Maroš Šefčovič, az Európai Bizottság kereskedelmi biztosa "kézzelfogható eredményekről" számolt be pénteken, miután a kínai kormánnyal egyeztetett. A megállapodás értelmében Kína visszafogja a hibrid autók Európai Unióba irányuló kivitelét, csökkenti bizonyos uniós termékek vámjait, és könnyebbé teszi a ritkaföldfémek és állandó mágnesek exportengedélyezését. Az egyezség célja az egyoldalúvá váló kereskedelmi kapcsolatok kiegyensúlyozása, de a végső döntés az uniós állam- és kormányfőké.
A tárgyalások során Maroš Šefčovič és Vang Ven-tao kínai kereskedelmi miniszter egyezségre jutottak a kínai hibrid és plug-in hibrid járművek EU-ba irányuló exportjának mérsékléséről. Ez a lépés a várakozások szerint több mint felével csökkentheti Kína hibridautó-kivitelét az EU-ba a következő négy évben, ami több millióval kevesebb jármű behozatalát jelenti a jelenlegi növekedési ütemhez képest. Emellett Kína vállalta, hogy alacsonyabb vámokat alkalmaz számos uniós termékre, mint például autóalkatrészekre, olívaolajra és cipőkre, ami négymilliárd euró értékű exportot érinthet, és legalább 225 millió euró vámköltséget takaríthat meg az uniós cégeknek.
A megállapodás kiterjed a ritkaföldfémek és állandó mágnesek exportengedélyezésének könnyítésére is, amelyek kulcsfontosságúak a modern iparágak, például az elektromos autók és a megújuló energiaforrások gyártásában. A bizottsági biztos kiemelte, hogy ez volt az első alkalom, amikor Kína előzetes kereskedelmi feszültségek nélkül fogadta el az export mérséklését. A közös nyilatkozat szerint a hibrid járművek kereskedelme a Világkereskedelmi Szervezet (WTO) szabályainak megfelelően történik majd, és gyorsított eljárást vezetnek be a kritikus nyersanyagok kivitelénél.
Az egyezség részeként az EU is tett engedményeket, például nem fogja célzottan vizsgálni a kínai napelem-invertereket, és könnyítéseken dolgozik a polgári és katonai célra egyaránt használható termékek esetében. A felek megállapodtak abban is, hogy folytatják a párbeszédet az orvosi eszközökről, és Kína kockázatelemzés alapján alkalmazza a regionalitás elvét a marhák kéknyelvbetegségénél, megvizsgálva a korábbi korlátozások feloldását.
Az Európai Unió és Kína közötti kereskedelmi kapcsolatok az utóbbi időben egyre feszültebbé váltak, mivel az EU-ban fokozatosan elfogyott a türelem az egyre egyoldalúbbá váló kereskedelmi mérleg miatt. Az uniós vezetők aggodalmukat fejezték ki a piactorzítás és az ipari túlkapacitás miatt, nem pedig a tisztességes versennyel szemben. A napi egymilliárd euró fölé nőtt kereskedelmi hiány már a legutóbbi uniós csúcson is napirenden volt, és a következő ülésen is kiemelt téma lesz.
Az Európai Parlament a tárgyalásokat megelőzően sürgős intézkedéseket követelt Kínával szemben, hangsúlyozva, hogy Peking "fegyverként használja" a kritikus kereskedelmi függőségeket. Az EP különösen aggódott az elektromos járművek kínai piacának fenyegetése miatt, amely jelentős veszélyt jelent az uniós autóiparra. Ezek a felvetések és aggodalmak képezték az alapját a mostani tárgyalásoknak, amelyek célja a gazdasági egyensúly helyreállítása volt.
A megállapodás jelentős lépést jelenthet az EU és Kína közötti kereskedelmi feszültségek enyhítésében és a gazdasági egyensúly helyreállításában. Az uniós cégek számára a vámcsökkentések révén könnyebbé válik a kínai piacra való belépés, ami növelheti az exportot és csökkentheti a költségeket. A ritkaföldfémek és állandó mágnesek exportengedélyezésének könnyítése pedig biztosíthatja a modern iparágak számára szükséges nyersanyagok stabil ellátását, csökkentve az EU stratégiai függőségét.
Az európai autóipar, amelyet az olcsó kínai hibridek és elektromos járművek beáramlása fenyegetett, pozitívan reagált a hibridexport mérsékléséről szóló hírre. Az európai autógyártók lobbiszervezete, az ACEA üdvözölte a megállapodást, mint a kereskedelmi feszültségek enyhítését célzó pozitív lépést. Maroš Šefčovič szerint az egyezség kedvezőbb a várakozásoknál, és az autóipar is jól fogadta.
Az Európai Bizottság most felméri a tárgyalások eredményeit, és egyeztet a tagállami vezetőkkel a következő lépésekről a közelgő uniós csúcson. A végső döntés az állam- és kormányfőké, akiknek el kell határozniuk, hogy elégedettek-e a mostani eredménnyel, vagy további uniós piacvédelmi lépésekhez folyamodnak. Ezek közé tartozhatnak a 2024-ben már bevezetett védővámok az elektromos autóknál, vagy akár a "bazookaként" emlegetett eszközök a gazdasági kényszerítés ellen.
Maroš Šefčovič hangsúlyozta, hogy a mostani megállapodás egy fontos, de csak kezdeti lépés volt a kereskedelmi egyensúly visszabillentésére. Bernd Lange, az Európai Parlament kereskedelmi szaktestületének elnöke is hasonlóan vélekedett, az eredményeket haladásnak nevezve, de egyben reményt fejezett ki további intézkedések iránt. Szerinte további ágazatokra is kellenének kiviteli korlátozások, és miközben folytatódnak a tárgyalások, a figyelmet a kereskedelmi védőeszközök felé kell fordítani. A felek a tervek szerint jövő márciusban ülnek össze ismét, hogy folytassák a párbeszédet.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása