Rendkívüli leleményességről tanúskodó szökési kísérletről számolt be a Securitate irattárát tanulmányozó országos tanács (CNSAS) a közelmúltban. Az 1988-ban történt esemény során egy magyar nemzetiségű férfi családjával próbált meg elmenekülni Romániából, egy vasúti közlekedésre átalakított személygépkocsival. A Ceaușescu-diktatúra utolsó éveiben a szabadságvágy és a romló életszínvonal sokakat késztetett arra, hogy illegális módszerekkel hagyják el az országot.
A 44 éves, Nagyváradon élő férfi, aki a Borsi Termelési, Beszerzési és Áruforgalmazási Szövetkezetben dolgozott, 1988. július 15-én kísérelte meg az illegális határátlépést feleségével és lányával. A szökés helyszíne Biharkeresztes közelében volt, ahol az autót a sínekre vezette. A hatóságok jelentése szerint a férfi kalandvágyó természetével, valamint az 1988 májusi csoportvezetői beosztásából való leváltásával magyarázta tettét.
Az autó átalakítása a férfi nővérének nagyváradi udvarán történt, több mint másfél hónapon keresztül. Május 28-án, szabadságának kezdetén ideiglenes garázst épített, ahol elvégezte a szükséges módosításokat. Négy felnit szerzett be és alakított át vasúti közlekedésre, melyekre gumicsíkokat is erősített a zajcsökkentés érdekében.
Az autó első lökhárítója alá egy rácsot is felszerelt, melynek célja a síneken lévő akadályok eltávolítása volt. Az oldalakat és az ablakokat gumilapokkal borította be, hogy védelmet nyújtsanak egy esetleges tűzharc esetén. A határtól mintegy öt kilométerre cserélte le a kerekeket az átalakított felnikre, majd ráhajtott a vasúti pályára.
Az 1980-as évek végén Romániában a hivatalos propaganda ellenére a mindennapi élet valósága rendkívül nehéz volt. Nicolae Ceaușescu diktatúrája alatt a szabadság hiánya és az életszínvonal drasztikus romlása miatt egyre többen keresték a kiutat az országból. A kivándorlási kérelmeket azonban csak ritkán hagyták jóvá, ami az illegális határátlépések számának jelentős növekedéséhez vezetett.
A kommunista rezsim utolsó évtizedében különösen megszaporodtak a szökési kísérletek, annak ellenére, hogy a hatóságok számos megelőző intézkedést vezettek be. A menekülők többsége gyalog, éjszaka, gyakran vezető segítségével próbálta átlépni a határt. Azonban időnként olyan esetek is előfordultak, amelyek rendkívüli kreativitásról és merészségről tanúskodtak, kiemelkedve a többi szökési kísérlet közül.
Ez az eset azért különösen figyelemre méltó, mert a legtöbb szökési kísérlettel ellentétben nem gyalogosan, hanem egy egyedi módon átalakított járművel történt. A férfi leleményessége és a több mint másfél hónapon át tartó titkos munka rávilágít a szabadságvágy erejére és az emberi találékonyságra a legnehezebb körülmények között is.
A CNSAS jelentése szerint a Securitate évek óta nyilvántartotta a férfit mint potenciális szökni vágyót, mégsem vették észre az autó átalakítását. Ez a tény komoly hiányosságokra utal a kommunista titkosszolgálat megfigyelési és megelőzési tevékenységében, különösen egy ilyen hosszan tartó és komplex előkészület esetében. A férfi szabadsága előtt több kollégájánál is érdeklődött az illegális határátlépés lehetőségeiről, de konkrét terveit titokban tartotta.
Mint számos más látványos szökési ügyben, ez az eset is következményekkel járt a Belügyminisztérium tisztjeire nézve. Azokat a tiszteket, akiket felelősnek találtak a szökési kísérlet megelőzésének elmulasztásáért, megbüntették. Ez a gyakorlat azt mutatja, hogy a rezsim még a saját apparátusán belül is szigorúan számon kérte a határvédelem és a belső biztonság hiányosságait.
Az ilyen típusú, rendkívüli szökési kísérletek, bár nem mindegyik volt sikeres, fontos emlékeztetők a kommunista diktatúra alatti élet nehézségeire és az emberek kitartó szabadságvágyára. A CNSAS által nyilvánosságra hozott dokumentumok segítenek megérteni a korszak valóságát és az egyéni sorsokat a történelem viharában.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása