A Mol-csoport péntek délután közleményben reagált a kormányzat azon döntésére, miszerint közvetlen támogatást nyújt a dízelüzemű gépkocsik tulajdonosainak a megemelkedett üzemanyagárak miatt. A vállalat álláspontja szerint a nemzetközi és regionális üzemanyag-környezet rendkívül törékeny, és egy esetleges védett üzemanyagár bevezetése súlyos ellátásbiztonsági problémákat okozna Magyarországon. A Mol ezért támogatja a kormányzat azon intézkedését, amely a rászorulókat célozza, elkerülve a piaci árakba való közvetlen beavatkozást.
A kormány döntése értelmében mintegy 1 millió dízelüzemű gépkocsi tulajdonosa és családjaik kapnak kompenzációt decemberig, összesen 20 ezer forint értékben. Ez az összeg egy tankolásnál jelentkező körülbelül 5000 forintos árkülönbözetet hivatott ellensúlyozni. A Mol közleményében egyértelműen jelezte, hogy egy védett ár bevezetése azonnal kiszorítaná az üzemanyagimportot az országból.
Ez napokon belül dízel- és benzinhiányhoz vezetne, melyet az ország stratégiai készleteivel pótolni rendkívül kockázatos lépés lenne. A vállalat hangsúlyozta, hogy a jelenlegi nemzetközi helyzetben az import fenntartása létfontosságú az ellátásbiztonság szempontjából.
A Mol szerint az elmúlt időszakban a nemzetközi események egyértelműen negatív irányba fordultak, ami jelentősen befolyásolja az üzemanyagpiacot. A Hormuzi-szorosnál kialakult konfliktus és az orosz energetikai létesítmények elleni ukrán támadások következtében a világ két legnagyobb dízel- és kerozinszállítója, a Közel-Kelet és Oroszország, gyakorlatilag eltűnt a piacról. A júliusi adatok alapján a globális dízelexport az év eleje óta 21 százalékkal, míg a benzinexport 14 százalékkal csökkent a tavalyi évhez képest.
Az Európai Unió szankciós politikája, amely betiltotta az orosz kőolajból gyártott termékek importját, tovább rontotta a helyzetet, mivel jelentősen csökkent az indiai és török dízelimport az EU felé. Emellett a csökkenő folyószintek is nehezítik az importált üzemanyagok eljuttatását a kontinens belsejébe. Az őszi európai és amerikai finomítói karbantartások miatt várhatóan még kevesebb termék áll majd rendelkezésre, miközben az előttünk álló körülbelül 60 napban a gázolajpiac éves csúcsszezonja következik Európában.
Ezek a nemzetközi tényezők mind tükröződnek a termékek nemzetközi áraiban. A Mol közleménye szerint egy jövőbeli időpontban, 2026. szeptember 8-án, a kőolaj ára 53 százalékkal, az európai dízel ára pedig 89 százalékkal volt magasabban, mint az iráni háború kitörése előtt. Ez a drasztikus áremelkedés rávilágít a globális piac sérülékenységére és a geopolitikai események közvetlen hatására az energiaárakra.
A vállalat hangsúlyozta, hogy a helyzet rendkívül törékeny, és bár a magyarországi üzemanyag kiskereskedelmi árak jelenleg az EU átlaga alatt vannak, hosszú távon fontos, hogy összhangban legyenek a szomszédos országok átlagos árszintjével. Amennyiben a hazai piac jelentősen olcsóbbá válna a régiós árakhoz képest, az importőrök számára nem lenne gazdaságos árut behozni az országba, ami szintén ellátási problémákhoz vezetne. Ezért a piaci mechanizmusok fenntartása kulcsfontosságú.
A Mol záró gondolatai szerint az üzemanyagegyensúly és az import fenntartása a legfontosabb feladat a jelenlegi helyzetben. Nemzetközi szinten egyre kevesebb termék várható a piacokon, ami további kihívásokat jelenthet. Ennek ellenére Magyarországot eddig sikerült megóvni a termékhiánytól, ami a vállalat szerint a körültekintő intézkedéseknek és a piaci viszonyok figyelembevételének köszönhető.
A jövőbeni stabilitás érdekében elengedhetetlen a nemzetközi piaci trendek folyamatos nyomon követése és a rugalmas reagálás a változásokra. A kormány és a piaci szereplők közötti együttműködés, valamint a felelős energiapolitika hozzájárulhat ahhoz, hogy az ország továbbra is elkerülje az üzemanyagellátási zavarokat. A Mol kiemelte, hogy a jelenlegi támogatási forma előnyösebb, mint a védett ár bevezetése, mivel az utóbbi azonnali és súlyos következményekkel járna.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása