Az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésével kapcsolatos vita újabb fordulatot vett, miután Vitézy Dávid, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium képviselője feljelentést tett, és nyilvánosan reagált a Fidesz közleményére. A minisztérium jelentős túlárazást feltételez a Magyar Koncessziós és Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF Zrt.) által elnyert szerződés kapcsán, amelyet Lázár János korábbi miniszter engedélyezett. A Fidesz álláspontja szerint azonban Vitézy Dávid állításai hamisak, mivel az ilyen döntésekhez kormányzati jóváhagyás szükséges.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium szerint az MKIF Zrt. 2026 októbere és 2037 októbere közötti időszakra 149 milliárd forintért vállalta volna az autópálya-szakasz üzemeltetését, ami a tárca megítélése szerint jelentős, akár háromszoros túlárazást jelent. Vitézy Dávid egy gondolatkísérlettel szemléltette a helyzetet, amelyben egy hamis papírokkal autót eladni próbáló személyt a vevő lebuktat, mielőtt kifizetné a túlzott vételárat. A rendőrség kiérkezésekor az eladó azzal védekezik, hogy nem is történt bűncselekmény, mivel a papírok hamisak voltak.
Vitézy szerint pontosan ez a helyzet az M6-os autópálya ügyében is. Az új minisztérium megállapította, hogy Lázár János döntései alapján ítélték oda a szerződést a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó MKIF-nek, háromszorosan túlárazva. A minisztérium álláspontja szerint Lázár Jánosnak nem volt joga egyedül megrendelni ezt a szolgáltatást, kizárólag Nagy Márton, a koncessziókért felelős miniszter rendelkezett volna ilyen hatáskörrel. Erre hivatkozva a Tisza-kormány érvénytelennek tekinti a megrendelést, amit az MKIF korábban vitatott, ragaszkodva a megrendelés érvényességéhez.
A vita gyökere abban rejlik, hogy a korábbi tárcavezető, Lázár János által hozott döntéseket az új Közlekedési és Beruházási Minisztérium felülvizsgálta. A minisztérium szerint a szerződés odaítélésekor nem tartották be a jogi előírásokat, mivel a koncessziós ügyekben Nagy Márton miniszternek kellett volna eljárnia. Ez a jogi értelmezés ad alapot a Tisza-kormány azon álláspontjának, miszerint a megrendelés érvénytelen.
Az MKIF Zrt. korábban még úgy nyilatkozott, hogy a megbízás érvényes és tőlük rendelték meg a szolgáltatást, ami ellentétes az új minisztérium álláspontjával. A Fidesz közleménye szerint Lázár Jánosnak nem lett volna joga a megrendelésre, ezért az Orbán-kormány semmilyen túlárazásban nem érintett.
Vitézy Dávid szerint a Fidesz közleménye, miszerint Lázár Jánosnak nem volt joga a megrendelésre, és ezért az Orbán-kormány nem érintett a túlárazásban, valójában Lázár Jánost "dobja a busz alá". Ezzel a Fidesz azt állítja, hogy nem történt bűncselekmény, mivel a megbízás jogosulatlanul került aláírásra. Vitézy két "rossz hírrel" zárta bejegyzését: egyrészt szerinte senki nem hiszi el, hogy Lázár János százmilliárdokkal drágábban adott megbízást a Mészáros-érdekeltségnek anélkül, hogy a kormányban más tudott volna róla. Másrészt pedig a hűtlen kezelés kísérlete is büntetendő cselekmény. A vita tehát nem csupán a szerződés érvényességéről, hanem a politikai felelősségről és a potenciális jogi következményekről is szól.
Az ügy politikai és jogi szempontból is jelentős. A Fidesz álláspontja, miszerint Lázár János jogosulatlanul járt el, egyrészt elhatárolja a kormányt a feltételezett túlárazástól, másrészt viszont komoly kérdéseket vet fel a korábbi miniszter hatáskörével és felelősségével kapcsolatban. Vitézy Dávid felvetése, miszerint a hűtlen kezelés kísérlete is büntetendő, további jogi lépéseket vetíthet előre.
A közvélemény számára is fontos lehet, hogy egy ilyen nagyságrendű közbeszerzés milyen körülmények között zajlott, és ki viseli a felelősséget az esetleges szabálytalanságokért. A Tisza-kormány és az MKIF Zrt. közötti jogi vita várhatóan tovább folytatódik, és a politikai diskurzusban is hangsúlyos szerepet kap majd.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása