A Fővárosi Közgyűlés legutóbbi ülésén nem fogadta el azt a javaslatot, amely a zöld rendszámos autók parkolási kedvezményeiről szólt volna. Ezzel a korábbi hírek, melyek 50 százalékos kedvezményt emlegettek, tévesnek bizonyultak. A környezetkímélő járművek ingyenes parkolása a tervek szerint 2027. január 1-jén végleg megszűnik a fővárosban.
Ezzel párhuzamosan egy másik döntés született: 2028. január 1-jétől a két tonnánál nehezebb gépjárművek, beleértve bizonyos teherautókat is, a normál parkolási díj kétszeresét fizetik majd Budapesten. A jövőbeli kedvezmények lehetőségeiről egyelőre csak egy átfogó hatástanulmány készül, konkrét döntés még nem született.
A fővárosi önkormányzat sajtóosztálya megerősítette, hogy a Fővárosi Közgyűlés nem szavazta meg a zöld rendszámos autók kedvezményes parkolásáról szóló indítványt. A közgyűlés ezzel szemben egy olyan határozatot fogadott el, amely a nehezebb járművek parkolási feltételeit szigorítja. Ez a döntés 2028. január 1-jétől lép életbe, és a 2000 kilogrammot meghaladó saját tömegű személygépkocsikra, valamint meghatározott tehergépkocsikra vonatkozik.
Ezen járművek tulajdonosainak a rendes parkolási díj kétszeresét kell majd fizetniük a fővárosban. Fontos kiemelni, hogy a megemelt díj összege nem haladhatja meg a közúti közlekedésről szóló törvényben rögzített maximális határt. A zöld rendszámos járművek ingyenes parkolásának eltörléséről szóló, 2024-es döntés továbbra is érvényben marad, így az alig három hónap múlva, 2027. január 1-jén megszűnik.
A legutóbbi ülésen a zöld rendszámos autók parkolásával kapcsolatban mindössze egy főpolgármesteri módosító javaslatot fogadtak el. Ez a javaslat egyelőre csupán egy átfogó vizsgálat, egy hatástanulmány elkészítését rendeli el. A tanulmány célja a hazai és nemzetközi gyakorlatok elemzése, a kedvezmények környezeti és magatartásformáló hatásainak felmérése, valamint a környezetkímélő autók budapesti és agglomerációs állományváltozásának feltérképezése.
A zöld rendszámos autók ingyenes parkolásának megszüntetéséről szóló döntést már 2024-ben meghozta a Fővárosi Közgyűlés, rögzítve a 2027. január 1-jei határidőt. Azóta a közvéleményben és a sajtóban is felmerültek különböző elképzelések a jövőbeni kedvezményekről, például az 50 százalékos díjcsökkentésről, amelyek most tévesnek bizonyultak.
A most elfogadott hatástanulmány kulcsfontosságú lesz a jövőbeni parkolási stratégia kialakításában. A vizsgálatnak nemcsak a környezeti és társadalmi hatásokat kell felmérnie, hanem tisztáznia kell a lehetséges díjkedvezmények bevezetésének technikai és jogi feltételeit is. Ehhez szorosan együttműködnek majd a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-vel, amely a parkolási rendszerek üzemeltetésében érintett.
A parkolási díjak kezelésének rendszere is változik, ami befolyásolhatja a fővárosi bevételeket. A közelmúltban született megállapodás a magyar kormány és a főpolgármester között, amelynek értelmében a parkolási díjak kezelése a kerületektől a fővároshoz kerül. Ez a lépés várhatóan jelentősen javíthatja a főváros költségvetési mérlegét a megnövekedett parkolási bevételek által, már a következő évtől.
A döntés közvetlen hatással van a zöld rendszámos autók tulajdonosaira, akiknek 2027-től már nem lesz lehetőségük ingyenesen parkolni Budapesten. A korábbi várakozásokkal ellentétben semmilyen kedvezményt nem szavaztak meg, ami sokak számára csalódást jelenthet. Ez a változás ösztönözheti a járműtulajdonosokat, hogy átgondolják közlekedési szokásaikat és alternatív megoldásokat keressenek.
A nehezebb gépjárművek dupla díja egyértelmű üzenet a városvezetés részéről a fenntarthatóbb közlekedés és a belvárosi forgalom csökkentése érdekében. Ez a szigorítás a környezetvédelmi célok mellett a városi terek hatékonyabb kihasználását is szolgálhatja. A hatástanulmány elkészítése ugyanakkor reményt adhat arra, hogy a jövőben mégis születhetnek differenciált megoldások a környezetkímélő járművek számára.
A civil kezdeményezés, amely a zöld rendszámos autók kedvezményes parkolásáért indult, most különösen felértékelődött. Mivel a Közgyűlés egyelőre nem hozott konkrét döntést a 2027 utáni rendszerről, a civil nyomásgyakorlás lehet az egyik út a kérdés újbóli napirendre tűzésére és megvitatására. A petíció sikeressége közvetlenül befolyásolhatja a jövőbeli szabályozást.
A jövőbeli parkolási rendszerrel kapcsolatos konkrétumok még bizonytalanok, különösen a zöld rendszámos autók esetében. A most elrendelt hatástanulmány eredményei alapvetően meghatározzák majd a további lépéseket és a lehetséges díjkedvezmények formáját. Ennek elkészülte és a benne foglalt javaslatok elemzése után várhatóak újabb döntések a Fővárosi Közgyűlés részéről.
A civil petíció sorsa is kulcsfontosságú lesz: ha 60 napon belül összegyűlik a szükséges 10 ezer érvényes aláírás, a Fővárosi Közgyűlésnek kötelező lesz ismét napirendre tűznie a zöld rendszámos autók parkolásának kérdését. Ez lehetőséget adhat a párbeszédre és egy esetleges kompromisszumos megoldás kidolgozására, amely figyelembe veszi a környezetvédelmi szempontokat és a járműtulajdonosok érdekeit is.
Addig is, a 2027. január 1-jei dátum a zöld rendszámos autók ingyenes parkolásának megszűnésére, valamint a 2028. január 1-jei dátum a nehezebb járművek dupla díjára vonatkozóan fix marad. A parkolási díjak kezelésének fővároshoz kerülése hosszú távon stabilabb bevételi forrást biztosíthat a városnak, ami hozzájárulhat a közlekedési infrastruktúra fejlesztéséhez és a fenntartható városi mobilitás előmozdításához.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása