Az egyeztetési folyamat lezárultával a végleges törvényjavaslat ősszel kerül a kormány elé. A miniszter hangsúlyozta, hogy a módosítások hatálybalépése előtt elegendő, legalább egyéves felkészülési időt biztosítanak majd. Ez a felkészülési idő elengedhetetlen ahhoz, hogy a közlekedők, az oktatók és az érintett hatóságok megfelelően felkészülhessenek az új szabályokra, és azok bevezetése zökkenőmentesen történhessen meg. Ennek értelmében az új KRESZ várhatóan 2027 év végén léphet életbe.
Az elektromos rollerek helyzetének rendezése kiemelt fontosságú. Vitézy Dávid elmondása szerint a részletszabályok kidolgozása még folyamatban van, de a kormány az európai mintákat követve korhatárhoz kötné a járművek használatát. Számos európai országban már bevezettek hasonló korlátozásokat, például minimális életkort a rollerek vezetéséhez, ami hozzájárul a fiatalabb, kevésbé tapasztalt felhasználók védelméhez és a balesetek megelőzéséhez. A cél a felelősségteljesebb és biztonságosabb használat ösztönzése.
A tervek alapján a nagy teljesítményű elektromos rollerekre egyedi, szigorúbb szabályozások vonatkoznak majd, felismerve, hogy ezek a járművek nagyobb sebességük és tömegük miatt komolyabb kockázatot jelenthetnek. Emellett országosan egységes maximális sebességhatárt is bevezetnének minden elektromos rollerre, amely várhatóan 20 vagy 25 km/óra lesz. Ez a sebességkorlátozás segíthet harmonizálni az elektromos rollerek mozgását a többi közlekedési eszközzel, csökkentve ezzel a gyorshajtásból és a hirtelen manőverekből adódó veszélyeket.
Tekintettel az elektromos rollerekkel kapcsolatos romló baleseti statisztikákra és a mielőbbi beavatkozás szükségességére, az új közlekedési szabályok bevezetése várhatóan két ütemben történik majd. Ez a kétlépcsős megközelítés azt jelenti, hogy az elektromos rollerekre vonatkozó, sürgősnek ítélt szigorítások gyorsabban, akár már a teljes KRESZ átfogó reformja előtt életbe léphetnek. Ezzel a kormány azonnali lépéseket tehet a legégetőbb problémák kezelésére, miközben a KRESZ teljes körű felülvizsgálata és módosítása egy hosszabb, alaposabb folyamat keretében valósul meg, amely nagyobb társadalmi egyeztetést és felkészülési időt igényel.
A miniszter hangsúlyozta, hogy a szabályozás célja nem a korlátozás önmagáért, hanem a közlekedésbiztonság átfogó javítása. A tervezett intézkedésekkel a kormány a balesetek számának csökkentését és a közlekedési kultúra fejlesztését kívánja elérni, biztosítva a biztonságosabb környezetet minden közlekedő számára, legyen szó rolleresről, gyalogosról vagy autósról. A KRESZ módosítása és az elektromos rollerek szabályozása tehát egy komplex folyamat része, amely a társadalmi párbeszédre és a fokozatos bevezetésre épül, a közlekedésbiztonság javítását szem előtt tartva.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása