A Paksi Atomerőműnél kialakult rendkívüli helyzet kezelésére, amelyet a Duna történelmi mélypontra süllyedt vízállása okozott, a magyar logisztikai szektor két meghatározó szereplője, a Waberer's Csoport és a Rail Cargo Hungaria közösen ajánlotta fel szállítási kapacitásait. A vállalatok pénteken jelentették be, hogy stratégiai partnerként készek azonnal bekapcsolódni a védekezési munkálatokhoz szükséges anyagok és eszközök szállításába. Ez az együttműködés a közúti és a vasúti árufuvarozás piacvezetőinek összehangolt fellépését jelenti, amely jelentős mértékben hozzájárulhat a kritikus infrastruktúra működésének biztosításához.
Barna Zsolt, a Waberer's International Nyrt. elnök-vezérigazgatója kiemelte, hogy rendkívüli helyzetekben a logisztikai vállalatok a szabad kapacitásaik mozgósításával tudnak a leghatékonyabban segíteni. Hozzátette, hogy a Rail Cargo Hungariával közösen nyújtott segítség különösen hatékony lehet, mivel a vasúti szállítás nagy volumenű képességét a közúti fuvarozás gyorsaságával és rugalmasságával ötvözik. Ez az összehangolt megközelítés lehetővé teszi nagy mennyiségű áru gyors és hatékony célba juttatását. A Waberer's vezetője példaként említette, hogy hasonló módon jártak el korábban a Covid-járvány idején, az ukrajnai háború kitörésekor, valamint különböző árvízi helyzetekben is, bizonyítva ezzel a cég felkészültségét és tapasztalatát válsághelyzetek kezelésében.
Kovács Imre, a Rail Cargo Hungaria Zrt. igazgatóságának elnök-vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy vállalatuk kritikus rendszerelemként pontosan tisztában van az ország folyamatos működésének biztosításával járó felelősséggel. Ezért ajánlják fel szabad vasúti kapacitásaikat a paksi munkálatokhoz. A két vállalat együttműködése révén egy olyan összehangolt logisztikai megoldás jön létre, amely képes nagy mennyiségű áru gyors és hatékony szállítására, ami kulcsfontosságú a jelenlegi helyzetben. A felajánlás konkrét részleteiről és a mozgósítható kapacitásokról a két cég az illetékes szervezetekkel egyeztet majd, hogy a segítségnyújtás a lehető legoptimálisabb módon történhessen.
A logisztikai vállalatok felajánlása nem az első eset, hogy cégek sietnek a Paksi Atomerőmű segítségére. Néhány órával korábban a Duna Aszfalt is bejelentette, hogy két uszályt küldött Paksra. Ezek a vízi járművek eredetileg a mohácsi Duna-híd építésénél voltak nélkülözhetők, de a kialakult helyzetben átirányították őket az atomerőmű térségébe, hogy támogassák az ott zajló munkálatokat.
A Paksi Atomerőmű körüli sürgős beavatkozásokra a Duna rendkívül alacsony vízállása miatt vált szükségessé. A folyó vízszintje történelmi mélypontra süllyedt, ami közvetlenül veszélyeztette az erőmű hűtővízellátását. Ennek következtében július végén megkezdődött az atomerőmű blokkjainak leállítása, és augusztus elejére a négy blokkból már három üzemen kívül volt.
A kormány sürgős fenékküszöb-építést rendelt el az erőmű térségében a probléma orvoslására. Ez a kőszórásból készülő műtárgy a hidegvizes és a melegvizes csatorna torkolata között épül meg. Célja, hogy néhány héten belül jelentősen megemelje a vízszintet az atomerőmű vízkivételi művénél, ezzel biztosítva a blokkok biztonságos és stabil működéséhez szükséges hűtővíz mennyiségét. A fenékküszöb építése kulcsfontosságú a Paksi Atomerőmű hosszú távú működőképességének fenntartásához az extrém alacsony vízállású időszakokban.
Forrás: Portfolio.hu
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása