Max Verstappen, a Red Bull négyszeres világbajnoka történelmet írt a Forma-1-es Szingapúri Nagydíjon, megszerezve első győzelmét a Marina Bay utcáin. A holland pilóta magabiztosan uralta a vasárnapi futamot, miután a hétvége során már a sprintfutamon és az időmérőn is diadalmaskodott. A dobogó második fokára Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője állhatott fel, míg a harmadik helyen Kimi Antonelli, a Mercedes tehetsége végzett.
A rajtot követően Charles Leclerc azonnal megpróbálta meglepni Verstappent, ám a holland megőrizte vezető pozícióját. Lewis Hamilton a harmadik, Kimi Antonelli pedig a negyedik helyen kezdte meg a versenyt, mögöttük a McLaren párosa, Lando Norris és Oscar Piastri sorakozott. Az első körökben Leclerc még szorosan követte a vezetőt, de Verstappen fokozatosan növelte előnyét.
A futam első komoly incidense a nyolcadik körben történt, amikor Gabriel Bortoleto Audija műszaki hiba miatt megállt, ami virtuális biztonsági autós szakaszt eredményezett. A brazil versenyző autója ezután a bokszutcában lángra kapott, ami a pályabírók és szerelők azonnali beavatkozását tette szükségessé tűzoltó készülékekkel. A bokszutcát átmenetileg lezárták, miközben a mezőny az élen tovább folytatta a küzdelmet.
Verstappen eközben egyre magabiztosabban vezetett, előnye folyamatosan nőtt Leclerc-rel szemben. Lewis Hamilton a közepes keverékű abroncsokon küszködött, ami lehetővé tette Antonelli és a McLaren versenyzői számára, hogy felzárkózzanak rá. A hétszeres világbajnok a 19. körben váltott lágy gumikra, és megkezdte a felzárkózást a mezőny sűrűjében.
A kerékcserék első hulláma sem zavarta meg a holland pilótát, aki a 33. körben állt ki, majd simán visszatért az első helyre, jelentős előnnyel. A 39. körben Lance Stroll kicsúszott, majd műszaki probléma miatt félreállt, ami újabb virtuális biztonsági autós szakaszt vont maga után. Ekkor a Ferrari Leclerc-t a bokszba hívta, míg Hamilton a pályán maradt, ideiglenesen a második helyre kerülve.
Hamilton előnye azonban rövid életűnek bizonyult, mivel a frissebb abroncsokon érkező Leclerc gyorsan felzárkózott, és a 46. körben Hamilton elengedte csapattársát. A futam utolsó harmadában a dobogós helyezésekért zajló harc tovább éleződött, Hamilton egyre nehezebben boldogult a kopó gumikkal. Lando Norris rohamosan csökkentette hátrányát, és az 54. körben látványos küzdelembe keveredett Hamiltonnal, aki a bukótérbe is kénytelen volt kihajtani az ütközés elkerülése érdekében.
Ezt a helyzetet Kimi Antonelli használta ki a legjobban, aki előbb Norris elé került, majd az 55. körben Hamiltont is megelőzte, ezzel feljött a harmadik helyre. Egy körrel később Norris is elment honfitársa mellett, így Hamilton már csak az ötödik helyen haladt. Az utolsó körben Oscar Piastri is megelőzte Hamiltont, aki így a harmadik helyről indulva végül csak hatodikként ért célba.
Max Verstappen már a Szingapúri Nagydíj előtt is kiváló formában volt, jelezve, hogy őt kell legyőzni a hétvégén. A Red Bull versenyzője szombaton megnyerte az esős és balesetekkel tarkított sprintfutamot, majd megszerezte pályafutása 50. pole pozícióját az időmérőn. Az időmérőn mindössze 54 ezredmásodperccel előzte meg Charles Leclerc-t, míg a második sorból Lewis Hamilton és a világbajnoki éllovas Kimi Antonelli várhatta a rajtot.
Verstappennek azonban volt egy korábbi adóssága a Marina Bay-i pályával szemben, hiszen korábban még soha nem sikerült megnyernie a szingapúri főfutamot. Ez a győzelem tehát nem csupán egy újabb siker volt, hanem egy régóta vágyott történelmi mérföldkő a holland pilóta karrierjében. A futam előtti várakozások szerint szoros küzdelemre lehetett számítani, különösen a Ferrari és a Mercedes részéről.
Max Verstappen történelmi győzelme Szingapúrban megerősítette dominanciáját, és egyben beteljesítette azt a célját, hogy ezen a pályán is diadalmaskodjon. A sikerrel a holland pilóta tovább növelte hírnevét, mint a Forma-1 egyik legkiemelkedőbb alakja. Charles Leclerc második helye a Ferrarinak fontos pontokat hozott, de a csapat számára a futam végi események, különösen Hamilton pozícióvesztése, csalódást jelentettek.
Kimi Antonelli harmadik helyezése különösen jelentős, mivel ezzel tovább növelte előnyét a világbajnoki pontversenyben, közelebb kerülve a bajnoki cím megszerzéséhez. A fiatal olasz pilóta teljesítménye rávilágít a Mercedes csapatának erősödő formájára. Nico Hülkenberg nyolcadik helyezése az Audi számára történelmi jelentőségű, hiszen ez volt a gyártó eddigi legjobb Forma-1-es eredménye.
Lewis Hamilton számára a futam csalódást hozott, hiszen a harmadik helyről indulva végül csak hatodikként ért célba, miután a kopó gumikkal és a pályaelhagyással is küzdött. A McLaren pilótái, Lando Norris és Oscar Piastri erős teljesítményt nyújtottak, bebizonyítva a csapat versenyképességét a mezőny élmezőnyében.
A Forma-1-es világbajnokság két hét múlva folytatódik az Amerikai Nagydíjjal Austinban, ahol Kimi Antonelli már a bajnoki cím megszerzéséért is harcba szállhat. A szingapúri eredmények alapján a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes közötti küzdelem a szezon hátralévő részében is izgalmasnak ígérkezik. A csapatoknak lehetőségük lesz elemezni a szingapúri futam tanulságait, és felkészülni a következő megmérettetésre.
Verstappen győzelme lendületet adhat a Red Bullnak, míg Antonelli pontelőnye nyomást helyezhet a riválisokra. A bajnoki hajrában minden egyes pont döntő fontosságú lehet, és az Amerikai Nagydíj kulcsfontosságú állomása lesz a címért folytatott küzdelemnek. A rajongók izgalmas folytatásra számíthatnak a szezonban.
📰 Forrás: Origo — Eredeti cikk elolvasása