Karácsony Gergely főpolgármester nemrégiben Facebook-bejegyzésben szólította meg a kerületi polgármestereket, javaslatokat téve a főváros és a kerületek közötti finanszírozási és együttműködési keretek átalakítására. A főpolgármester szerint a jelenlegi szabályozás egy korábbi miniszter által alkotott, politikai és gazdasági érdekeket szolgáló rendszer. Karácsony Gergely felszólította a polgármestereket, hogy lépjenek ki ebből a helyzetből, és jelezte, nyitott a Budapest előtt álló jelentős fejlesztésekről szóló vitákra.
A főpolgármester bejegyzésében részletezte a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának (FKT) október 1-jei ülésén született határozatokat, valamint a kerületi parkolási bevételek fővárosi felhasználásáról szóló összefoglalót. Kiemelte, hogy a budapestiek 2021 óta tartó kiállása eredményes volt a Diákváros ügyében, és a Rákosrendező projekt is a főváros és a kormány együttműködésében valósul meg. Emellett bejelentette a regionális BKK megvalósulását, amely kiterjeszti a közösségi közlekedés szervezését az agglomerációra, a HÉV-re, az elővárosi vasútra és a Volánbuszra.
A főpolgármester hangsúlyozta, hogy a városért vívott politikai és gazdasági küzdelmek eredményeként a kormány 120 milliárd forintos támogatásról állapodott meg a fővárossal, elkerülve ezzel a csődhelyzetet. Megállapodás született arról is, hogy Budapest nem lesz az állam nettó befizetője. A fenntartható finanszírozást a szolidaritási hozzájárulás csökkentése, a regionális BKK keretében történő új közösségi közlekedési finanszírozás, valamint a kikötők hasznosításáról szóló megállapodás biztosítja.
Karácsony Gergely régóta szorgalmazza az egységes budapesti parkolási rendszert, melynek bevezetésével kapcsolatban a kerületi polgármesterek részéről ellenállás tapasztalható. A főpolgármester nem érti, hogyan lehet veszteséges vagy csökkenő nyereségű a parkolás egyes kerületekben, miközben a bevételek növekednek, a parkolóórák leszerelésével pedig a költségek csökkennek. Az FKT határozat értelmében a parkolási bevételekből széles körű útfelújítási program indul, amely a belvárosi és a külkerületi utakat egyaránt érinti. Ez a program jelentős mértékben mentesítheti a kerületeket a saját útfenntartási kiadásaiktól, és fél év áll rendelkezésre a részletek kidolgozására a kerületekkel közösen.
A főpolgármester bejegyzése egy olyan időszakban született, amikor nyolc kerületi polgármester rendkívüli közgyűlés összehívását kezdeményezte a Budapesti Önkormányzatok Szövetségében (BÖSZ). A levél aláírói között szerepelt Niedermüller Péter (Erzsébetváros), Baranyi Krisztina (Ferencváros), László Imre (Újbuda), Pikó András (Józsefváros), Rózsa András (Zugló), Soproni Tamás (Terézváros), Szaniszló Sándor (Pestszentlőrinc-Pestszentimre) és Tóth József (XIII. kerület). A polgármesterek a BÖSZ jövőjét, valamint a főpolgármester és a kormány közötti megállapodást kívánták megtárgyalni.
Karácsony Gergely régóta kritizálja a főváros és a kerületek közötti finanszírozási viszonyokat, melyeket szerinte egy korábbi miniszter alakított ki a Fidesz politikai és gazdasági érdekeit szem előtt tartva. A főpolgármester korábbi nyilatkozataiban is következetesen hangsúlyozta, hogy a város nem mehet csődbe, és nem lehet az állam nettó befizetője. Az egységes parkolási rendszer bevezetését is 2019 óta szorgalmazza, mint a városi közlekedés és finanszírozás hatékonyabbá tételének eszközét.
A főpolgármester javaslatai és a kormányzattal kötött megállapodások jelentős hatással lehetnek Budapest jövőbeli fejlesztéseire és finanszírozási stabilitására. A 120 milliárd forintos támogatás és a nettó befizetői státusz megszüntetése kulcsfontosságú a főváros gazdasági helyzetének konszolidálásában. A regionális BKK létrehozása és a kikötőhasznosításból származó bevételek városrehabilitációra fordítása új forrásokat és lehetőségeket teremt a fejlesztésekhez.
Az egységes parkolási rendszer bevezetése és a parkolási bevételekből finanszírozott útfelújítási program nemcsak az autósok számára jelenthet javulást, hanem a kerületi költségvetéseket is tehermentesítheti. Ezáltal a kerületek több forrást fordíthatnak más helyi fejlesztésekre. A főpolgármester által említett "rogáni átokból" való kilépés lehetőséget teremthet egy új, konszenzusosabb alapokon nyugvó együttműködésre a főváros és a kerületek között.
A nyolc kerületi polgármester kezdeményezése rávilágít a fővárosi vezetés és egyes kerületek közötti feszültségekre, különösen a kormányzattal kötött megállapodások kapcsán. A BÖSZ rendkívüli közgyűlésének összehívása lehetőséget adhat a felmerült kérdések tisztázására és a fővárosi önkormányzatok közötti párbeszéd erősítésére. A vita tárgyát képező "paktum" részleteinek megismerése és megvitatása elengedhetetlen a bizalom helyreállításához és a jövőbeli közös munka megalapozásához.
A következő fél év kulcsfontosságú lesz az egységes parkolási rendszer és az útfelújítási program részleteinek kidolgozásában, melyet a főpolgármester a kerületekkel közösen kíván megtenni. Ez az időszak lehetőséget ad a főváros és a kerületek közötti párbeszéd elmélyítésére, és a felmerült nézeteltérések feloldására. A főpolgármester által említett hatalmas fejlesztések, mint a Diákváros, Rákosrendező, Nagykörút, rakpartok, fonódó villamoshálózatok, HÉV-fejlesztések és zöldítési projektek megvalósítása jelentősen átalakíthatja Budapest arculatát és életminőségét.
A regionális BKK kiterjesztése és a közösségi közlekedés újraszervezése hosszú távon javíthatja az agglomeráció és a főváros közötti közlekedési kapcsolatokat, elősegítve a fenntartható mobilitást. A kikötőhasznosításból származó bevételek városrehabilitációra fordítása hozzájárulhat a városrészek megújulásához és a lakosság életkörülményeinek javításához. Az előttünk álló időszakban kiderül, hogy a főpolgármester által javasolt "rogáni átokból" való kilépés milyen mértékben valósul meg, és milyen új alapokra helyeződik a főváros és a kerületek közötti együttműködés.
A nyolc kerületi polgármester kezdeményezésére összehívandó BÖSZ közgyűlés várhatóan éles vitákat hoz majd, de egyúttal lehetőséget is teremt a fővárosi önkormányzatok közötti konszenzus keresésére. A sikeres együttműködés Budapest jövője szempontjából elengedhetetlen, különösen a tervezett nagyszabású fejlesztések tükrében. A következő hónapok döntőek lesznek abban, hogy a főváros és a kerületek képesek lesznek-e közös nevezőre jutni a finanszírozási kérdésekben és a fejlesztési prioritások meghatározásában.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása