A Déli pályaudvaron a hétvégén elvégzett karbantartási munkálatok befejeződtek, melyről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter számolt be Facebook-bejegyzésében. A kétnapos, teljes vágányzár mellett zajló beavatkozások fő célja a pályahibák orvoslása és az évek óta érvényben lévő sebességkorlátozások felszámolása volt, amelyek jelentősen befolyásolták a vasúti közlekedés megbízhatóságát és a vonatok menetidejét.
A MÁV szakemberei intenzív munkát végeztek a pályaudvar területén. A munkálatok során többek között betonaljakat cseréltek a vágányhálózaton, valamint javították a váltókat. Kiemelt figyelmet kapott a Kis-Gellért-hegyi alagút melletti kitérő, ahol az ágyazatot és a váltóalkatrészeket is teljesen kicserélték.
A pályatest korszerűsítésén túlmenően átfogó karbantartást végeztek az alagút kapuzatán és a támfalon is. Emellett felülvizsgálták és szükség esetén karbantartották a biztosítóberendezéseket, a felsővezetéket, az energiaellátó rendszert, valamint az utastájékoztatási berendezéseket. A világítási rendszerek és a peronok hibáinak javítása is része volt a projektnek.
A műszaki beavatkozások közvetlen eredményeként az érintett váltóknál fokozatosan visszaállítják a korábbi pályasebességet. Ez a változás várhatóan jelentősen hozzájárul a menetrend tarthatóságához és a vasúti közlekedés megbízhatóságának növeléséhez, csökkentve a késéseket és javítva az utasok utazási élményét.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a mostani karbantartás, melynek költsége megközelítőleg 65 millió forint volt és a MÁV saját forrásából finanszírozta, csupán az első, sürgős lépést jelenti a Déli pályaudvar fejlesztésében.
A miniszter elmondása szerint a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében egy sokkal átfogóbb korszerűsítés előkészítése is zajlik. Ez a nagyobb léptékű beruházás a pályaudvar és a Kis-Gellért-hegyi alagút teljes megújítását célozza. A tervek szerint rövidesen kivitelezési tender indul, melynek keretében átépítik a Kis-Gellért-hegyi alagút vasúti pályáját. A pályaszint mintegy 20 centiméteres süllyesztésével lehetővé válik a nagykapacitású, emeletes motorvonatok fogadása is a pályaudvaron.
Az alagútban új kétvágányú pálya létesül, megerősítik az alagút falazatát, az altalajt és a kapcsolódó rézsűket. A Déli pályaudvaron vágány- és kitérőkorszerűsítést végeznek, melynek során 26 kitérő cseréjére is sor kerül. Az elavult vonóvezetékes biztosítóberendezést korszerű, tolatóvágányutas rendszer váltja fel, központi állítású és villamos fűtésű kitérőkkel.
A peronokat is átépítik és megújítják, taktilis sávokat és új utasbútorokat alakítanak ki. Emellett korszerű hangos és vizuális utastájékoztatási rendszer készül, megújul az energia- és távközlési hálózat, valamint új biztonsági kamerarendszer is létesül. A fejlesztés célja nem csupán a pálya felújítása, hanem a Déli pályaudvar vasúti kapacitásának növelése, a vonatok menetrendszerűségének javítása, valamint magasabb szolgáltatási színvonal biztosítása az elővárosi, távolsági és balatoni forgalomban egyaránt.
Fontos megjegyezni, hogy bár a pályaudvar épületének felújítását ez a konkrét beruházás még nem tartalmazza, annak tervezési munkálatai már megkezdődtek. A hétvégi karbantartás a tervezett menetrend szerint vasárnap este befejeződött, így hétfő hajnaltól a vasúti forgalom újra teljes mértékben megindulhatott a Déli pályaudvaron.
Forrás: Portfolio.hu
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása