A 2026-os Forma-1-es Azeri Nagydíj idén rendhagyó módon, szombaton, szeptember 26-án délután veszi kezdetét, eltérve a megszokott vasárnapi futamidőponttól. A bakui utcai pályán George Russell, a Mercedes pilótája indulhat az első rajtkockáról, miután a pénteki időmérőn a leggyorsabb kört futotta. A verseny magyar idő szerint 13 órakor, helyi idő szerint 15 órakor rajtol, és 51 körön keresztül zajlik majd a 6,003 kilométeres Baku City Circuit aszfaltján.
A pénteki időmérő edzésen George Russell dominált, 1:42.526-os köridejével megszerezve a pole pozíciót. A brit pilóta jelentős, 0,837 másodperces előnnyel utasította maga mögé Charles Leclerc-t, aki a Ferrari színeiben a második helyről indulhat. A harmadik rajtkockát Oscar Piastri szerezte meg, mellőle pedig Isack Hadjar, aki sérüléséből felépülve tér vissza, a negyedik helyről várhatja a rajtot.
Az időmérő edzés során több drámai pillanat is történt. Kimi Antonelli, a világbajnoki pontverseny éllovasa, a Mercedes olasz versenyzője már a Q1-ben balesetet szenvedett, falnak ütközött, ami megakadályozta őt a kvalifikáció folytatásában. Emiatt Antonelli csak a 16. helyről vághat neki a futamnak, ami komoly kihívást jelent számára a pontszerzés szempontjából.
Az időmérő után az FIA több döntéssel is módosította a rajtsorrendet. Carlos Sainz, a Williams spanyol pilótája öt rajthelyes büntetést kapott, mert a sportfelügyelők megállapítása szerint nem lassított eléggé egy sárga zászlós szakaszon a Q3-ban. Sainz eredetileg a kilencedik helyet szerezte meg, de a büntetés következtében a 14. rajtkockából indulhat. Sergio Pérez szintén rajtbüntetést kapott, míg Fernando Alonso és Lance Stroll erőforráselemek cseréje miatt a mezőny végére került. Ezek a változások jelentősen átrendezték a középmezőny és a hátsó traktus indulási pozícióit, például Franco Colapinto a kilencedik, Oliver Bearman a tizedik, Liam Lawson pedig a 11. helyre lépett előre.
A Forma-1-es menetrend szokatlan eltolódásának oka Azerbajdzsánban keresendő. Szeptember 27-e az országban az Emlékezés Napja, melyen a 2020-as második hegyi-karabahi háborúban elesettekre emlékeznek. A helyi szervezők kérésére, a nemzeti gyásznap tiszteletére, a teljes Forma-1-es programot egy nappal előrébb hozták. Ez azt jelenti, hogy a szabadedzéseket már csütörtökön és pénteken tartották, az időmérő edzésre pedig pénteken került sor.
Fontos megjegyezni, hogy ez a változtatás nem egy sprintfutamos hétvégéhez kapcsolódik, ahol eleve eltérő a programstruktúra. Bakuban egy hagyományos versenyhétvégét rendeznek, amely három szabadedzésből, egy időmérőből és a Nagydíjból áll, csupán az események időpontja tolódott el egy nappal korábbra. Ez a döntés biztosítja, hogy a sportesemény ne ütközzön a nemzeti emlékezés napjával, tiszteletben tartva az azeri hagyományokat és az elesettek emlékét.
A rendhagyó szombati futam és a rajtrácsot érintő büntetések összessége izgalmas és kiszámíthatatlan versenyt ígér. George Russell pole pozíciója erős kiindulópontot biztosít a Mercedes számára, de a mögötte induló Charles Leclerc és Oscar Piastri is komoly kihívást jelenthet. A büntetések miatt átrendeződött rajtrács, különösen a középmezőnyben, lehetőséget adhat olyan pilótáknak, mint Franco Colapinto, Oliver Bearman és Liam Lawson, hogy jobb pozícióból indulva pontokat szerezzenek.
Kimi Antonelli számára a 16. helyről való indulás rendkívül nehéz feladatot jelent, különösen, hogy ő vezeti a világbajnoki pontversenyt. A pontok megszerzése érdekében agresszív stratégiára és hibátlan vezetésre lesz szüksége. Carlos Sainz büntetése szintén befolyásolhatja a Williams csapat stratégiáját, hiszen a 14. helyről indulva nehezebb lesz felzárkózni a pontszerző helyekre. A mezőny végére került Alonso és Stroll számára a felzárkózás lesz a fő cél.
A 2026-os Azeri Nagydíj így egyedi körülmények között zajlik majd, ahol a rajtsorrendet nemcsak az időmérőn elért teljesítmény, hanem az FIA utólagos döntései is jelentősen befolyásolták. A rajtrács sokszínűsége, a büntetések és a pontverseny állása mind hozzájárulnak egy potenciálisan fordulatos futamhoz. A bakui pálya, híresen szűk és gyors szakaszokkal, mindig tartogat meglepetéseket, és a szombati napon sem várható más.
A versenyzőknek maximális koncentrációra lesz szükségük a 51 kör során, különösen a rajtot követő első kanyarokban, ahol a pozícióharc kiélezett lehet. A stratégiák, a gumikezelés és a biztonsági autós fázisok is kulcsfontosságú szerepet játszhatnak a végeredmény alakulásában. Az F1 rajongók egy izgalmas és eseménydús futamra számíthatnak, amelynek végén kiderül, ki tudja a legjobban kihasználni a rendhagyó körülményeket és a rajtrács adta lehetőségeket.
📰 Forrás: Origo — Eredeti cikk elolvasása