A kormány jelentős mértékben szigorítja a megkülönböztető jelzések, köznyelven a kékvillogók használatára vonatkozó előírásokat, melyek a Magyar Közlönyben való megjelenést követő napon, azaz szerdán lépnek hatályba. Az új szabályozás célja az engedélyezési eljárás átláthatóbbá és szigorúbbá tétele, valamint a jogosulatlan használat visszaszorítása.
Miniszteri korlátozások és új engedélyköteles esetek
Az egyik legfontosabb változás, hogy a miniszterek közül a jövőben kizárólag a belügyminiszter használhat megkülönböztető jelzést, azt is csak a rendőrségi személyvédelemhez kapcsolódó gépjárművön. Ez jelentős szűkítést jelent a korábbi gyakorlathoz képest.
Emellett számos olyan intézmény és tevékenység is engedélykötelessé válik, amelyek korábban esetleg engedély nélkül használhattak kékvillogót. Külön engedélyre lesz szüksége a Sándor-palotának, amely az államfő hivatala, valamint a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóságnak is. A honvédelmi és a külügyi tárca által kiemelt államérdekű feladatokra használt meghatározott járművei szintén engedélykötelesek lesznek.
A sürgősségi vér- és szervtranszplantációs szállítást végző egészségügyi szolgáltatók, valamint a közmű- és közlekedési járművek is csak külön engedéllyel használhatják majd a kékvillogót. Azoknak a járműveknek, amelyek korábban engedély nélkül használtak megkülönböztető jelzést, 60 napon belül kell engedélyt kérniük az új szabályoknak megfelelően.
Engedély nélküli használatra jogosultak köre
A rendelet pontosan meghatározza azokat a szerveket és járműveket, amelyek továbbra is engedély nélkül használhatnak megkülönböztető jelzést. Ezek közé tartoznak többek között a mentők, a rendőrség, a tűzoltóság, a honvédség, a büntetés-végrehajtás, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal, valamint a nemzetbiztonsági szolgálatok meghatározott járművei. Ezek a szervezetek alapvető közfeladataik ellátása során továbbra is azonnal bevethetik a kékvillogót.
Szigorúbb engedélyeztetési eljárás és dokumentációs kötelezettség
Az új rendelet értelmében az engedélyeztetési eljárás is jelentősen szigorodik. A kérelmezőknek részletesen igazolniuk kell a kék- és sárgavillogó használatát megalapozó tevékenységet, valamint a jogszabályi feltételek teljesítését. A hatóság legfeljebb két alkalommal hívhatja fel a kérelmezőt hiánypótlásra, ami felgyorsíthatja és pontosabbá teheti az elbírálási folyamatot.
Az engedélyköteles járművek esetében a használat kezdetét és végét be kell jelenteni. A jármű vezetőjének pedig részletesen dokumentálnia kell a megkülönböztető jelzés használatának kezdetét, a megtett útvonalat, a használat célját és végét. Ez a szigorú dokumentációs kötelezettség hozzájárul a felhasználás ellenőrizhetőségéhez és átláthatóságához.
Fontos megkötés, hogy az engedély csak a gépjármű műszaki érvényességéig adható ki, ami azt jelenti, hogy a műszaki vizsga lejártával az engedélyt is meg kell újítani.
A meglévő engedélyek felülvizsgálata
A rendelet nemcsak az új kérelmekre vonatkozik, hanem a már korábban kiadott engedélyeket is érinti. A kihirdetést követő 60 napon belül felülvizsgálják az összes meglévő engedélyt, és azokat, amelyek nem felelnek meg az új szabályoknak, visszavonják. Ez a lépés biztosítja, hogy a korábbi, esetleg lazább feltételekkel kiadott engedélyek is összhangba kerüljenek a frissített jogszabállyal.
A szigorítások következtében valószínűsíthető, hogy a jövőben kevesebb jármű használhat majd megkülönböztető jelzést az utakon, és a használat is sokkal kontrolláltabbá válik. A rendelet közvetlen hatásaként a hír szerint Schadl György sem járhat majd kékvillogóval.
📰 Forrás: Telex — Eredeti cikk elolvasása