Három hónappal az eredeti futam után váratlan fordulatot vett a Forma-1-es Monacói Nagydíj végeredménye, miután a sportág irányító testülete, az FIA fellebbviteli bírósága felülvizsgálta a korábbi döntéseket. Ez a procedúra jelentős átrendeződést hozott a pontszerző helyeken, és egyben pályafutása első dobogós helyezéséhez juttatta a Red Bull tehetséges pilótáját, Isack Hadjart.
A szokatlan helyzet hátterében a monacói bokszutca hosszának hivatalos meghatározásával kapcsolatos pontatlanság állt. A versenyfelügyelők a futam idején nem rendelkeztek a pontos adatokkal, ami alapvető problémát jelentett a büntetések kiszabásánál. Eredetileg Pierre Gasly, az Alpine versenyzője ellen szabtak ki büntetést bokszutcai gyorshajtás miatt. Az Alpine csapat azonban felülvizsgálati kérelmet nyújtott be, arra hivatkozva, hogy a hivatalos mérés hibás volt. Ennek eredményeként Gasly büntetéseit ideiglenesen eltörölték, ami visszahelyezte őt a dobogós pozícióba.
Azonban a történet ezzel nem ért véget. A McLaren és a Red Bull csapatok megtámadták az Alpine javára hozott döntést, és a fellebbviteli bíróság elé vitték az ügyet. A bíróság mostani ítélete szerint a Gaslyra kiszabott eredeti büntetések visszaállítása indokolt. Ez a döntés ismételten megváltoztatta a francia pilóta helyezését: bár harmadikként ért célba a versenyen, az eredeti szankciók miatt korábban a hetedik helyre esett vissza. A büntetések eltörlését követően újra a dobogóra került, most azonban a fellebbviteli bíróság ítélete értelmében ismét elveszítette azt.
Ennek a bonyolult jogi procedúrának a végeredményeként Isack Hadjar, a Red Bull fiatal pilótája szerezte meg első Forma-1-es dobogóját. Ez a fordulat különösen figyelemre méltó, mivel rávilágít a sportágban előforduló technikai és szabályozási kihívásokra. Az eset rávilágított arra is, hogy nem Gasly volt az egyetlen, akit hasonló, öt másodperces bokszutcai gyorshajtásos büntetéssel sújtottak a monacói futamon.
Oscar Piastri, a McLaren versenyzője szintén kapott ilyen büntetést, amelyet azonban a futam során azonnal letöltött. George Russell, a Mercedes pilótája pedig egy hibás végrehajtás miatt áthajtásos szankciót kapott. Az FIA szabályrendszere egyértelműen kimondja, hogy a már végrehajtott büntetések utólag nem semmisíthetők meg. Ezen szabály értelmében Piastri és Russell eredményén nem lehetett változtatni, ami tovább bonyolította az ügyet és kiemelte a büntetések időzítésének fontosságát.
Az Alpine csapat csalódottan fogadta a fellebbviteli bíróság ítéletét. A csapat továbbra is kitart amellett, hogy Pierre Gasly autója a verseny során egyszer sem lépte túl a bokszutcában engedélyezett 60 km/órás sebességet. Ennek ellenére az Alpine tudomásul veszi a bíróság döntését, és jelezte, hogy a történtek nem befolyásolják a szezon hátralévő részére kitűzött céljaikat és a csapat motivációját. Az eset rávilágít a Forma-1 komplex szabályozási környezetére és arra, hogy egy verseny végeredménye még hónapokkal később is változhat a jogi eljárások következtében.
📰 Forrás: Origo — Eredeti cikk elolvasása