A Kongói Demokratikus Köztársaságban és Angolában kulcsfontosságú vasúti megállapodást írtak alá, amely a Lobito-folyosó kongói szakaszának fejlesztését célozza. A mintegy ezer kilométeres vasútvonal korszerűsítése jelentős mértékben hozzájárulhat a régió gazdasági potenciáljának kiaknázásához. A projekt finanszírozására akár egymilliárd dollár is rendelkezésre állhat, ami kiemeli a beruházás nemzetközi jelentőségét.
Kinshasában, Félix Tshisekedi kongói és Joao Lourenco angolai elnök jelenlétében került sor a Lobito-folyosó kongói szakaszát érintő vasúti koncessziós szerződés aláírására. A megállapodás a Dilolo–Sakania vonal rehabilitációját, modernizálását és bővítését foglalja magában, mely a Kongói Demokratikus Köztársaság délkeleti, ásványkincsekben gazdag területein halad át. A Mota-Engil Africa vállalat felel a beruházás megvalósításáért, valamint a vasútvonal harmincéves üzemeltetéséért és karbantartásáért.
A projekt finanszírozási hátterét az Amerikai Egyesült Államok Nemzetközi Fejlesztésfinanszírozási Társasága (DFC) által 2025 decemberében aláírt szándéknyilatkozat biztosíthatja. Ennek értelmében, a szükséges vizsgálatok és jóváhagyások függvényében, akár egymilliárd dollár is felhasználható a kongói vasútvonal fejlesztésére. A kongói állam nem vállal állami garanciát, működési támogatást vagy minimumbevétel-garanciát a fejlesztéshez, a finanszírozási és forgalmi kockázatokat a koncessziós társaság viseli.
A Kongói Demokratikus Köztársaság bányászati ágazata globálisan is kiemelkedő szerepet játszik az ásványinyersanyag-ellátásban. Az ország jelentős réz- és kobaltkészletekkel rendelkezik, melyek nélkülözhetetlenek az elektromos járművek akkumulátorainak gyártásához és számos modern technológiai ágazat működéséhez. A Dilolo–Sakania vonal stratégiai fontosságú, mivel áthalad ezeken a gazdag bányászati térségeken, és Dilolónál csatlakozik az angolai vasúti hálózathoz, amely Lobito kikötőjéig biztosít összeköttetést.
A Mota-Engil már korábban is részt vett a Lobito-folyosó fejlesztésében az angolai oldalon. A vállalat tagja a Trafigura és a Vecturis részvételével működő Lobito Atlantic Railway konzorciumnak, amely az angolai Lobito kikötőjét az ország keleti határán fekvő Luauval összekötő vasútvonalat üzemelteti. A mostani koncesszióval a Mota-Engil immár az angolai–kongói határ mindkét oldalán kulcsszerepet játszik a Lobito-folyosó vasúti infrastruktúrájának működtetésében és fejlesztésében.
A Lobito-folyosó fejlesztése messze túlmutat az ásványkincsek puszta szállításán. Félix Tshisekedi kongói elnök hangsúlyozta, hogy a cél nem csupán egy nyersanyagszállító folyosó létrehozása, hanem egy olyan infrastruktúra kialakítása, amely a termelést, a feldolgozást és az értékteremtést szolgálja. Ez a megközelítés hozzájárulhat a helyi gazdaság diverzifikálásához és a fenntartható fejlődéshez a régióban.
A vasútvonalon a tervek szerint nemcsak ásványi nyersanyagokat, hanem mezőgazdasági termékeket, ipari alapanyagokat, kőolajtermékeket és fogyasztási cikkeket is szállítanának. Emellett a személyszállítás is fontos részét képezi a terveknek, ami javíthatja a lakosság mobilitását és hozzáférését a szolgáltatásokhoz. A kongói állam legalább 10 százalékos tulajdonrészt szerez a projekt megvalósításáért felelős társaságban, és képviseletet kap annak irányító testületeiben, továbbá a projekt éves bruttó árbevételének 7,5 százalékával megegyező koncessziós díj is megilleti.
A harmincéves üzemeltetési időszak lejárta után a fejlesztett vasúti infrastruktúrát a szerződésben rögzített feltételek szerint átadják a kongói államnak, biztosítva ezzel a hosszú távú nemzeti tulajdonlást. Ez a megállapodás jelentős lépés a Kongói Demokratikus Köztársaság infrastruktúra-fejlesztésében és gazdasági integrációjában. A Lobito-folyosó korszerűsítése potenciálisan új lehetőségeket nyithat meg a regionális kereskedelem és együttműködés terén, erősítve Afrika központi és déli részének gazdasági kapcsolatait.
Az Amerikai Egyesült Államok DFC-jének potenciális egymilliárd dolláros finanszírozása aláhúzza a projekt geopolitikai és gazdasági jelentőségét. Ez a befektetés nemcsak a kongói bányászati szektor hatékonyságát növelheti, hanem szélesebb körű gazdasági előnyöket is teremthet a folyosó mentén fekvő országok számára. A Mota-Engil megerősödött szerepe a Lobito-folyosó mindkét oldalán kulcsfontosságú a vasúti rendszer egységes és hatékony működésének biztosításában.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása