Magyar Péter bejelentette a dízelüzemű személyautók magánszemély tulajdonosait és a mezőgazdasági felhasználókat célzó támogatási intézkedések részleteit. A közel egymillió embert érintő lakossági program keretében havi 5000 forintos, az év végéig összesen 20 ezer forintos kifizetésre számíthatnak a jogosultak. A mezőgazdasági szektor szereplői számára a gázolaj jövedéki adójának teljes összegét visszaigényelhetővé teszik az év végéig.
A bejelentés értelmében a legfeljebb 150 lóerős dízelüzemű személyautók magánszemély tulajdonosai kapnak támogatást szeptemberre, októberre, novemberre és decemberre. A havi 5000 forintos összeg célja, hogy kompenzálja a korábbi védett ár és a jelenlegi piaci ár közötti különbséget egy átlagos havi tankolásnál. A jogosultság feltétele, hogy a magánszemély 2026. január 1-jén tulajdonosa legyen egy ilyen járműnek, és egy személy csak egy autó után veheti igénybe a juttatást.
Az intézkedés nem terjed ki a nagy teljesítményű, drága autókra, viszont az őstermelők és egyéni vállalkozók is részesülhetnek belőle, amennyiben a gépjármű magánszemély nevén van. A lakosságot érintő támogatás költsége 20 milliárd forintra becsülhető, míg a mezőgazdasági szektor számára nyújtott segítség néhány milliárd forintot tehet ki. A finanszírozás a költségvetés Havária Alapjából történik, melynek keretösszege 500 milliárd forint.
A kifizetések több részletben érkeznek, az első összeg várhatóan októberben kerül folyósításra, a teljes 20 ezer forint pedig december végéig jut el az érintettekhez. A jogosultaknak nem kell kérelmet benyújtaniuk, mivel a NAV gépjárműadó-kivetéshez használt adatbázisa alapján azonosítják őket. A Magyar Államkincstár utalja a pénzt, elsősorban arra a bankszámlára, amelyről a gépjárműadót befizették, vagy egy másik ismert számlára; bankszámla hiányában postai úton történik a juttatás.
Azok számára, akik 2026. január 1. után vásároltak dízelautót, a kormány külön eljárást dolgoz ki, melynek részletei és időzítése még nem ismertek. A mezőgazdasági felhasználók esetében a gázolaj jövedéki adójának teljes, 100%-os visszaigénylésére nyílik lehetőség az év végéig, szemben a korábbi 90-91%-os aránnyal. Ez az intézkedés a betakarítás, őszi szántás és vetés magasabb üzemanyagárak miatti elhalasztásának elkerülését, valamint az élelmiszerárak stabilizálását célozza.
A beavatkozást a gázolaj árának jelentős emelkedése indokolja, melynek hátterében nemzetközi folyamatok állnak. Magyar Péter a Hormuzi-szorosnál zajló eseményeket és az orosz–ukrán háborúban az olajfinomítókat érő támadásokat nevezte meg fő okokként. Ezek a tényezők nemcsak az olajárakat növelik, hanem az európai dízelellátást is nehezítik.
Szeptember 7-én a gázolaj országos átlagára elérte a 697 forintot, ami literenként 82 forinttal haladta meg a júniusban kivezetett védett árat, míg a benzin esetében ez a különbség mindössze 22 forint volt. A dízel drágulását a szűkös nemzetközi termékpiac, az orosz finomítók kiesései és exportkorlátozásai, valamint a Hormuzi-szoros körüli ellátási kockázatok egyaránt erősítették.
A kormány szerint a korábbi általános védett ár visszaállítása jelenleg nem lenne járható út, mivel az import gazdaságtalanná válása miatt a nagykereskedők visszavonnák a beszállításokat. Ez néhány napon belül készlethiányhoz vezethetne a hazai benzinkutakon, és havonta 50–100 milliárd forintos költségvetési terhet jelentene. Ezért döntöttek a közvetlen, célzott támogatás mellett, amely elkerüli ezeket a kockázatokat.
A megoldás kiválasztását szakértőkkel és piaci szereplőkkel folytatott egyeztetések előzték meg. Az intézkedés célja az autósok terheinek enyhítése, miközben fenntartják az üzemanyag-ellátás stabilitását és a költségvetés működőképességét. A mezőgazdasági támogatás pedig kulcsfontosságú az őszi munkák zavartalan elvégzéséhez és az élelmiszerárak stabilizálásához, minimalizálva a drágulás hatását a termelési költségekre.
A kormányzati beavatkozás lehetőségét már korábban jelezték a miniszterek. Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter szeptember 5-én, Magyar Péterrel való egyeztetés után utalt arra, hogy egy olyan megoldáson dolgoznak, amely nem okoz készlethiányt és nem terheli meg túlzottan a költségvetést. Magyar Péter szeptember 7-én a parlamentben pontosította az intézkedés irányát, célzott segítséget ígérve a kisebb teljesítményű dízelautók használóinak és a mezőgazdasági gazdálkodóknak.
Ekkor már egyértelmű volt, hogy az általános védett ár visszaállítása nem jöhet szóba, a részletes bejelentést pedig a szerdai kormányülést követő időszakra ígérte. A most ismertetett támogatási rendszer tehát egy előre jelzett és szakértői egyeztetésekkel alátámasztott válasz a nemzetközi piaci folyamatokra és a hazai üzemanyagárak emelkedésére. A 2026. január 1. után vásárolt dízelautók tulajdonosai számára kidolgozandó külön eljárás részletei még váratnak magukra.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása