A MÁV-csoport élén jelentős vezetői változások történtek, miután Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter júliusban döntött a vállalat igazgatóságának és felügyelőbizottságának személyi összetételének átalakításáról. Az új testületek feladata a folyamatban lévő vasúti és autóbuszos fejlesztések végrehajtásának támogatása, a kormány által meghirdetett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv célkitűzéseinek megvalósítása. Az új vezetés célja a magyar vasút és buszos közlekedés színvonalának emelése, kézzelfogható változások elérése az utasok számára.
Az Igazgatóság új elnöke és tagjai
Az igazgatóság elnöki tisztségét Tóth-Maros Dániel vette át, aki a Közlekedési és Beruházási Minisztérium közösségi közlekedésért és vasúti stratégiáért felelős helyettes államtitkára. Tóth-Maros Dániel közel két évtizedes szakmai tapasztalattal rendelkezik a vasúti ágazatban. Korábban a MÁV Személyszállítási Zrt. jogelődjénél dolgozott, ahol többek között utasjogokkal, tarifarendszerrel és értékesítési kérdésekkel foglalkozott. Később a Közlekedéstudományi Intézetnél (KTI) közlekedésszervezési, vasútbiztonsági és vasúti járműipari projektekben vett részt.
Az igazgatóság további tagjai között szerepel Csányi Eszter közgazdász, aki a Pénzügyminisztérium képviseletében vesz részt a testület munkájában. Csányi Eszter több mint húsz éve foglalkozik állami szinten közlekedési beruházások, közszolgáltatások és járműbeszerzések finanszírozásával, valamint közlekedési infrastruktúra-fejlesztések költségvetési kérdéseivel.
Édes Balázs közgazdász szintén az igazgatóság új tagja, aki korábban a MÁV-nál és a Budapesti Közlekedési Központnál (BKK) is szerzett szakmai tapasztalatot. Horváth Balázs közlekedésmérnök, a Széchenyi István Egyetem Közlekedési Tanszékének vezetője is helyet kapott a testületben. Németh Zoltán Ádám, a Szegedi Közlekedési Kft. közösségi közlekedési és vasútbiztonsági vezetője is az új igazgatóság tagja lett. Ő jelentős szerepet játszott a Szeged–Hódmezővásárhely tram-train előkészítésében és vasútbiztonsági rendszerének kialakításában, és a szegedi közösségi közlekedés elismert szakmai vezetője.
A Felügyelőbizottság új összetétele
A MÁV-csoport felügyelőbizottságának elnöke Nagy Zoltán közgazdász lett. Nagy Zoltán korábban a Pénzügyminisztérium közigazgatási államtitkáraként, az Állami Számvevőszék igazgatójaként, valamint 2010 előtt tizenkét éven keresztül a Gazdasági Versenyhivatal vezetőjeként is tevékenykedett. Ezt követően a MÁV compliance- és etikai igazgatójaként dolgozott.
A felügyelőbizottság új tagjai között található Tímár András közgazdász, aki több mint másfél évtizede foglalkozik közlekedési társaságok tulajdonosi felügyeletével. Ugron István informatikai és digitalizációs szakember is bekerült a testületbe. Ugron István nyolc éven át dolgozott a MÁV Szolgáltató Központnál, ahol többek között a MÁV-START jegyértékesítési rendszerének megújításán is munkálkodott. Később a Budapest Fejlesztési Központban tevékenykedett, jelenleg pedig a közlekedési tárca ágazati digitalizációért felelős szakmai tanácsadója. Rafay Krisztina gazdasági jogász is az új felügyelőbizottság tagja lett. A munkavállalói oldalt továbbra is Meleg János és Halasi Zoltán képviseli a felügyelőbizottságban.
A megújult vezetés feladatai és a kormányzati tervek
Az újonnan felállt vezető testületek kiemelt feladata a vasúti és autóbuszos közlekedés fejlesztésének támogatása, valamint a mindennapi szolgáltatások minőségének javítása. A kormány az elmúlt hónapokban indította el a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet, amelynek keretében új járműbeszerzések és pályafelújítások valósulnak meg, továbbá folytatódik a lassújelek felszámolása a hálózaton. A miniszter hangsúlyozta, hogy olyan MÁV-csoportra van szükség, amely képes a tervezett fejlesztéseket hatékonyan végrehajtani, és ezzel egyidejűleg javítani a szolgáltatások minőségét az utasok számára.
📰 Forrás: Portfolio.hu — Eredeti cikk elolvasása