A Fővárosi Közgyűlés döntése értelmében 2026. augusztus 1-jétől emelkednek a budapesti taxitarifák, átlagosan 18 százalékkal. Ezzel párhuzamosan bevezetésre került egy 800 forintos reptéri felár is, melynek hátteréről és a taxisokra gyakorolt hatásáról egy 27 éve a szakmában dolgozó sofőr nyilatkozott az Indexnek. A sofőr hangsúlyozta, hogy a díjemelésből és a reptéri felárból a közvélekedéssel ellentétben nem sok marad náluk, céljuk a díjak valódi céljának és a jövedelmükre gyakorolt hatásának tisztázása.
A Fővárosi Közgyűlés június végén hozott döntése értelmében a fővárosi taxitarifák átlagosan 18 százalékkal emelkednek, mely változás 2026. augusztus 1-jétől lép életbe. Ezen felül a személyfuvarozó szolgáltatók bevezettek egy 800 forintos reptéri felárat is, amely a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér által kivetett behajtási díj fedezésére szolgál. Egy névtelenséget kérő, 27 éve a szakmában dolgozó taxisofőr részletesen kifejtette, hogy ez az összeg nem marad a sofőröknél, hanem kilépéskor közvetlenül a repülőtér üzemeltetőjének fizetik be.
A taxis kiemelte, hogy a repülőtér a 800 forintos díjról a személyfuvarozó szolgáltatókkal való érdemi kommunikáció nélkül döntött. Ez a tény különösen fontos, mivel a nyilvánosságban könnyen az a tévhit alakulhat ki, hogy a felár a taxisok bevételét növeli. A sofőr szerint a díj bevezetésének valódi oka a repülőtér által generált költségek áthárítása, nem pedig a taxisok profitjának emelése.
A taxisofőr álláspontja szerint a tarifák mostani emelése időszerű volt, hiszen az elmúlt három és fél évben nem történt érdemi változás a budapesti taxidíjszabásban. Ez az időszak jelentős inflációs nyomást gyakorolt a taxisok üzemeltetési költségeire, miközben a bevételeik stagnáltak. A díjemelés tehát egy régóta várt korrekciót jelent a szakma számára.
A Fővárosi Közgyűlés döntését megelőzően több javaslat is felmerült, melyek közül az egyik korábban akár 27 százalékos emelést is tartalmazott. Az eredeti tervek között szerepelt egy előrendelési díj bevezetése is, azonban Kiss Ambrus jelezte, hogy ezt problémásnak ítélték, ezért ez a pont végül nem került be a végleges előterjesztésbe. Szepesfalvy Anna, a Fidesz budapesti frakcióvezetője is kiemelte, hogy a döntéshozatal során figyelembe kell venni a taxisofőrök helyzetét, akik családjukat tartják el.
Annak ellenére, hogy a tarifák emelkednek, a taxisok várhatóan nem profitálnak jelentősen a változásból, főként a különböző adózási formák korlátai miatt. A kisvállalati adó (KIVA) például maximum bruttó 18 millió forintos bevételt engedélyez az áfakörbe kerülés előtt. Ezt az összeget a taxisok viszonylag hamar elérhetik, különösen egy sikeres időszakban.
Amint átlépik ezt a határt, belépnek az áfakörbe, ami az ő esetükben 25 százalékos áfafizetési kötelezettséget von maga után. Ez a jelentős adóteher nagymértékben megemeli a költségeiket és csökkenti a nettó bevételüket. A sofőr úgy véli, a mostani szabályozás annyiban segíti őket, hogy kevesebb idő és kilométer alatt tudják kitermelni ugyanazt a bevételt, azonban ez nem jelent érdemi jövedelemnövekedést, csupán a hatékonyságukat javítja.
A taxisok arra számítanak, hogy az elkövetkező két hónapban a fuvarok számában némi visszaesés lesz tapasztalható a díjemelés miatt. Ez a kezdeti visszaesés tovább nehezítheti a bevételi célok elérését és az adózási küszöbök elkerülését. A szakma képviselői hangsúlyozzák, hogy a díjemelés nem a luxus, hanem a megélhetés biztosítását szolgálja.
Az ügyben az Országos Taxis Szövetséget is megkeresték az újságírók, válaszukat várják. Ez a párbeszéd segíthet abban, hogy a taxisok aggodalmai és a díjemelések mögötti valós okok szélesebb körben is ismertté váljanak. A taxisok remélik, hogy a pontos információk megosztásával sikerül eloszlatni a tévhiteket és javítani a szakma megítélését.
Szepesfalvy Anna korábbi nyilatkozata is rávilágít arra, hogy a taxisofőrök nem csupán szolgáltatók, hanem családjukat eltartó emberek, akiknek panaszait komolyan kell venni. Az objektív tájékoztatás és a párbeszéd elengedhetetlen ahhoz, hogy a tarifarendszer változásai ne csak gazdasági, hanem társadalmi szempontból is érthetőek és elfogadhatóak legyenek. A taxisok a jövőben is a tisztességes és átlátható működésre törekednek.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása