A Duna vízállása példátlanul alacsony szintre csökkent a magyarországi szakaszon, ami jelentős problémákat okoz az energetikai és a szállítási ágazatban egyaránt. Budapesten kedd délután mindössze 28 centimétert mértek, ami új történelmi mélypontot jelent, felülmúlva a 2018-as rekordot. Bajánál még drámaibb a helyzet, ahol csupán 14 centiméteres vízállást regisztráltak.
A rendkívül alacsony vízszint közvetlen hatással van a Paksi Atomerőmű működésére is. Az egyik blokk teljesítményét 254 megawattal kellett csökkenteni a hűtővíz elégtelen mennyisége miatt. Ez a lépés rávilágít az extrém időjárási körülmények energetikai biztonságra gyakorolt hatására.
A folyami hajózás is súlyosan érintett a kialakult helyzetben. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium tájékoztatása szerint mintegy 15 szállodahajó vesztegel a Duna magyarországi szakaszán, és a teherhajók többsége sem tud továbbhaladni. Az áruszállító járművek csak rendkívül alacsony terheléssel, hordképességük mindössze 10-20 százalékát kihasználva képesek közlekedni, ami jelentős logisztikai és gazdasági nehézségeket okoz.
A Duna vízállása már kedd reggel rekordalacsonyra csökkent Budapestnél, 31 centimétert mutatva a vízmérce. Ez már ekkor meghaladta a korábbi, 2018. október 25-én mért 33 centiméteres mélypontot. A nap folyamán azonban a vízszint tovább süllyedt, elérve a 28 centimétert.
A folyó alacsony vízállása nem csupán Magyarországon jelent problémát, hanem a Duna teljes, 2412 kilométeres hajózható szakaszán megnehezíti a nagyobb merülésű hajók közlekedését. A biztonságos hajózáshoz legalább 10 centiméter távolságot kell tartani a hajó alja és a meder között. A vízügyi igazgatóságok rendszeresen felmérik a folyót, és a hajózási hatóság hirdetményben tájékoztatja a hajósokat azokról a gázlókról, ahol nem biztosított a szokásos 270 centiméteres vízmélység. Az aktuális vízállás alapján határozzák meg, hogy az egyes szakaszokon milyen merülésű hajók közlekedhetnek biztonságosan. Az alacsony vízállás miatt a Duna magyarországi szakaszán több „mélységhiányos” hely is kialakult.
A kialakult helyzet rávilágít a vízellátás és vízgazdálkodás stratégiai fontosságára. Karácsony Gergely főpolgármester közösségi oldalán hangsúlyozta, hogy a fővárosnak át kell gondolnia vízgazdálkodását, és kiemelt figyelmet kell fordítania a vízfelhasználásra. Ez a felhívás jelzi, hogy a rekordalacsony vízállás nem csupán átmeneti kellemetlenség, hanem hosszú távú tervezést igénylő probléma.
A hajózás akadozása komoly gazdasági következményekkel járhat. A szállodahajók veszteglése a turizmusra, a teherhajók korlátozott működése pedig az áruszállításra és az ipari ellátási láncokra gyakorol negatív hatást. Az alacsony kapacitással közlekedő hajók drágábbá és lassabbá teszik a szállítást, ami az egész gazdaságra kihatással lehet.
Az Országos Vízügyi Főigazgatóság kedd délutáni tájékoztatása szerint a következő napokban nem várható említésre méltó mennyiségű csapadék sem a Duna alpesi vízgyűjtőterületein, sem a Tisza vízgyűjtőjén. Ezzel párhuzamosan újabb hőhullám érkezik az Alpok és a Kárpát-medence térségébe, ami tovább súlyosbítja a helyzetet.
A prognózis szerint a Duna magyarországi szakaszán, valamint a Tisza duzzasztásmentes részein stagnáló, lassan apadó vízszintekre van kilátás a következő napokban. Az igen alacsony mederteltség továbbra is fennmarad, ami azt jelenti, hogy a folyó vízállásának jelentős javulása egyelőre nem várható. A helyzet tehát tartósnak ígérkezik, és további kihívások elé állítja az érintett szektorokat.
📰 Forrás: Index — Eredeti cikk elolvasása