Jelentős átalakuláson ment keresztül a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre történő taxibehajtás rendszere, amely augusztus elejétől új kihívások elé állítja a szolgáltatókat és az utasokat egyaránt. A módosítások következtében a reptéri fuvarok bonyolultabbá, drágábbá és kiszámíthatatlanabbá válhatnak.
Korábban a budapesti taxik korlátlan számú alkalommal hajthattak be a terminál területére, és az első tíz perc ingyenes volt. Ez az időkeret elegendőnek bizonyult az utasok kényelmes kiszállására, a viteldíj rendezésére és az esetleges számla kiállítására.
Az új szabályozás részletei
Az új rendszer bevezetésével drasztikusan szigorodtak a feltételek. A taxisok naponta mindössze egyetlen alkalommal hajthatnak be ingyenesen a terminálhoz, legfeljebb öt percre. Minden további belépés díjköteles, melynek összege 800 forint. Az ötperces időkorlát akár egyetlen másodperces túllépése is jelentős, 4400 forintos pótdíjat von maga után. Extrém esetben, 30 perc feletti tartózkodás esetén ez az összeg akár 6600 forintra is emelkedhet.
A taxisok számára az új szabályozás különösen a rövid távú, alacsonyabb értékű fuvarokat teszi veszteségessé. Mivel a behajtási díjat a hatósági tarifa alapján hivatalosan nem háríthatják át külön tételként az utasokra, sok sofőr számára már nem éri meg reptéri utakat vállalni. Ez a helyzet a reptéri fuvarok számának csökkenéséhez vezethet.
A problémát tovább súlyosbítja a repülőtér körüli gyakori forgalmi torlódás. A csúcsidőszakokban, különösen reggel és délelőtt, valamint hétvégén, a megnövekedett forgalom miatt az ötperces időkorlát betartása sokszor lehetetlenné válik, függetlenül a sofőr igyekezetétől. Ez a helyzet akaratlanul is magasabb díjakat eredményezhet a taxisok számára.
Következmények az utasok számára
Az utasok számára a változások hosszabb sétákat, megnövekedett költségeket és nagyobb bizonytalanságot jelentenek. Egyes taxisok, hogy elkerüljék a díjakat, már a termináltól távolabb eső, ingyenes pufferparkolóban teszik ki az utasokat. Innen az utasoknak akár több száz métert, egyes beszámolók szerint 1100 métert is gyalogolniuk kell a terminálig, gyakran járda nélkül, ami különösen csomagokkal vagy rossz időjárási körülmények között rendkívül kényelmetlen.
A Fővárosi Taxi Egyesület jelezte, hogy a módosítás azonnali végrehajtása az utasélmény jelentős romlásával és a szolgáltatási minőség csökkenésével jár. A szervezet a döntés felfüggesztését kérte a Budapest Airporttól, amíg egy mindenki számára elfogadható megoldás nem születik.
A Budapest Airport álláspontja
A Budapest Airport Zrt. álláspontja szerint az intézkedés a szolgáltatók közötti egyenlő feltételek megteremtését szolgálja, megszüntetve egy korábbi kivételt. A repülőtér az egységesítést a kapacitások optimalizálásával, a forgalomirányítás javításával és az utasbiztonság növelésével indokolja.
Jelenleg nincs egységes gyakorlat arra vonatkozóan, hogy a taxisok hogyan kezeljék a megnövekedett költségeket. A helyzet rendezése további egyeztetéseket igényel a repülőtér üzemeltetője, a taxis szervezetek és a szabályozó hatóságok között, hogy mind az utasok, mind a szolgáltatók számára fenntartható és kiszámítható megoldás szülessen.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása