A MÁV Zrt. halaszthatatlan karbantartási munkálatokat végzett a Déli pályaudvaron egy októberi hétvégén, a legkritikusabb sebességkorlátozások megszüntetése érdekében. Ez az azonnali beavatkozás azonban csupán az első lépése egy nagyszabású átalakításnak, amely a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként valósul meg a közeljövőben. A fejlesztés átfogó célja, hogy a főváros egyik legforgalmasabb fejpályaudvara képes legyen fogadni a modern, nagy kapacitású emeletes motorvonatokat is, derült ki Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közösségi média bejegyzéséből.
A fővárosi fejpályaudvarok környezetében különösen érezhető a vasúti pályák elhasználódott állapota, ami miatt a vonatok sok helyen csak jelentős sebességkorlátozással közlekedhetnek, lassítva a menetidőt. A Déli pályaudvaron most hétvégén esedékes munkák során a szakemberek alaposan javították a váltókat, valamint cserélték az elhasználódott síneket és az aljakat, biztosítva a pálya stabilitását. Emellett megerősítették a Kelenföld felé vezető alagút bejáratát és a támfalat, amelyek kritikus fontosságúak a szerkezet biztonsága és hosszú távú stabilitása szempontjából. Továbbá kijavították a peronok hibáit és modernizálták az utastájékoztatási rendszert, ezzel is javítva az utasok kényelmét és naprakész informáltságát. Ezek a gyors és célzott beavatkozások alapvető fontosságúak a biztonságos és zavartalan vasúti közlekedés fenntartásához, de csak előkészítik a terepet a lényegesen nagyobb volumenű, hosszú távú fejlesztések előtt.
A magyar vasúthálózat számos pontján, különösen a nagy forgalmú fővárosi csomópontokon, a pálya rossz állapota miatt a vonatok lassabban közlekednek, ami késéseket és kellemetlenségeket okoz az utasoknak, rontva a szolgáltatás minőségét. A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében hamarosan kiírják a kivitelezési tendert a Déli pályaudvar és környezetének átfogó vasúti átépítésére, ami egy komplex megújítást jelent. Ez a terv hosszú távon kívánja javítani a vasút működését, és egyszerre felszámolni az évek során felhalmozódott jelentős karbantartási elmaradásokat, valamint elindítani azokat a nagyobb fejlesztéseket, amelyek tartósan javítják a vasúti szolgáltatás színvonalát és megbízhatóságát. A miniszter hangsúlyozta, hogy a hétvégi teljes lezárást tudatosan a nyári és hétköznapi csúcsforgalmon kívüli időszakra időzítették, hogy a lehető legkevesebb kellemetlenséget okozzák az utazóknak, minimalizálva a forgalmi zavarokat.
A tervezett átfogó rekonstrukció egyik legfontosabb kulcseleme a Kis-Gellért-hegyi alagút vasúti pályájának teljes átépítése és modernizációja, amely stratégiai jelentőségű. Ezen a szakaszon a vágányok szintjét mintegy húsz centiméterrel süllyesztik le, ami alapvető fontosságú ahhoz, hogy a nagy kapacitású, modern emeletes motorvonatok biztonságosan megközelíthessék és fogadhassák őket a Déli pályaudvaron, növelve a kapacitást. Az alagútban új, kétvágányú pálya épül, ami jelentősen növeli az áteresztőképességet és a vasúti forgalom rugalmasságát. Emellett megerősítik a falazatot, az altalajt és a kapcsolódó rézsűket is, biztosítva a szerkezet hosszú távú stabilitását, biztonságát és ellenálló képességét. Ez a fejlesztés jelentősen növeli a pályaudvar kapacitását és korszerűsíti az infrastruktúrát, hozzájárulva a hatékonyabb, gyorsabb és komfortosabb vasúti utazáshoz a jövőben, valamint a budapesti vasúti hálózat modernizálásához.
A pályaudvaron belül is jelentős modernizáció várható, amely magában foglalja huszonhat darab elavult kitérő cseréjét, amelyek a vasúti forgalom irányításában és a vágányok közötti váltásban kulcsszerepet játszanak. Az elavult vonóvezetékes biztosítóberendezést egy korszerű, központilag vezérelt, villamos fűtésű kitérőkkel ellátott tolatóvágányutas rendszer váltja fel, ami növeli a biztonságot, a hatékonyságot és a megbízhatóságot. A peronokat teljes mértékben akadálymentesítik, taktilis sávokkal és új, modern utasbútorokkal látják el, javítva az utasok kényelmét és a mozgáskorlátozottak hozzáférését a szolgáltatásokhoz. Emellett teljesen megújul az energia- és távközlési hálózat, valamint új, korszerű biztonsági kamerarendszert építenek ki a pályaudvar teljes területén, növelve a biztonságot. Bár az állomásépület felújítása még nem része ennek a jelenlegi fejlesztési csomagnak, annak tervezése már megkezdődött a tárcánál, jelezve a hosszú távú, komplex fejlesztési szándékot a Déli pályaudvar teljes körű megújítására és modernizálására.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása