A kormányzat tervei szerint jelentős kerékpáros infrastruktúra-fejlesztés valósulhat meg a dél-budai agglomerációban, melynek keretében egy új kerékpárút kötné össze Budapestet Érddel és Százhalombattával. Ez a kezdeményezés célja, hogy elhárítsa az eddigi akadályokat a régió kerékpáros közlekedésének fejlesztése elől, lehetővé téve Dél-Buda, Érd és Százhalombatta bekapcsolását az EuroVelo 6 nemzetközi kerékpárút-hálózatba. Az EuroVelo 6 egy jelentős európai kerékpáros útvonal, amely az Atlanti-óceántól a Fekete-tengerig húzódik, így a csatlakozás nemzetközi szinten is kiemelt jelentőségű. A projekt alapvető célja a főváros és a környező települések közötti hiányzó kerékpáros kapcsolatok kiépítése, ami egyaránt megkönnyítené a mindennapi ingázást a munkába vagy iskolába, valamint a szabadidős kerékpározást, hozzájárulva az egészségesebb életmódhoz és a környezetbarát közlekedéshez.
A tervezett beruházás alapját a 2021-ben megfogalmazott elképzelések adják, amelyek most kerültek ismét előtérbe a megvalósítás szempontjából. Ezen tervek szerint egy több mint tíz kilométer hosszú, egybefüggő kerékpáros útvonal jönne létre a Duna mentén. Ez az útvonal a Budafok és Albertfalva határán fekvő Mezőkövesd utcát kötné össze a nagytétényi Campona utcával, biztosítva a folyamatos kerékpáros közlekedést a Duna-part mentén. Az így kialakuló Budapest–Érd–Százhalombatta kerékpáros tengely nem csupán a helyi lakosok napi közlekedését szolgálná, alternatívát kínálva az autós forgalommal szemben, hanem Budafoknál közvetlen átszállási lehetőséget is biztosítana a közösségi közlekedésre. Ez a multimodális megközelítés különösen fontos az agglomerációban élők számára, akik gyakran kombinálják a kerékpározást a busz- vagy villamosjárattal.
A projekt előrehaladásáról Barna Zsolt, a közúti közlekedési ügyekért felelős államtitkár számolt be egy Facebook-bejegyzésben, rávilágítva a fejlesztés aktuális státuszára. Az államtitkár kiemelte, hogy a közelmúltban egyeztetést tartottak, amelyen részt vettek a helyi országgyűlési képviselők, Kulcsár Krisztián és Jelencsik József, valamint a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szakértői. Ezen a megbeszélésen sikerült tisztázni a korábban felmerült műszaki, környezetvédelmi és üzemeltetési kérdéseket, amelyek korábban akadályt jelenthettek a projekt előrehaladásában. A sikeres egyeztetés eredményeként most megnyílt az út a beruházás tényleges megvalósítása előtt, ami jelentős lépés a tervek gyakorlatba ültetése felé.
Barna Zsolt hangsúlyozta, hogy az ilyen komplex fejlesztések, mint a Budapestet Érddel összekötő kerékpárút, csak széles körű együttműködéssel valósíthatók meg. Ez az együttműködés magában foglalja a kormányzati szervek, a helyi önkormányzatok és a közlekedési szakemberek összehangolt munkáját. Az államtitkár rámutatott, hogy a tárgyalások eredményeként olyan nyomvonal jöhet létre, amely garantálja a folyamatos és biztonságos összeköttetést Érd és a főváros között. Ez a megközelítés biztosítja, hogy a projekt a lehető legszélesebb körű konszenzus alapján valósuljon meg, figyelembe véve a különböző érdekelt felek, például a lakosság és a környezetvédelmi szervezetek szempontjait is.
A beruházás ütemezésével kapcsolatban az államtitkár elmondta, hogy a közös cél a végleges tervek mielőbbi, 2027-ig történő elkészítése. Ez a határidő ambiciózus, de szükséges a projekt lendületének fenntartásához. Emellett kiemelt feladat a leginkább hiányzó szakaszok kiépítéséhez szükséges finanszírozási források megtalálása is. A források biztosítása kulcsfontosságú a projekt sikeres és időbeni megvalósításához, hiszen a kerékpárút csak akkor tudja betölteni funkcióját, ha teljes hosszában, biztonságosan használható.
Az egyeztetés során további javaslatként merült fel a Budapest–Balaton kerékpáros útvonal és Érd összekötése. Ez a kiegészítő fejlesztés új távlatokat nyithat meg a térség turisztikai és szabadidős célú kerékpáros közlekedésében, tovább növelve Érd és környékének vonzerejét a kerékpáros turizmus számára. Egy ilyen összeköttetés révén a Balatonra tartó kerékpárosok számára is könnyebbé válna az útvonal elérése, és új lehetőségeket teremtene a helyi turisztikai szolgáltatók számára is. A projekt tehát nemcsak az ingázók, hanem a szabadidős kerékpározók számára is jelentős előnyökkel járhat, hozzájárulva a régió fejlődéséhez.
Forrás: Portfolio.hu
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása