A Budapest Airport (BA) augusztus 1-jétől megszünteti a Budapesten regisztrált taxik számára korábban biztosított 5 perces díjmentes áthaladási lehetőséget a repülőtéri parkolókban. Az intézkedés a repülőtér-üzemeltető szerint a szolgáltatók közötti egyenlő feltételek megteremtését és az infrastruktúra-használat méltányosabbá tételét szolgálja. A Fővárosi Taxi Egyesület (FTE) azonban élesen bírálta a döntést, aggályokat fogalmazva meg a szolgáltatás minőségével és a taxisok költségeivel kapcsolatban.
A Budapest Airport csütörtökön az MTI megkeresésére reagálva fejtette ki álláspontját a taxikat érintő új szabályozással kapcsolatban. A repülőtér-üzemeltető hangsúlyozta, hogy az 5 perces díjmentes áthaladási lehetőség eltörlése egy korábbi kivételt szüntet meg, ezzel egységes feltételeket teremtve minden személyszállítást végző szolgáltató számára. Ez a gyakorlat számos nemzetközi repülőtéren már bevezetett, és az infrastruktúra-használat költségeinek átlátható elosztását célozza.
A BA kiemelte, hogy a változtatásra a kapacitások optimalizálása, a forgalomirányítás javítása és az utasbiztonság növelése érdekében kerül sor a kizárólag engedéllyel rendelkező járművek számára fenntartott területen. Mivel más szolgáltatók eddig is díjfizetés mellett hajthattak be erre a területre, az egységesítés valójában csak a Budapesten regisztrált taxik esetében jelent változást.
A Fővárosi Taxi Egyesület csütörtökön jelezte, hogy a döntés gyakorlatilag azt jelenti, hogy a taxiknak minden utas ki- és beszállásakor parkolási díjat kell fizetniük. Az egyesület szerint a módosítás következtében a taxik többsége a terminál főépületi bejáratától 1100 méterre lévő taxi parkolóban tudja majd felvenni vagy letenni az utasokat, ami jelentős szolgáltatási minőségromláshoz vezethet.
A Budapest Airport tájékoztatása szerint a társaság a fővárosi taxikra vonatkozó kivétel megszüntetésével megvárta a fővárosi döntést az alaptarifa régóta várt emeléséről. Ezzel azt kívánták biztosítani, hogy a tarifaemelés kiegyensúlyozza a repülőtéri behajtási díjat, így a taxisofőröknek a repülőtéri fuvarokkal nem keletkezik plusz költsége. A repülőtér-üzemeltető július végén egyeztetett a taxitársaságok képviselőivel, rugalmas megoldásokat ajánlva fel.
Az utasok és hozzátartozóik számára továbbra is elérhetőek díjmentes parkolási lehetőségek. A repülőtéri parkolókba napi egyszeri, 5 perces ingyenes behajtás továbbra is biztosított. Emellett 2025 nyara óta egy fedett, 75 méter hosszú, 30 parkolóhelyes pick-up pont áll rendelkezésre az A és B terminál között, közvetlenül az épület előtti Terminál Parkolóban. Itt a kijelölt zónán kívül is meg lehet állni, és a terminálok bejárata legfeljebb egy perc sétával elérhető.
További díjmentes parkolási opciók közé tartozik a City Break Parkolóban az 5 perc, valamint a Busz Terminálban a 10 perc ingyenes parkolás, jegy érvényesítése nélkül, naponta összesen egy alkalommal.
A Budapest Airport döntése jelentős hatással lehet a repülőtéri taxiszolgáltatásra és az utasok élményére. Bár a repülőtér-üzemeltető szerint a tarifaemelés kompenzálja a taxisok számára a behajtási díjat, a Fővárosi Taxi Egyesület aggodalmai a szolgáltatás minőségének romlására hívják fel a figyelmet. Az 1100 méterre lévő taxi parkoló használata hosszabb gyaloglást jelenthet az utasoknak, különösen a mozgáskorlátozottak vagy sok poggyásszal utazók számára.
Az intézkedés rávilágít az infrastruktúra-használat díjazásának összetettségére és a különböző szolgáltatók közötti egyenlő bánásmód kérdésére. A repülőtér célja az egységesítés és a fenntartható működés, míg a taxisok a megnövekedett terheket és a szolgáltatás színvonalának esetleges csökkenését emelik ki. Az adózási korlátok miatt a taxisofőrök az emelt tarifákból sem érzékelnek sokat, ami tovább növelheti az elégedetlenséget.
Augusztus 1-jétől egyébként általánosan emelkednek a budapesti taxitarifák: az alapdíj 1300 forintra, a kilométerdíj 521 forintra, a percdíj pedig 130 forintra nő. Emellett bevezetésre kerül egy 800 forintos reptéri díj is, amelyet egy taxisofőr szerint akkor kell kifizetniük, ha egynél többször hajtanak be a repülőtér területére, kilépéskor.
A Budapest Airport nyitottnak mutatkozik a párbeszéd folytatására a taxitársaságok képviselőivel az új rendszer finomhangolása érdekében, remélve, hogy az egységes rendszer hosszú távon is biztosítja a reptéri közlekedési infrastruktúra fenntartható működését. A Fővárosi Taxi Egyesület azonban a döntés azonnali végrehajtásának felfüggesztését kérte, amíg nem sikerül a felek számára megfelelő megoldást kidolgozni, de a halasztást a BA elutasította.
Az egyesület a kormánynak is javasolta, hogy szólítsa fel a repülőtér üzemeltetőjét a végrehajtás felfüggesztésére addig, amíg nem történnek meg a megfelelő törvényi, rendeleti és technikai módosítások az átálláshoz. A helyzet további alakulása attól függ, hogy a felek képesek-e kompromisszumos megoldást találni, vagy a kormányzati beavatkozás szükségessé válik-e.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása