Az európai autópiacon a kínai gyártók rohamos térnyerése figyelhető meg, ami az értékesítés utáni szolgáltatások, mint az alkatrészellátás és a szervizhálózat kiépítésének fontosságát is felértékeli. A Chery márkái, az Omoda és a Jaecoo is jelentős növekedést mutatnak az európai eladásokban. Ez a dinamikus bővülés új kihívások elé állítja az importőröket, különösen egy olyan piacon, ahol a járművek átlagos életkora magas.
A Genius Automotive Europe, az Omoda és Jaecoo márkák magyarországi importőre, tudatosan fektetett egy regionális alkatrészraktár létrehozásába. Ez a raktár jelenleg Magyarország, Románia és Bulgária márkaszervizeit látja el, és kapacitása az indulás óta jelentősen megnőtt. Az alkatrészek mennyisége közel ötszörösére, értéke pedig hatszorosára emelkedett.
A központ naponta 25-35 szállítmányt indít, és mintegy 255 alkatrészt kezel egy munkanapon. Júliusban összesen 5885 alkatrészt juttattak el a márkakereskedésekhez, melyek között leggyakrabban olaj- és légszűrők, gyújtógyertyák és gumiszőnyegek szerepeltek. Ez arra utal, hogy az alkatrészmozgás jelentős része a rendszeres karbantartáshoz kapcsolódik, nem feltétlenül a meghibásodásokhoz.
A szervizhálózat is folyamatosan bővül, az induláskori nyolc magyarországi szervizpontról mára 44 hivatalos szervizre nőtt a hálózat Magyarországon, Romániában és Bulgáriában. Az importőr tervei szerint 2026 végére ötvenre emelik a szervizpontok számát. Jelenleg 5173 járművet fed le a szervizháttér, melynek közel 85 százaléka Magyarországon közlekedik.
Az importőr állítása szerint a javítások több mint 90 százalékát már az első szervizlátogatás alkalmával befejezik, a garanciális ügyeket pedig legfeljebb két hét alatt dolgozzák fel. A garanciális javítások 99,4 százalékánál azonnal rendelkezésre állt a szükséges alkatrész. Amennyiben egy tétel nincs a magyar raktárban, annak beszerzése a nemzetközi ellátási láncból jellemzően néhány hetet vesz igénybe.
Az európai autópiac gyorsan változik, a kínai gyártók, mint a Chery, jelentős piaci részesedést szereznek. A Reuters adatai szerint a Chery európai értékesítése a 2024-es 17 ezerről 2025-ben több mint 120 ezer járműre ugrott. Az értékesítés utáni szolgáltatások fontosságát az európai járműállomány mérete és életkora is növeli.
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) jelentése szerint 2024-ben 256 millió személyautó közlekedett az uniós utakon, átlagos életkoruk pedig 12,7 év volt. Magyarországon ez az érték még magasabb, a KSH adatai szerint 2025-ben átlagosan 16,5 évesek voltak a hazai személyautók. Az ilyen idős járműpark miatt a vásárlók különösen érzékenyek a javítási időre, az alkatrész-elérhetőségre és az autó kiesési idejére.
Az Európai Bizottság is hangsúlyozza, hogy az autóipari verseny alapvető feltétele a javításhoz és karbantartáshoz szükséges információk szabványosított és könnyű hozzáférhetősége a független műhelyek számára. Ez a szabályozási környezet is ösztönzi a gyártókat és importőröket a robusztus after-sales rendszerek kiépítésére.
A Goldberger Mária, a Genius Automotive Europe ügyvezetője által is megerősített tudatos döntés a regionális raktárba és a kiszámítható logisztikai rendszerbe való befektetésről kulcsfontosságú. A vállalat adatai szerint a rendszerben kezelt alkatrészek havi mennyisége az induláskori 242-ről közel 5900-ra emelkedett, és eddig mintegy 5500 rendelést dolgoztak fel. Ez a gyors fejlődés alapvető a vásárlói bizalom építéséhez és a márkák hosszú távú elfogadásához.
Az after-sales szolgáltatások minősége közvetlenül befolyásolja a vásárlói elégedettséget és a márkahűséget. Egy megbízható alkatrészellátás és hatékony szervizhálózat csökkenti az autók állásidejét, ami különösen fontos a magyar piacon, ahol az autók magas átlagéletkora miatt a karbantartás és javítás gyakori. A gyors és hatékony ügyintézés, különösen a garanciális esetekben, elengedhetetlen a pozitív vásárlói élményhez.
Bár a raktár és a szervizhálózat gyors bővülése ígéretes lépés, az after-sales rendszer minőségének teljes képe csak hosszabb távon rajzolódik ki. Ehhez figyelemmel kell kísérni a tényleges alkatrészszállítási időket, a javításra váró autók számát, a garanciális meghibásodások arányát és az ügyfélpanaszok alakulását. Ezek az adatok nyújtanak majd valós képet a rendszer hatékonyságáról és megbízhatóságáról.
Az új márkák tartós piaci sikerét nem csupán az eladott autók száma határozza meg, hanem az is, hogy milyen gyorsan és hatékonyan tudják visszaadni a járműveket tulajdonosaiknak. A befektetés az értékesítés utáni szolgáltatásokba hosszú távon megtérülhet, erősítve a kínai márkák pozícióját az európai és magyar piacon.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása