Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület (NTSB) hivatalos figyelmeztetést küldött Michael O'Learynek, a Ryanair vezérigazgatójának, amiért a légitársaság vezetője nyilvánosan kommentált egy súlyos repülőgép-incidenst. Az eset során egy Görögországból Németországba tartó járaton egy utas félig kirepült egy kitört ablakon keresztül, ami komoly aggodalmakat vetett fel a légi biztonság kapcsán. A Bloomberg értesülései szerint az NTSB lépése rávilágít a légi balesetek kivizsgálására vonatkozó nemzetközi szabályok szigorú betartásának fontosságára.
A vizsgálatot végző hatóság egy szerdán közzétett levelében részletesen kifejtette, hogy O'Leary a hét elején, egy pénzügyi beszámoló prezentációja során tett megjegyzéseivel megsértette a légi balesetek kivizsgálására vonatkozó nemzetközi előírásokat. A vezérigazgató ugyanis nem csupán saját, előzetes véleményét fejtette ki a történtekről, hanem még a lehetséges vizsgálati irányokat és okokat is felvázolta, mielőtt a hivatalos vizsgálat lezárult volna. Ez a fajta nyilvános spekuláció és állásfoglalás súlyosan sérti a független vizsgálat integritását, és aláássa a szabályozó testületek, mint az NTSB, által elvárt objektivitást és semlegességet. A nemzetközi protokollok szerint a vizsgálatban érintett feleknek tartózkodniuk kell a nyilvános nyilatkozatoktól mindaddig, amíg a hivatalos jelentés el nem készül.
A szókimondó stílusáról ismert cégvezető a kommentjeiben azt sugallta, hogy a balesetet egy külső tényező, úgynevezett idegen tárgy okozta sérülés idézte elő. Ezzel a kijelentésével gyakorlatilag kizárta annak lehetőségét, hogy a repülőgép kora vagy a karbantartási hiányosságok játszottak volna szerepet az incidensben. Az NTSB elnöke, Jennifer Homendy azonban levelében egyértelműen tisztázta, hogy a szervezet még semmilyen hivatalos megállapítást nem tett az ügyben. Homendy hangsúlyozta, hogy a szakértők egyelőre nem zárták ki a gép életkorának vagy szervizelésének esetleges szerepét sem a történtekben, ami éles ellentétben áll O'Leary korai és határozott következtetéseivel. Az NTSB célja a tények objektív feltárása, nem pedig előzetes feltételezések megerősítése vagy cáfolása a vizsgálat lezárulta előtt.
Fontos megjegyezni, hogy bár a folyamatban lévő vizsgálatokról a közreműködő felek számára tilos nyilvánosan nyilatkozni, az NTSB csak rendkívül ritkán folyamodik ilyen nyílt és nyilvános megrováshoz. Ez a tény is aláhúzza az eset súlyosságát és azt, hogy az amerikai hatóság mennyire komolyan veszi a vizsgálati protokollok betartását. Az ilyen típusú nyilvános figyelmeztetések elsődleges célja a vizsgálat függetlenségének és objektivitásának megőrzése, valamint annak biztosítása, hogy a tények feltárása befolyásmentesen, külső nyomás vagy előítéletek nélkül történjen. Ezáltal garantálható a legpontosabb és legmegbízhatóbb eredmény.
A legutóbbi hasonló esetre mindössze két évvel ezelőtt, 2024-ben került sor, amikor a Boeing egyik vezetőjét marasztalták el egy súlyos incidens kapcsán. Akkor egy Boeing 737 MAX típusú gép törzsének egyik burkolóeleme szakadt le röviddel a felszállás után, ami szintén komoly biztonsági aggályokat vetett fel. Abban az esetben a hatóság még szigorúbb intézkedéseket hozott: megtiltotta a repülőgépgyártónak a vizsgálati adatok megismerését, valamint a hivatalos meghallgatáson való kérdésfelvételt is. Ez a korábbi példa rávilágít arra, hogy az NTSB képes még drasztikusabb lépéseket is tenni, ha a vizsgálat integritása veszélybe kerül, vagy ha a felek nem tartják be a rájuk vonatkozó előírásokat. A mostani figyelmeztetés, bár enyhébb, mégis komoly üzenetet hordoz a légiközlekedési ipar szereplői számára.
A mostani incidens során a Ryanair leányvállalata, a Malta Air által üzemeltetett Boeing 737-es típusú repülőgép hajtott végre kényszerleszállást. Az esemény nem sokkal azután történt, hogy a gép felszállt a görögországi Thesszalonikiből, és az egyik utastéri ablak kitört. A feltételezések szerint egy hajtóműhiba indította el azt a láncreakciót, amelynek során a turbina egyik leváló alkatrésze az ablaknak csapódott, okozva ezzel a súlyos sérülést és a kényszerleszállást. A folyamatban lévő vizsgálat célja, hogy pontosan feltárja az események sorrendjét, a kiváltó okokat és azokat a tényezőket, amelyek hozzájárultak az incidenshez, elkerülve a jövőbeni hasonló eseményeket és növelve a légi biztonságot.
Forrás: Portfolio.hu
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása