A Magyar Nemzeti Bank (MNB) friss adatai szerint a személygépkocsik kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának (kgfb) átlagos éves díja jelentősen csökkent az elmúlt egy évben. Azonban a biztosítók kárráfordításai eközben emelkedtek, ami a díjak további alakulására nézve trendfordulót jelezhet. A negyedéves adatok már a díjszint stagnálását mutatják, ami a költségek növekedésének hatását tükrözi.
Az idei év második negyedévének végén az egyedi, normál használatú személyautók kgfb-jének átlagos éves díja 55 521 forint volt. Ez az összeg 2,7 százalékkal alacsonyabb volt a tavalyi év azonos időszakában mért díjhoz képest, melyet az MNB által közzétett Kgfb-index részletez. A fővárosban élők 1,4 százalékkal, míg a Budapesten kívüli lakosok 2,8 százalékkal fizettek kevesebbet a kötelező biztosításért.
Az elmúlt negyedévhez viszonyítva a díjak gyakorlatilag változatlanok maradtak, mindössze 0,1 százalékos emelkedést mutatva, ami stagnálásnak tekinthető. Ezzel párhuzamosan a biztosítók 10,8 százalékkal nagyobb összeget fordítottak károkra, mint egy évvel korábban. Ez a tendencia éles piaci versenyre utal, ahol a díjszint és a kárráfordítások közötti különbség folyamatosan szűkül.
A jelentős kárnövekedés hátterében elsősorban a járműjavítási és karbantartási költségek emelkedése áll. Bár a kárgyakoriság közel azonos maradt a tavalyi évvel, a kárnagyság jelentősen nőtt, melyet a javítási árak 8 százalékos emelkedése okozott. Ez a költségnövekedés közvetlenül befolyásolja a biztosítók kiadásait és a díjak alakulását.
Az MNB korrigált indexe, amely kiszűri az adók és a kárráfordítások hatásait, idén június végén a 2019-es szinten állt. Ez a mutató is alátámasztja a piaci verseny intenzitását és a díjszint nyomás alatt tartását. A forint erősödése a külföldi alkatrészek beszerzési költségeire kedvező hatással lehet, ami a jövőben mérsékelheti a kárráfordításokat.
A díjcsökkenés és a kárráfordítások növekedése közötti ellentmondás hosszú távon fenntarthatatlan helyzetet teremthet a biztosítási piacon. A biztosítók számára a növekvő kifizetések csökkenő bevételekkel párosulnak, ami nyomást gyakorol a profitabilitásukra. Ez a helyzet előbb-utóbb díjemelkedéseket eredményezhet, hogy a biztosítók fedezni tudják a növekvő költségeiket.
A piaci verseny intenzitása eddig visszatartotta a díjak emelkedését, de a korrigált index 2019-es szintje azt jelzi, hogy a díjak már nem tudnak tovább csökkenni anélkül, hogy a biztosítók veszteségesekké válnának. A járműjavítási költségek emelkedése, különösen az alkatrészárak drágulása, közvetlenül érinti a károk nagyságát. A forint árfolyamának alakulása kulcsfontosságú tényező lehet a jövőbeni kárráfordítások szempontjából, mivel a külföldi alkatrészek ára jelentős tétel.
A jelenlegi adatok alapján a kötelező biztosítási díjak további csökkenése nem várható, sőt, a jövőben valószínűsíthető a díjemelkedés. Ez a fordulat a növekvő kárráfordítások és a piaci egyensúly helyreállításának szükségessége miatt következhet be. A motorkerékpárok, teherautók, taxik és nehéz pótkocsik esetében 2-3 százalékos díjcsökkenés volt tapasztalható, míg más járműtípusoknál stagnálás vagy kisebb emelkedés jellemezte a díjakat.
A flottás járművek piacán is vegyes a kép: a nagyobb buszok díjai 10 százalékkal estek, a vontatóknál és teherautóknál 1-2 százalékos csökkenés volt megfigyelhető, míg a nehéz pótkocsiknál 1 százalékos növekedés történt. Az MNB 2021 óta negyedévente teszi közzé a kgfb díjak és károk alakulását bemutató indexét, a Központi Kgfb Tételes Adatbázis (KKTA) segítségével. Ez a rendszeres tájékoztatás a fogyasztók átlátható informálását szolgálja.
Az MNB felhívja a figyelmet, hogy a közzétett adatok átlagos változásokat mutatnak, az egyedi szerződések esetében eltérések lehetnek. Az ügyfeleknek lehetőségük van szerződéskötési évfordulójukon a számukra legkedvezőbb biztosítási ajánlat kiválasztására és új szerződés megkötésére, amennyiben nem elégedettek aktuális díjukkal vagy a szolgáltatás minőségével.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása